矿用自卸车翻车保护结构分析及侧向性能优化

根据某矿用自卸车的翻车保护结构型式,建立翻车保护结构（简称ROPS）安全性能仿真的动态有限元模型。模拟现场试验的加载过程设计加载曲线,进行动力学求解运算。仿真结果显示ROPS侧向刚度过大导致能量吸收与侧向承载力匹配不良。针对该缺陷对翻车保护结构主要承载结构进行刚度改善并重新进行动力学求解运算,仿真结果表明优化后的ROPS侧向性能得到极大地改善,有效地保障了工程车辆的安全性。     

剑麻纤维增强复合材料的研究进展

综述了剑麻纤维和剑麻纤维增强复合材料的结构和性能及其应用.对剑麻纤维的综述主要包括剑麻纤维概况及与其他纤维的比较、剑麻纤维的表面处理方法和表征;对剑麻纤维增强复合材料的综述主要包括剑麻纤维增强热塑性树脂、热固性树脂、橡胶、水泥和石膏等其他基体复合材料的研究.     

表面处理对剑麻纤维表面状况及热性能的影响

采用含氟防水剂和硅烷偶联剂对剑麻纤维进行表面处理。通过扫描电镜(SEM)、热重分析(TG)、红外光谱(IR)、X-射线光电子能谱(XPS)和表面张力试验等手段表征了处理前后的剑麻纤维表面状况和热性能的变化。结果表明．防水剂与剑麻纤维的作用主要以化学作用为主,并使得剑麻纤维束的结合力减弱,但是防水剂能有效地降低剑麻纤维的吸水性。KH-550与剑麻纤维的作用主要以物理作用为主,并使得剑麻纤维束结合得更紧。     

基于平顺性的油气悬架参数动态分析与优化

以提高汽车行驶平顺性为目的,对油气悬架系统参数进行优化.建立油气悬架系统的二自由度1/4车辆数学模型.基于数学模型,在Matlab/Simulink软件中利用模块组合的方法建立仿真模型,并构建以车身垂直方向的加权加速度均方根值为目标函数的优化模型.优化算法采用遗传算法,通过编程将仿真模型、优化模型结合起来,实现Simulink、遗传算法对油气悬架系统参数的动态联合优化设计.利用该方法对某矿用自卸车前油气悬架设计阶段的结构参数进行优化,仿真结果表明:由该方法确定的油气悬架结构参数使车身垂直方向的加权加速度均方根值下降29.35%,加速度功率谱密度共振峰值降低23.6%,从而明显改善了汽车的行驶平顺性,同时也为其他类型的非线性悬架系统的动态优化设计提供了借鉴.     

尖孢镰刀菌LD105产抑菌多糖固态发酵条件优化

以云南昆明玛卡根际土壤中分离到的尖孢镰刀菌LD105作为发酵菌种,以多糖产量和抑菌率为评价指标,用响应面法优化尖孢镰刀菌产抑菌多糖固态发酵工艺。通过单因素试验,筛选出发酵时间、初始含水量、蔗糖和KH2PO4添加量4?个显著影响因素,研究其交互作用,优化得出最佳发酵工艺条件：发酵时间5?d、初始含水量54%、发酵温度28?℃、初始pH?6、蔗糖添加量3%、KH2PO4添加量0.3%、接种量10%、蛋白胨添加量1.5%、装料量10?g（250?mL锥形瓶为发酵容器）。在此优化条件下,尖孢镰刀菌固态发酵产多糖抑菌率和多糖产量分别为37.6%和30.2?mg/g,抑菌率和多糖产量比优化前分别提高了1.8?倍及1.5?倍。     

基于DSP的154 t矿用电动车传动控制系统

针对重型矿用电动车电传动控制系统插件板多且存在故障率高、检修麻烦、备件昂贵等缺点，以TMS320F2812DSP为CPU，采用非线性PI励磁调节控制策略，研制了154t电动轮自卸车新型微机控制系统。测试结果表明本系统集成度高、性能稳定、抗干扰能力强，不仅实现了进口设备备件的国产化，也可用于装备新一代国产154t电动轮自卸车。     

“大检修”体系下的变电运行维护一体化管理新模式

分析原有变电运行维护和变电检修管理在"大检修"体系下存在的弊端,探讨了变电运行维护一体化管理新模式实施过程中的安全管理、制度建设、技能培训、装备配置、分层推进、激励考评等基本要求,就运行维护一体化开展方式和实施过程中的难点进行剖析,提出了具体的改进措施。     

剑麻纤维增强聚丙烯复合材料的力学性能研究

本文介绍了剑麻纤维(SF)增强聚丙烯(PP)复合材料的制备方法，测定了不同纤维长度下．采用不同PP含量复合材料的无缺口冲击强度、弯曲强度和弯曲模量．并借助扫描电子显微镜对SF/PP复合材料的无缺口冲击破坏断口进行观察。结果表明，在一定范围内增加纤维长度和降低基体含量有利于复合材料力学性能的提高。     

浅谈汽车自主研发的质量管理体系建设之路

在强手如林的汽车行业,大量的先行者和行业领先者拥有先进的生产技术、充足的企业资源以及良好的品牌形象,这使得他们可以生产出顾客满意度较高的汽车。我国自主品牌汽车企业作为汽车行业的后入者,其研发机构起步更是晚于国外发达国家,如何在竞争激烈的汽车市场站稳脚跟继而发展,这是一个值得从理论和实践角度