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11.
油液分析技术在采煤机故障诊断中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
应用油液分析技术并结合实例,将光谱分析、铁谱分析、油液理化性能分析三者结合对采煤机牵引部液压油进行分析研究,有效地诊断出设备的故障,为采煤机维修提供了可靠的依据。 相似文献
12.
介绍了潞安矿业集团公司在运输安全管理上,由吸取本企业发生的两起跑车事故教训引发的,以保护非作业人员人身安全为出发点和目标的矿井运输安全管理新思路,并对该思路实施的效果及注意事项进行了阐述。 相似文献
13.
14.
我厂散装水泥系统采用B400风送斜槽输送水泥。水平长度40.65m,斜度6%,两端高度差2.44m,动力为风机9-19,5.6A,电机为Y160M_1-Z,11kW。输送能力为103t/h。若选用 相似文献
15.
随着国家改革开放的持续深入,国家大力发展铁路,尤其是高速铁路,隧道为高速铁路的重中之重,如何评价隧道衬砌质量尤其是隧道仰拱质量成为检测领域关注的焦点。近几年,地质雷达为铁路隧道仰拱质量验收的重要手段,值得深入研究。根据某铁路项目隧道实测波形图结合钻芯验证工作,阐述了地质雷达在隧道仰拱质量检测中的应用。 相似文献
16.
CO2碳化联合工业固废协同加固土技术是旨在替代传统水泥固化方法的新型技术尝试。以工业废料——矿渣为主要材料,辅以活性MgO和CaO形成矿渣-CaO-MgO固化体系,将固化土料均匀搅拌制样后进行CO2碳化试验。通过无侧限抗压强度、扫描电镜和X射线衍射等试验,探究固化剂掺量、配比、碳化时间和初始含水率等因素对碳化加固土效果的影响。结果表明:CO2碳化对土体加固具有明显改良效果,碳化24 h试样抗压强度最高可提升25.77倍;碳化试样抗压强度与固化剂掺量(6S4L0M除外)、活性MgO占比呈正相关;碳化试样强度随碳化时间先增加后趋于平缓(或略微下降)、最佳碳化时间为6 h左右,随初始含水率增加而先增加后下降、最佳含水率为16%左右;活性MgO碳化效能明显优于活性CaO,矿渣中低活性CaO并不能显著改良自身碳化性能。CO2碳化作用促使碳酸盐晶体(CaCO3、MgCO3)生成,晶体发育程度与碳化时间、固化剂掺量及活性等因素有关;碳酸盐晶体有效填充试样内部孔隙并黏结土颗粒,形成整体骨架结构使试样强度得以大幅提升。 相似文献
17.
钢结构事故类型原因分析及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
建筑工程中钢结构的事故按破坏形式可分为钢结构的失稳、钢结构的脆性断裂、钢结构的疲劳破坏等,本文主要分析了产生事故的原因,并提出了预防措施。 相似文献
18.
北京城市交通发展战略 总被引:1,自引:0,他引:1
北京城市交通发展战略李康,金东星大量实践经验表明,任何一项事业要想取得成功,首要的条件是制定正确的战略和政策。当前,我国的城市交通发展战略所要解决的问题,是在我国现代化建设将要进入跨世纪发展新时期,在城市化、汽车化进程不断推进的条件下,如何从总体上有... 相似文献
19.
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