聚丙烯酰胺凝胶法制备BeO纳米粉体

聚丙烯酰胺凝胶法是一种利用三维网络结构高分子将溶液中的离子包裹形成物理阻隔,制备纳米粉体的方法。本文采该方法成功地制备了BeO纳米粉体。热重分析、X射线衍射仪和扫描电子显微镜的研究表明：煅烧温度为680℃,较传统煅烧温度下降140℃。采用聚丙烯酰胺凝胶法700℃煅烧2h制备的粉体,平均晶粒尺寸为16．5nm;升高煅烧温度,粉体粒度显著增大。900℃煅烧2h制备的粉体,平均粒径为20～30nm。     

多雨炎热地区膨胀土观测站的选址

膨胀土的工程性质对气候的变化十分敏感。在分析广西膨胀土分布情况、基本性质以及地区气候的基础上,充分考虑了气象因素与研究基础的影响,解决了1个膨胀土野外观测站的选址问题,为研究膨胀土力学性质-气候的作用机理提供良好的工作平台。     

制冷工况下水平埋管换热器运行试验研究

通过夏季工况的地源热泵运行试验,对运行过程中水平埋管的换热性能参数、试验场地周围气象因素和换热过程中土体的温湿度变化等因素进行实时监测,探讨了地源热泵运行过程中水平埋管换热器热交换性能及其周围土壤的温、湿度场变化规律。研究结果表明,地源热泵间隙运行有利于土壤温度场的恢复,随着停机时间的增加,水平埋管与周围土壤的热交换能力明显提高;气候变化对水平埋管周围土壤的温度场分布具有显著影响,随着埋深的递减,土壤温度受气候变化的影响越明显;水平埋管周围土壤温度的变化幅度随着与埋管距离的增加呈递减趋势,其影响半径为1.0m左右;热交换对水平埋管周围土壤湿度场的影响不明显,但大气降雨引起的地表水入渗对土壤湿度场的分布具有显著影响。     

云南澜沧滴水坎箐铅矿成矿地质条件浅析

滴水坎箐铅矿矿体赋存于中侏罗统花开左组下段含砾石英砂岩、长石石英砂岩中,圈出矿体2条,矿体具有典型的层控特征。同时,北北东向构造对矿体形成亦有控制作用。     

地下水渗流对竖埋管换热器传热影响的数值模拟

地下水渗流对竖埋管换热器与岩土体的热量交换具有显著影响。该文应用地下水渗流理论和传热学理论,建立考虑热传导和地下水渗流共同作用的热渗耦合传热模型;针对南宁河流阶地土层,模拟分析地下水渗流对竖埋管换热器传热的影响。研究结果表明:1)地下水渗流可以强化地埋管的换热,且随着渗流速度的增大,强化换热作用越明显;2)地下水渗流对换热器热交换的影响具有方向性,在此基础上,对竖埋管换热合理的布置方式进行分析;3)南宁河流阶地地区,仅考虑砂砾层存在地下水渗流对换热的影响,更符合工程实际。     

气象波动对水平埋管换热器传热影响的数值模拟

应用气象学方法和传热传质理论,建立考虑气象因素和土体传热共同作用的大气-土壤相互作用模型;针对桂林红粘土地层,模拟分析气象波动对水平埋管换热器传热的影响。研究结果表明:1)在1.0~2.0 m埋深范围内,水平埋管换热器的换热效果明显受到地表气象波动的影响,大气温度、蒸发、辐射是主要因素;2)对于红粘土地层,降雨形成的浅层渗流对换热效果的提高幅度约为5.6%;3)通过开展不同设计埋深及埋管间距的换热效果分析,确定桂林红粘土地区水平埋管布置方式的合理值:埋深为2.5 m,埋管间距为2.0 m。     

制热工况下地埋管周围土壤的热湿迁移试验研究

基于实际工程建立了地源热泵空调系统运行过程的岩土体原位观测站,实现系统运行状况和换热过程中岩土体温度变化、水分迁移的实时监测,通过冬季工况运行试验,揭示地源热泵运行过程中土体的热湿迁移效应。研究结果表明:冬季工况下该地源热泵空调系统的机组性能系数COP为3.58,具有良好的制热效果;土壤温度场的变化受地埋管热交换和大气环境变化两个因素的影响,但二者的影响范围及程度有所区别;土壤温度场的变化幅度随着与地埋管距离的增加而递减,竖埋管热作用的影响半径约2.0 m左右,水平埋管热作用的影响半径约1.0 m左右;地埋管热交换对土壤湿度场的影响不显著,但大气降雨引起的地表水入渗和地下水位的变迁对土壤湿度场变化有明显影响。     

职业驾驶人不良驾驶行为特征及其影响因素分析

目的 探讨职业驾驶人不良驾驶行为特征及其影响因素,为不良驾驶行为识别控制提供理论依据.方法 采用问卷调查法对我国杭州、西安、合肥三个城市公交及客运公司18560名职业驾驶人的不良驾驶行为进行现况调查.结果 （1）不良驾驶行为类别特征：故意违章类行为（53.25％）、过失类行为（40.06％）、陋习类行为（6.69％）;（2）不良驾驶行为的事故比例：引发的事故占事故总数82.17％,引发的重特大交通事故比例占90.68％;（3）不良驾驶行为时间特征：夏秋季多发,每天8点和17点为高发期;（4）不良驾驶行为环境特征：路口、弯道、直行道多发,晴天多发;（5）不良驾驶行为人群特征：职业驾驶人不良驾驶行为总体发生率为94.26％,男性多于女性,青年组（25-30岁）、低驾龄（1-3年）高发,频数分布存在个体差异.结论 不良驾驶行为的发生主要受时间、环境及个体自身因素影响,具有时间、环境、人群分布特征.     

新损伤模型研究硫酸盐侵蚀后砂浆的性能

假设损伤变量D服从二参数的Weibull分布,建立一种新的损伤模型,推导出本构方程,并将其运用到硫酸盐侵蚀后砂浆的性能研究.大量的试验证实了假设的合理性.     

珊瑚骨料混凝土的基础性能及研究应用前景

对国内外珊瑚骨料混凝土的研究应用现状进行了总结,探讨了珊瑚骨料混凝土的强度发展规律、弹性模量等力学性能以及耐久性性能,并在此基础上分析在远海岛礁工程建设中采用珊瑚骨料混凝土的可行性。针对珊瑚骨料混凝土的特性,提出了应用过程中需要解决的问题,对珊瑚骨料混凝土的研究和应用前景进行了展望。