助航灯光网络综合监控系统中的软件冗余

利用网络实现助航灯光综合监视、控制和管理的关键技术是解决可靠性、可诊断性和实时性等问题。本文给出了其中的软件设计方案及软件冗余设计手段和实现方法。     

Word中的常见问题和使用技巧

Word的功能十分强大,同一个任务可通过多种方法来实现。本文根据笔者多年来使用Word的经验和教学心得,并就其中的一些常见问题和使用技巧作一总结,供大家参考。本文内容是针对Word的最新版本Word 8.0编写的。 1、文本的选定 在Word使用过程中,经常遇到的是文本选定操作。一般是用鼠标拖曳或用Shift+箭头键的方法来选中文本,但是如果要选中的内容很多或者要作一些特殊的选定时,用下列选定方法则会更加快捷和方便。 (1)扩展式选定法 在待选文本块的起始位置单击,使插字符移动到该位置。然后按下F8键,状态栏上“扩展” 二字会呈激活状态,表明已进入扩展选定方式。这时,插字符移到哪儿文     

Cisco Catalyst 6506交换机冗余方式的优化

本文根据实际工作中Cisco 6506骨干交换机相关软件升级和如何优化路由模块冗余方式做出了总结,具有普遍的借鉴作用。     

快速多投影画面几何校正与边缘融合方法

为实现多投影画面的快速几何校正,使用贝塞尔曲线重构变形屏幕边界,进而计算边界内部网格节点坐标作为顶点坐标,将帧缓存图像作为纹理映射到重构的曲面上实现了校正.研究了融合带的分割与融合机理,使用三次样条函数代替幂函数作为融合函数,提高了方法对投影环境的适应性,增强了融合效果.在DirectX平台上通过帧缓存拷贝获取主桌面图像,应用文中算法实现了多投影画面的融合与校正.在三通道立体投影系统上进行的实验表明,该方法简单有效,对工程环境适应型强,可用于各种投影画面.     

VPN分析及应用案例

本文结合实际应用介绍VPN的两个模型。归纳其优劣。对相关方案的设计有参考价值。     

大型低速柴油机线性变参数状态空间模型

相对简单而准确的模型是现代控制算法设计的基础，是提高柴油机电控稳定性和性能指标，从而提高柴油机经济性并降低排放污染的基础。对平均值模型进行了简化，在此基础上选取柴油机转速、扫气箱压力、排气管压力和压气机功率为状态变量，转化为四阶线性变参数状态空间模型。以6S60MC型船用大型低速柴油机为例进行了仿真计算，并与平均值模型作了对比分析。结果表明，本模型相对简单而准确，可用于船用柴油机控制算法的设计分析。     

船用大型低速二冲程柴油机的动态模型

准确的模型是实现柴油机优化控制目标的关键，平均值模型能够较好的实现这个目标。在综合考虑扫气系数和容积效率对过量空气系数影响的基础上，采用随过量空气系数变化的气体常数和比热比，建立了大型低速二冲程柴油机的平均值模型。以6S60MC型船舶柴油主机为母型机进行系统仿真，结果显示，建立的平均值模型具有较好的准确性及动态特性。目前此模型已应用于船用柴油机控制算法的设计、分析及仿真系统中。     

基于强跟踪-扩展卡尔曼粒子滤波的巡航段自主导航方法

通过对探测器巡航段状态方程和观测方程非线性问题的研究,提出一种强跟踪扩展卡尔曼粒子滤波(ST-EPF)算法,并将其应用于巡航段自主光学导航的方案中,由此来实时确定探测器的轨道。所提出的改进粒子滤波算法是将强跟踪扩展卡尔曼滤波引入粒子滤波来更新粒子,产生重要性密度,缓解粒子退化和样本贫化问题,以提高导航系统对状态突变的跟踪能力。通过仿真表明,改进粒子滤波算法在探测器轨道参数精度和方差预报的有效性方面有了较大地提高,能够适应快速变化的飞行环境,而且滤波精度明显的优于EPF滤波算法。     

万箱船柴油发电机模拟控制面板智能化设计

针对目前轮机模拟器使用的万箱船柴油发电机控制系统的仿真设计落后于当前先进控制系统的问题,提出了一种以H32/40系列柴油发电机的YECS-1000控制系统为母型的柴油发电机模拟控制系统;介绍了柴油发电机模拟器的整体结构,设计了以ARM为主控元件的仿真控制箱,实现了网络通信、LED灯和LED数码管显示、按键扫描等功能;采用Visual C#编程语言在PC机上设计出仿真控制界面;实验结果表明:基于YECS-1000为母型控制系统的柴油发电机模拟器具有参数显示直观准确、功能全、运行稳定、和实物相似度高的优点,能够实现轮机教学实验和海员培训的功能。