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11.
介绍了热连轧无缝钢管生产工艺布置中芯棒冷却区的设备组成;根据不同结构的芯棒移送设备,将芯棒冷却区设备分为步进梁式、曲柄摇杆式和升降翻板式3类,并对比分析了各自的优缺点。分析认为:步进梁式结构工艺集成性高、控制简单,曲柄摇杆式结构的点检、维护方便,而升降翻板式结构的投资成本低;在设计芯棒冷却区设备的布置方案时,应综合考虑各类结构的优点确定设计方案。  相似文献   
12.
在超深井、大斜度井、大位移井和水平井或狗腿度严重的井段和套管下入后的长期裸眼钻井过程中,经常会出现套管磨损问题,降低了油气井寿命甚至造成油气井报废。采用美国Maurer公司的全尺寸套管磨损试验机,在泥浆中加入不同加重剂——铁矿粉和重晶石、减摩剂,施加不同侧向力,对采用不同钻杆接头的套管进行了磨损试验,分析了不同情况下套管的磨损,并提出了预防套管磨损的措施。  相似文献   
13.
重晶石和铁矿粉对套管磨损的实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在深井和超深井钻井过程中,为提高钻井液密度经常使用重晶石和铁矿粉加重,造成了套管和钻杆的磨损。利用美国Maurer公司引进的全尺寸套管磨损试验机,对比考察了钻井液中所含的重晶石和铁矿粉对套管和钻杆试件摩擦摩损性能的影响,并采用扫描电子显微镜观察分析了磨损表面形貌,探讨了其磨损机理。结果表明,随着钻井液中铁矿粉含量的增大,磨损机理由磨粒磨损转变为黏着磨损;随着铁矿粉含量减小、重晶石含量增加、套管的磨损变为磨粒磨损;重晶石和铁矿粉混合以一定比例加入钻井液作为加重剂时比单纯地使用铁矿粉或重晶石作为钻井液加重剂效果要好。  相似文献   
14.
高霞    肖国章 《焊管》2017,40(12):52-57
为了减少油管腐蚀和油田损失,系统综述了表面涂层类、表面处理类和内衬防腐材料类防腐油管性能特点及其应用情况。结果表明,内表面氮化处理和镀层处理对于提高油管抗腐蚀性能具有显著作用,且氮化处理和镀层处理类防腐油管将是未来油管防腐的主要方向,而玻璃钢内衬防腐也将成为油田未来油管防腐的一种发展方向。因此,各油田应根据不同服役环境和不同腐蚀介质合理选择防腐油管种类。  相似文献   
15.
肖国章  高霞  编译 《焊管》2017,40(11):63-68
钢管系统中典型的接头形式包括无约束的橡胶密封式、约束式的现场焊接式、法兰连接、管箍连接和伸缩接头。针对钢管和其他用途材质的管道最常见的不受约束的密封接头,介绍了美国水工程协会(AWWA)供水实践手册M11的钢制水管章节中滚压沟槽式和卡内基式两种主要类型密封接头的设计和安装,讨论了滚压沟槽接头的发展、设计以及制造过程中的质量控制,同时比较了与卡内基式接头的相似和不同之处。沟槽接头的破坏性试验结果显示,承口端和插口端的冷成型不影响钢管的质量和强度。五十多年的应用表明,滚压沟槽接头管道直径可达1 981.2 mm(78 in),最大工作压力为1.72 MPa(250 psi),允许瞬时最大压力为2.59 MPa(375 psi),接头不需要购买或单独进行焊接,经济性良好。  相似文献   
16.
利用全套引进的美国Maurer磨损实物试验机和相关软件,通过大量、系统的模拟试验,研究了侧向力、橡胶保护器、减磨剂以及钻杆耐磨带等因素对套管磨损性能的影响以及套管磨损机理,为制定塔里木油田使用的套管防磨减磨措施提供技术依据,减少和控制钻井套管磨损带来的危害。  相似文献   
17.
某油井套管腐蚀原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
肖国章  高霞  管磊磊  闫申桥 《焊管》2011,34(8):43-48
某油井套管拔出时产生严重腐蚀,对腐蚀产物颜色及腐蚀管宏观特征进行了分析,其主要腐蚀形式为点蚀.用电子扫描显微镜、金相显微镜、能谱、X衍射等方法对腐蚀套管的形貌、横截面及腐蚀产物进行分析,该井套管发生的主要腐蚀形式为二氧化碳腐蚀、硫化物应力腐蚀和氯离子点蚀,腐蚀最为严重的第74根套管,发生的腐蚀主要为应力腐蚀.  相似文献   
18.
肖国章  高霞  库宏刚 《钢管》2014,43(5):8-12
高酸性气田用镍基耐蚀合金油套管制造工序复杂、生产难度大、质量要求严格。综合介绍了国内外镍基耐蚀合金油套管研究成果、常用的钢种及使用环境,论述了此种管材的生产加工关键工艺(合金冶炼、管材热挤压、固溶处理、冷轧加工及管螺纹加工),指出未来研究方向。  相似文献   
19.
高霞  肖国章 《焊管》2012,35(4):32-36
介绍了连续油管井下作业的弯曲循环方式及典型失效形式,并对连续油管作业进行了受力分析,同时采用外径38.1 mm,壁厚3.18 mm的CT80级进口连续油管进行不同内压下的疲劳试验。疲劳试验结果和失效试样的断口分析表明,内压作用下的弯曲疲劳是连续油管失效的主要原因,连续油管的疲劳失效属于典型的低周疲劳问题,疲劳裂纹都在连续油管外表面开始产生。因此,低周疲劳是连续油管工作寿命的主要影响因素。  相似文献   
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