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在保证建筑工程质量及施工工期的原则下提出降低工程成本的管理及技术措施 ,意在帮助施工企业在竞争日趋激烈的建筑市场中占居一定的地位 .增加利润 ,扩大积累 ,促使建筑企业来加强内部管理的同时 ,最大可能的使用新材料 ,采用新技术 ,更新目前较为陈旧的管理模式及施工技术 ,加大施工企业的技术含量 ,最终达到节约国家投资的同时增加企业效益 ,降低工程成本等目的 ,与国际市场接轨 相似文献
12.
本文介绍了目前国内最大的预制式箱梁——东海大桥预制式箱梁制作的机械设备配置,施工工艺和确保箱梁制作的优质,安全及高效的措施。 相似文献
13.
软岩隧道施工特性及其动态力学行为研究 总被引:6,自引:4,他引:6
采用三维快速有限差分软件,以软岩小净距隧道在不同施工方式下达到稳定后围岩和复合衬砌的力学效应为对象,重点分析不同施工方式下锚杆、喷射混凝土层的受力特点,以及洞周围岩特征点的变形和府力。对推荐的施工方式,分析了锚杆轴力、喷射混凝土层弯矩随开挖顺序的变化过程。计算结果表明:施工小净距隧道应慎重选择后继施工隧道的开挖方式,后继施工隧道的开挖方式直接对先行既有隧道锚杆、喷射混凝土层的应力状态产生很大影响。提出了复合衬砌应重点关注的薄弱部位和可能采取的工程措施。 相似文献
14.
隧道穿越断层破碎带震害机理研究 总被引:7,自引:0,他引:7
首先对汶川“5.12”等各次大地震中跨越断层破碎带隧道震害进行了资料调研,然后通过振动台模型试验及数值计算对跨断层破碎带隧道的动力响应进行了研究,研究内容主要包括围岩与隧道结构的加速度响应特性、地层变形及衬砌结构内力分布规律等。分析结果表明:震害调研结果、振动台模型试验和数值模拟结果有较好的吻合性,穿越断层破碎带隧道在地震中易于产生破坏;隧道断层带段围岩有较大的加速度响应特性,加速度响应在断层接触段不连续;地震过程中断层带段隧道结构对地层具有明显的追随性和依赖性;断层带隧道错动破坏主要由断层带隧道围岩与较好段围岩位移不同步性而造成的位移差值引起,且位移差值与断层带和隧道较好围岩类型有关;隧道断层破碎带段与较好围岩段衬砌结构横断面具有基本相同的内力分布规律,衬砌内力在共轭45°方向最大,但断层破碎带段衬砌具有最大的内力峰值,更易于在地震过程中产生破坏等。以上成果对于合理认识跨越断层破碎带隧道的地震响应特征具有重要意义,可为隧道实际工程设计和施工的抗震设防提供宝贵的基础资料。 相似文献
15.
埋入式双排抗滑桩滑坡推力分配研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,双排桩在滑坡治理中已有采用,在设计计算中,一般采取一些缺乏试验验证的假定(如假定前排桩承担的滑坡推力与它承受水平荷载的能力相当)进行治理工程防护设计。但对于滑坡推力在两排桩之间如何分配,相关的研究报道还比较少。从理论上分析了双排桩的结构和受力特点,并结合工程实例,对双排桩之间的滑坡推力分配进行了应用研究。研究结果表明,双排桩可视为受水平力作用的刚架,并以后排桩桩后土体作为研究对象,运用结构力学的有关理论,推导了相应的弯矩计算公式,探讨了不同分布形式的滑坡推力在两排桩上的分配问题。工程实例表明,计算结果符合理论分析得出的规律。 相似文献
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城市建筑设计水平会对城市规划进程造成直接影响,并且也会对城市的整体面貌产生影响。在现代城市发展过程中,相关工作人员在具体工作期间应当做好城市规划管理对城市建筑设计影响问题的合理分析,从而保证城市的健康发展,为人们提供一个良好的生活空间。 相似文献
19.
通过宏观检查、化学成分分析、金相组织检验和结构有限元模拟计算,对某发电厂翻车机重调机大臂裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:由于原部件中存在较多的夹杂物破坏了金属材料的连续性,严重削弱了金属的塑性和强度。因焊接和结构特点,出现应力分布不均匀且明显的局部应力集中现象。大臂在服役过程中,在薄弱部位产生裂纹,并加速裂纹的扩展,最终导致部件失效。 相似文献
20.