电导法监测油液的污染度

准确地检测和实时地监测油液污染程度是实施液压污染控制中的主要任务之一。目前对工程机械油液污染测定的方法，国内外有许多研究，综合起来主要有：光测法。分析比较法、淤积法、磁塞法、电测法和超声测法等。但这些方法，有的要求技术性强；有的对环境要求严格，需安装在特殊的净化室内，不可能随机使用；有的需要较昂贵的仪器设备，且操作复杂，这对～般工程机械装备来说配备是有困难的且不可取。因此，根据目前国内外油液污染监控研究现状及其发展趋势，结合国内情况，研究和建立利用电导法测定油液污染度的理论，研制开发一种快速、简…     

基于几何特征的不平整路面三维建模与分析研究

在对比利时路关键几何特征、特征的分布特点及其约束条件进行分析的基础上,提出了基于几何特征的参数化路面三维建模方法。通过比利时路三维理论模型与生成的三维随机路面融合,得到真实准确的比利时路三维模型;在建立标准化车辆振动模型的基础上,以IRI指数和车身振动加速度均方根值(RMS)作为评价指标,分析了比利时路的关键几何参数对车辆振动的影响。通过实测道路数据与所建立模型对比分析,验证模型的准确性;提出的道路三维建模方法可以扩展至卵石路、鱼鳞坑路、波纹路、搓板路等几乎所有不平整强化试验路面,为全面构建车辆虚拟试验场提供了一种参数可调、真实准确的道路三维建模途径。     

基于GA-NLP的剪刀式折叠桥梁展桥机构多目标优化设计

针对新型剪刀式折叠桥梁展桥机构的优化设计问题,首先建立了展桥机构的运动学和静力学模型,然后以展桥机构关键铰点位置和岸桥节与竖直方向所成夹角为优化设计变量,以展桥机构的空间位置为主要约束条件,以展桥油缸、连杆、关键铰点受力峰值最小为优化目标,通过正规化和加权处理构造了展桥机构多目标优化分析模型,并采用遗传算法（genetic algorithm, GA）和非线性规划(nonlinear programming, NLP)混合算法对该优化分析模型进行求解。最后,利用ADAMS（automatic dynamic analysis of mechanical systems,机械系统动力学自动分析）软件验证了展桥机构多目标优化分析模型的正确性。结果表明,优化后展桥油缸承载的拉力与推力峰值分别减小了57.9%和25.3%,连杆承载的拉力与压力峰值分别减小了26.1%和55.2%,展桥机构2个关键铰点受力峰值分别减小了23.5%和26.8%。研究结果可为展桥机构的改进设计提供理论依据。     

基于逆变器直流侧电流控制的多微源并离网无缝切换

传统的多微源并离网无缝切换多采用无功-电压下垂控制策略,不能保证无缝切换过程的成功,且在孤岛运行时存在电压偏移的现象,影响微电网整体的电能质量。通过研究逆变器直流侧与交流侧电量的关系,提出了在储能逆变器控制策略中加入直流侧电流控制策略,消除了电压偏移和误调节的问题,提高了微电网在运行过程中的电压稳定性。     

参数测量法在液压系统故障诊断中的应用

由于工程机械液压传动系统结构复杂,对系统元件的选择、安装和使用要求很高,液压系统的故障呈现模糊性、随机性和多层次性,各种故障现象所对应的故障原因很多,且关系复杂,故很难用单一的判别方式将故障截然区分开。因此本文介绍一种简单实用的液压系统故障诊断方法--基于参数测量法的故障诊断方法。1 液压系统的故障诊断方法从液压系统的工作原理分析的结果来看,液压系统故障诊断与状态监测主要包括两方面的内容,即诊断参数的选择与状态识别技术。首选是检测参数的选择,通常选择系统压力、流量、温度以及泵组功率为测试的主要参数。其次…     

基于LabVIEW节流调速回路特性模拟仿真

本文简单介绍了LabVIEW的发展概况及其网络化的优势,并详细说明了其在节流调速回路特性模拟仿真的过程.最后对基于LabVIEW的虚拟技术发展前景作出展望.     

基于特征参数识别技术的柴油机高压泵原位检测仪

柴油机燃油系的工作特性参数与工作过程复杂,对其故障的准确监测和诊断比较困难.在分析其工作参数特点的基础上,选取燃油喷射过程中的供油提前角、喷油的启喷压力和喷油量作为状态监测参数,设计了信号的调理电路和上止点信号的抗干扰提取电路,利用软件进行信号的处理,实现了燃油系的工作状态监测与故障诊断.试用结果表明,该系统可以准确地监测和诊断柴油机燃油系的故障,具有广泛的应用前景.     

船用柴油机烟气余热ORC系统的热力性能分析

对采用不同换热器配置的有机朗肯循环(ORC)系统进行了分析,理论分析结果表明:在柴油机烟气余热ORC系统所有部件之中,蒸发器的损失最大;通过增加预热器或回热器能进一步提高热源的利用率,但同时系统的损失和成本增加。为此对影响ORC系统性能的关键因素进行优化设计:使蒸发器过热度和冷凝器的过冷度取1~2℃;并尽可能提高膨胀机的膨胀比和内效率。试验结果表明:ORC试验系统理论热效率5.7%,实际热效率5.3%,引起偏差的主要原因是膨胀机实际容积效率低于理论值,实际机械消耗大于理论值,且系统混入的不凝气也对系统造成影响。新开发的低温烟气余热ORC系统的设计方法,实现了对烟气余热ORC系统的优化配置,为船舶柴油机烟气余热利用提供了一种切实可行的解决方案。     

基于LabVIEW和PDA的模块化便携式车载检测仪设计

现代汽车机电一体化程度越来越高,其电气、动力、液压系统的结构与工作原理日趋复杂,司机单靠经验对汽车保养和简单维护将很难满足需求.于是迫切需要一种操作简单、便携且价格低廉的车载检测、诊断仪.基于PDA的廉价、便携及可靠性,结合NI公司的DAQCard-6024E数据采集卡和Lab-VIEW PDA模块,可以设计出满足以上需求的仪器.因其模块化及可订制的软件,这种检测仪具有很强的适应性,也可应用于汽修厂.进一步开发PDA的无线网络功能,还可使司机随时随地获得汽修厂专业在线支持,其市场前景广阔.     

集成传感器的液压系统状态监测设计与应用

采用嵌入加载阀的集成式液压系统压力、温度和流量测量传感器组．配合相应的信号调理与接口箱,构建了工程机械液压系统状态监测与故障诊断的硬件框架结构体系。利用虚拟仪器开发平台LabWindows／CVI开发了测试仪的信号采集、状态监测和故障诊断系统。软件开发中将神经网络技术与传统的专家系统技术有机地融合起来,可实现工程机械液压系统的状态监测和故障诊断。使用结果表明,该测试仪可以准确地测量液压系统的工作状态参数。诊断工程机械液压系统的常见故障。