基于云计算的全维度设备状态维护系统研究

随着电力大数据时代的到来,数据量的骤增使得维护决策者所面临的决策环境与决策问题变得愈发复杂。针对这一问题,在云计算技术和设备状态维护技术的基础上,对云平台下的设备状态维护系统进行研究,构建基于云计算的全维度设备状态维护系统整体框架,并建立系统维护模型,针对遗传算法在求解实际问题时,计算能力难以满足人们需要的不足,引入Map Reduce技术,结合遗传算法和Map Reduce技术进行并行设计,并通过对比实验分析系统性能,此研究工作为我国电力设备状态维护系统的发展提供了参考和借鉴。     

110kV双回线路管型复合材料杆避雷线架设与接地方案研究

我国学者尝试在雷电活动强烈、污秽严重地区的110 k V架空线路应用复合材料绝缘杆,以提高相对地空气间隙距离和爬电距离。然而绝缘水平的提高,复合材料杆还是否需要架设避雷线以及避雷线接地引下线,是防雷面临的关键技术问题之一。针对典型110 k V复合材料杆,对比研究未架设避雷线的复合材料杆与架设避雷线的同电压等级、相同导线高度铁塔线路的雷电性能,考虑2种杆塔线路引雷能力、雷电冲击绝缘强度以及建弧率等因素的差异,发现:2种杆塔线路引雷能力间的差异可以忽略;未架设避雷线的复合材料杆雷电冲击绝缘强度是铁塔的3.5倍,建弧率为铁塔的53%,但是反击耐雷水平仅为24.5 k A,雷击跳闸率高达1.13次/(100 km?a),均明显劣于铁塔。据此,推荐110 k V复合材料杆架设避雷线。然后,对比估算避雷线不同接地方案下雷电性能的差异发现:避雷线若不经引下线接地,则复合材料杆雷电性能明显劣于铁塔,但若经引下线逐杆接地,则雷电性能显著优于铁塔。因此,提出避雷线应逐杆接地。综上所述,110 k V复合材料杆线路防雷接地方案应当采用架设避雷线,且通过金属引下线逐杆接地的设计。     

110 kV架空输电线路复合材料杆塔的材料、电气和机械特性试验

为了将复合材料杆塔应用于输电线路,以便解决或降低雷击污闪故障问题,有必要进行复合材料杆塔的材料、电气和机械特性试验。试验结果表明,聚氨酯复合材料在受潮、淋雨等条件下仍具有一定的绝缘性,作为杆塔材料可以提高杆塔的绝缘水平;110 kV复合材料杆塔,在地线顺线方向引出、悬空引下接地方式下,与常规铁塔相比,相地间隙增加了70%,相地雷电冲击放电电压增加了约75%,爬电距离增加了约40%以上;在Ⅲ级污秽条件下,相地污秽耐受电压为相地最大工作电压的2.5倍以上;杆塔的整体强度,满足各工况下荷载的要求,杆塔的挠度比常规铁塔大。挂网运行的2基110 kV同杆双回半复合材料杆,在1年多时间的实际运行中情况良好。     

基于模糊三比值法和案例匹配的变压器故障诊断方法研究

本文中作者提出了基于模糊三比值法和案例匹配的变压器故障诊断方法,建采用了欧式距离法计算目标案例与所选子空间中的案例的相似度,通过实例对研究方法进行了验证。     

电网企业技术标准体系管理建议

随着新一轮的能源变革,对电网技术管理的要求逐渐提高,智能电网深入各大电力企业并且得到发展,成为电网发展的主要趋势,电网企业是全面落实智能电网技术战略、提升技术管理水平的重要基础。建立了电网企业的技术标准体系,并就该体系的管理问题进行了分析,提出突破电网管理传统观念的主要措施。     

电压暂降电量损失的评估方法研究

本文提出了一种针对电压暂降电量损失的评估方法。首先,对电压暂降进行识别,评估暂降特性;然后,分析不同电压暂降条件下用户的停电特性;建立单次电压暂降用户电量损失估算模型;最后,搭建电压暂降引起的电量损失估算模型并结合具体实例进行测算。通过实际案例分析验证了该方法的可行性和准确性。     

110 kV XLPE电缆GIS终端局部放电检测技术综合应用

对深圳电网一起典型的110 kV XLPE电缆GIS终端局部放电异常,通过综合采用基于超高频-超声波术的GIS局部放电检测技术和基于电磁耦合分离诊断的高压电缆局部放电检测技术,精确定位该电缆GIS终端局部放电是由内锥绝缘子缺陷所致,并指出此缺陷是产品质量问题,且由于出厂试验时局部放电项目漏检而成为隐患。因此,对高压交联电缆终端产品出厂检测提出了改进建议。     

基于LCC管理方法的电网主设备入网策略

介绍了目前全寿命周期成本(LCC)管理在电网主设备入网方面的应用现状.针对深圳供电局电网主设备存在的具体问题,在LCC管理方法的基础上,从采购策略研究入手,并以电力变压器为例,建立其LCC估算模型,通过具体算例验证分析了LCC管理方法在电网主设备入网方面的科学性和经济性.     

测量杆塔冲击接地电阻的研究

在总结现有的杆塔冲击接地电阻的计算测量方法的基础上,研制了便携式杆塔冲击接地电阻测量系统.它首先向接地体注入波头较缓、幅值较低的冲击电流,接着采集接地体的电压与电流信号,经滤波后再换算到标准雷电流下求出其电压响应,最后求出冲击接地电阻.实验室测试结果与传统的冲击接地电阻测量方法对比表明本系统测量方便且可信度高.     

测量线路电流的高相位精度方案的试验研究

设计出以罗哥夫斯基线圈为传感器,加有相位比较环节的工频电流测量系统。通过相位比较环节能大为提高测量的相位精度。从试验结果可看出,该系统可还原电流的波形,并能较为准确的测量出工频电流的幅值,平均误差约为1%,相角差不超过20′。