组合结构静力弹塑性分析研究

在理论分析的基础上对砖墙与钢筋混凝土墙组合结构这一新型的结构体系进行了静力弹塑性分析研究,运用编制的Push-over分析程序通过算例计算并与试验及动力时程分析结果进行对比,证明了该方法的可行性和实用性,并进一步明确了这种结构在地震荷载作用下的受力和变形特征。     

土木工程学科教研网站的研究与设计

分析了高校计算机辅助教学中从课件—网络课程—学科网站—综合教学平台的发展趋势,提出了当前建立学科教学研究网站在土木工程领域的必要性及其应用形式,具体讨论了土木工程学科教研网站建设的栏目内容和可行的实施方式。     

托梁换柱法应用实例分析

本文通过对一起框架柱、梁混凝土质量事故的检测、结 构计算分析和其中托梁换柱法的应用,论证了托梁换柱法在工程中应 用的可行性,并提出了托梁换柱施工中应当注意的问题。     

智能小区安全系统设计与实现

本文在提出构建智能小区所要考虑的四个方面安全系 统的基础上,讨论了社区电子商务的安全性,分析了各安全系统之间的 联动及集成的可能性,并给出一种实现智能小区安全体系的系统集成 模型。     

水库库岸滑坡初始涌浪叠加的摄动方法

本文从明渠非恒定流的连续性方程和运动方程出发，用流休力学摄动法将方程展开成多项式，取其零阶和一阶进行线性化，并认为零阶为水位未摄动时的值，最后利用分离变量法，并认为其下降过程呈指数形式，得出滑坡失事点的涌浪的衰减规律，并据此进行涌浪高度的叠加。以三峡库区新滩滑坡为例，采用条分方法，用牛顿定律对条块的地面运动和水下运动进行分析，用动量定理求解条块引起的涌浪高度，然后根据衰减公式，求出滑坡失事点处叠加以后的涌浪高度。可看出，叠加方法考虑了滑坡发生过程中涌浪的动态变化，单块涌高和叠加涌高都是先增后减，与单块涌高最大值相比，叠加涌高最大值存在一定时间的滞后。     

罕遇地震作用下的弹塑性时程分析及抗震性能化评价在工程中应用

按照弹塑性性能、内力等效原则,采用"等效柱"代替框剪结构中的剪力墙进行弹塑性时程分析,从而按照杆元单元的塑性铰来模拟实际结构中的剪力墙塑性性能。本文结合实际工程,分析了结构在罕遇地震作用下地震反应,包括层间位移、塑性铰出现的先后顺序、位置,以及塑性铰破坏的程度,从而达到结构抗震性能化目标。     

橡胶垫隔震结构弹塑性动力分析

采用HBTA2 0程序 ,对我国首栋橡胶垫隔震结构进行双向地震波作用下的弹塑性动力分析。分析结果表明 ,隔震装置的水平变形和耗能能力可以大大减轻地震对结构的影响。最后 ,对橡胶垫隔震结构的动力分析及工程应用提出了有益的建议     

钢纤维混凝土基本力学性能试验研究

为使钢纤维混凝土在工程结构中得到有效的应用,对不同体积掺量的钢纤维混凝土的立方体抗压强度、劈裂强度、轴心受压应力-应变关系曲线及弹性模量等进行了试验研究,分析了钢纤维掺量对钢纤维混凝土立方体抗压强度、劈裂抗拉强度及弹性模量的影响。研究结果表明:当钢纤维体积掺量为1.5%时,28 d混凝土立方体抗压强度增加23.8%,劈裂抗拉强度提高78.7%;对混凝土轴心受压强度和弹性模量有一定程度的增加,但增幅较小;不同掺量的钢纤维混凝土试件泊松比在0.17～0.20之间变化。     

基于层次分析法的车载炮武器系统作战能力

车载炮武器系统是一种新型陆军地面火力打击系统,影响车载炮炮兵分队作战能力的不定因素很多,本文采用层次分析法对其作战能力进行了量化分析,得出了相关数据和结论,为车载炮武器系统在部队的训练和使用提供了一定的参考依据。     

一种消除VIENNA整流器输入电流过零畸变的SVPWM调制方法

分析了VIENNA整流器在低载波比应用中因电感压降不可忽略导致输入电流在过零点处发生畸变的原因,提出了一种使用输入电流辅助判断SVPWM大扇区的调制策略,以消除输入电流的过零畸变及降低输入电流的THD值;并针对实际工程应用中输入电流采样易受干扰的问题,提出一种软硬件相结合的滤波方法以提高扇区判断的精度。进一步,根据SVPWM电压利用率与调制比的关系,分析了输入电流辅助判断SVPWM大扇区方法的适用条件,得到使用该方法的输出电压边界条件。最后,使用MATLAB搭建了该整流器的仿真模型,并制作了一台1.5kW VIENNA整流器实验样机,仿真与实验均验证了所提出的改进型SVPWM调制方法的可行性,能有效消除输入电流的过零畸变。