遥控履带小车视频监控系统设计

无线遥控履带小车系统的设计是多种专业知识的大融合,在军事、科研和工业中有较大的发展前景。小车上电池电压、光电、碰撞、电动机电流传感器、反碰撞系统和编码器的应用,保证了小车行走时的安全及运行状态各个参数的实时反馈。通过无线网络对履带小车进行实时控制与视频采集,上位机能够及时存储所得的视频及控制数据,便于以后对小车性能及目的地视频进行分析。在人无法进入的恶劣条件下,小车对目的地画面进行实时传送,为分析目的地的情况提供了可靠的依据。     

纯棉府绸低甲醛树脂整理工艺

采用低甲醛树脂整理剂对纯棉府绸进行抗皱整理.讨论了树脂用量、pH值、焙烘条件等因素对整理效果和织物性能的影响,优化的工艺条件为:树脂用量80g/L,pH值4.3,焙烘温度155℃,焙烘时间3.5 min,整理后织物的平整度提高、色差减少和强力损失降低.     

基于CAD三维技术的工程设计方法

阐述基于CAD三维技术的工程设计方法,介绍利用CAD的三维技术,结合图层、项目组及外部引用等功能,实现复杂工程项目的三维建模设计与协同作业的方法;利用三维对齐、布尔运算及干涉检查等功能,实现工程项目的模拟装配;通过CAD的Solview（浮动视口创建）命令和Soldraw（生成二维轮廓图）命令,实现三维实心体模型向二维图纸转换的方法和使用技巧,并以车用千斤顶为例,给出基于CAD三维技术的工程设计方法的实现过程。     

新型节能墙体建筑工程的电气施工

介绍了在新型墙体材料建筑工程施工过程中,建筑电气施工应采取的相应对策,确保工程保温效果,并且不会由于电气施工造成墙体裂缝。     

浅谈住宅工程中电源插座的合理布置

介绍了在住宅工程施工过程中,房间电源插座的合理布置,最大地满足用户使用上的方便。     

高压变频装置在灰渣泵上的应用

加装高压变频器后．实现了电动机的软起动．延长了电动机的使用寿命,减轻了灰水管道的振动与磨损。延长了灰水管道的检修周期。此外。还可以调节雨水量．降低电能损耗,达到节能降耗的目的。     

放电等离子烧结Ti-43Al-9V合金显微组织和力学性能(英文)

采用机械合金化和放电等离子烧结工艺制备细晶Ti-43Al-9V合金,研究不同烧结温度与显微组织和力学性能之间的关系。结果表明:机械球磨后粉末形状规则,尺寸在5～30μm之间,烧结所得块体材料主要由γ-TiAl、α2-Ti3Al和少量B2相组成。烧结温度为1150°C时,获得的等轴晶粒尺寸为300nm～1μm。烧结温度升高到1250°C时,等轴晶粒的尺寸明显增大,显微硬度从HV592降低到HV535,抗弯强度从605降低到219MPa,压缩断裂强度从2601降低到1905MPa,压缩率从28.95%降低到12.09%。     

人工湿地高效处理氮磷废水的探究

为了明确微塑料（MPs）对人工湿地生物脱氮除磷性能的影响,构筑了潜流人工湿地系统,通过控制进水MPs含量分析了MPs对CW运行效能的影响及作用机制。结果表明,低于2.0 mg/L MPs对CW内化学需氧量（COD）、总氮（TN）及磷酸盐的去除影响不明显。但超过5.0 mg/L MPs降低了CW对营养盐的去除。在20.0 mg/L MPs组别内,TN和磷酸盐去除率分别下降至57.6%～59.2%和80.3%～81.2%。高浓度MPs能导致CW堵塞,提高渗透系数,提高了胞外聚合物（EPS）含量。进一步发现MPs提高了EPS各层内蛋白质和多糖的含量。高通量测序分析表明,MPs提高了微生物丰富度和多样性但降低了负责生物脱氮关键微生物的相对丰度。高浓度MPs暴露组别内Proteobacteria和Bacteroidetes的相对丰度显著降低。研究结果为CW处理含量MPs废水提供了一定的数据参考和理论依据。     

生物医用β型Ti-15Mo-xNb合金的显微组织、力学性能和干态耐磨性(英文)

为了研究元素Nb含量对β型Ti-Mo基合金显微组织和性能的影响,制备了4种Ti-15Mo-xNb(x=5%,10%,15%和20%)合金,并研究其显微组织和性能。采用CJS111A型球-盘式摩擦磨损试验机评价了Ti-15Mo-xNb合金与Gr15对磨时的干摩擦磨损性能。结果表明:Nb含量对Ti-15Mo-xNb合金显微组织结构形态的影响较大,4种合金主要由β相组成,其硬度值均高于HV200;Ti-15Mo-5Nb合金的压缩屈服强度最低,Ti-15Mo-10Nb合金的压缩屈服强度最高;在干磨状态下Ti-15Mo-xNb合金的摩擦因数不稳定但其值较高;在不同的加载条件下,磨损表面均出现了较深的平行磨痕,在加载载荷为1N时Ti-15Mo-5Nb合金的摩擦因数最低;Ti-15Mo-xNb合金的磨损机制为粘着磨损。     

相对刚度对圆形隧道结构地震反应影响规律的研究

隧道结构与周围地层的相对刚度是两者之间相互作用的根本,本文针对圆形隧道,采用动力有限元方法分别讨论了土质条件(剪切波速)、衬砌厚度、衬砌直径等参数对结构地震反应的影响规律。然后引入柔度比的概念来综合考虑上述因素的影响。计算结果显示:柔度比越大,隧道结构的地震内力反应越小,并且对计算结果进行拟合得到衬砌内力与柔度比的函数关系,可以作为隧道结构抗震分析、设计的参考。