内燃机滑动轴承润滑研究的现状及进展

曲轴-轴承系统是内燃机的关键部件,其摩擦学、动力学性能直接影响到内燃机工作的可靠性和耐久性,对其进行流体动力润滑和弹性流体动力润滑研究具有重要的意义。本文从流体动力润滑理论出发论述了内燃机滑动轴承润滑研究的现状和进展,讨论了近年来曲轴润滑研究的意义。     

鱼雷及其发射装置用新材料技术的发展

为了满足鱼雷及发射装置发展的需要，国外不断开发新材料和改进壳体表面防护技术、修复技术与发射装置技术。至今，已经研制了满足重型鱼雷燃料舱要求的新型Al-Li合金；筛选了壳体防腐涂料，采用了有效的铝表面阳极化处理和涂料综合保护方法，在鱼雷发射管内加入缓蚀片剂以加强对壳体的防腐；采用先进的壳体激光熔敷修复工艺，解决了鱼雷以往存在的问题，提高了焊接质量和成品率；应用减阻降噪涂料，起到了提高航速、增加声纳探测距离、提高命中率、降低阻力和防污的作用；采用先进的复合材料，可减轻推进器的重量并提高效率，可延长活塞头的使用寿命；采用先进的永磁材料和超导材料的电磁发射装置取代压缩空气装置，可简化其结构，减少维护工作，便于精确控制发射过程。总之，新材料技术的开发与研究将成为提高鱼雷性能的基础。     

等离子喷涂Al_2O_3-TiO_2/MoS_2陶瓷减摩耐磨涂层的结构与性能研究

采用等离子喷涂技术在钛合金表面制备Al2O3-TiO2陶瓷涂层,并用MoS2均匀填充涂层表面空隙,在TE66微磨粒磨损试验机上对涂层的摩擦学性能进行系统研究,利用扫描电镜、光学显微镜对涂层的表面形貌、元素构成、膜层厚度和磨斑形貌进行分析,并采用显微维氏硬度计和划痕试验机对涂层的显微硬度和结合强度进行测试。结果表明:涂层与基体之间的结合强度良好,显微硬度高达HV1 457,磨损失重量仅为未涂层样品的1.29%,摩擦因数大幅度降低,存在轻微的疲劳磨损特征。     

某型船用大功率柴油机功率性能提升分析研究

国内船舶行业的不断发展,对柴油机动力提出了更高的要求.研发更高功率的柴油机势在必行.本文通过用AVL-BOOST软件建立柴油机工作模型进行模拟计算,搭建某型柴油机整机性能仿真模型,评估该型柴油机功率性能提升可行性,并从凸轮型线、缸径等方面对柴油机进行优化模拟计算,匹配出柴油机的最优配置,为柴油机功率提升提供方向指引和技...     

超导材料研制及其舰船和风电应用最新进展

随着Ⅰ代及Ⅱ代高温超导材料的产业化,超导材料的应用形势也逐渐明朗起来。本文即从超导材料产业化最新动态入手,比较了Ⅰ代及Ⅱ代高温超导材料的优劣势,对两代超导材料的应用前景进行了分析,并详细介绍了超导在舰船及风电领域的应用动态,而上述领域被业界普遍认为是最有可能率先实现超导应用的两大领域。     

爆炸焊接的TA1/16MnR板中渗碳体的形变

采用透射电子显微镜研究了爆炸焊接的TA1/16MnR板在16MnR钢侧附近渗碳体的形变。结果表明,渗碳体形变时按热力学机制分解。在严重形变处,渗碳体将发生碎化,形成纳米大小的颗粒。     

适用于TBD620V12型柴油机的双韦伯燃烧模型研究

根据采集数据计算得到TBD620V12型柴油机在额定转速1500r/min、各负荷下的燃烧放热率,采用双韦伯模型进行曲线拟合,反算结果显示,根据拟合的放热率曲线计算的示功图和实测示功图重叠较好,表明拟合的放热率曲线能较好地再现实际放热率,拟合具有较高的精度。