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油气田CO2/H2S共存腐蚀与缓蚀技术研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
CO2/H2S是油气田采集、运输、处理过程中主要的腐蚀介质,由其引起的管道设备的腐蚀问题变得越来越严重,腐蚀和防腐已经成为研究热点。分别对近年来国内外开展的有关CO2和H2S共存腐蚀及缓蚀技术的研究进行综述。CO2/H2S共存腐蚀研究主要依靠试验手段,但目前的研究结果有很大的离散性,根据不同的试验条件会产生不同的研究结果。分压比是国内外大多数学者研究CO2/H2S腐蚀规律的切入点,但关于两者主导腐蚀的分压比界限划分现有研究存有争议。缓蚀技术研究讨论了缓蚀剂作用机理,评述了抑制CO2/H2S共存腐蚀常用的酰胺类、咪唑啉衍生物类、季铵盐类和Schiff碱类缓性剂在国内外的研究与应用现状,展望了这一领域的研究前景及发展方向。 相似文献
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近年来,在城镇燃气领域,聚乙烯(PE)管道的使用量逐年增加。为保证燃气管网的安全运营,需要从设计阶段开始,做好燃气管网的设计工作,确保燃气管网设计合理、安全经济。本文从燃气管网的设计角度,阐述了聚乙烯燃气管道的特点,提出了聚乙烯管道在选材、管径选取、管材管件连接、管道敷设等方面应考虑和注意的问题。 相似文献
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通过腐蚀失重、SEM、XRD等方法,研究了X65钢在模拟集输管道CO_2/油/水环境中的腐蚀特性。结果表明:X65钢腐蚀速率随流速和CO_2分压升高均呈现先增大后减小的趋势,存在临界流速和临界压力;低于临界值,基体表面上生成的腐蚀产物疏松多孔、不稳定,高于临界值后形成的产物膜致密、附着力较强,具有一定保护作用;流速增大超过1m/s会使油膜比较均匀地吸附在试样表面,减少了腐蚀反应活性点,一定程度上保护了基体不被腐蚀,腐蚀速率下降;随CO_2分压增大,CO_2在原油内的溶解度增加使原油黏度下降,流动性变好,与基体接触和吸附的概率增加,对X65钢的缓蚀作用增强,也会使腐蚀速率下降。 相似文献
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大连同德化工厂试制成功一种“冻胶型甲撑基聚丙烯酰胺无残渣水基压裂液”,获得了国家计委颁发的创造发明三等奖。近几年来,为了学习国外先进经验,石油战线科技人员和工人,采取许多积极措施增产 相似文献
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