基于PCI实现高速雷达信号处理系统

该文是基于高速雷达处理和演示系统设计,设计流程是通过PC机产生数据,传送到雷达专用处理芯片进行处理,处理完毕后再传回到PC上进行显示,构成了一个完整的集雷达处理和演示一体的高效演示系统,进而完成雷达处理芯片测试工作.大数据量专用芯片的实时测试一直是芯片测试的一个难题,为了能够对雷达信号处理专用芯片进行全面的在线测试,测试数据的实时传输和响应的实时接收成为该文设计重点.     

基于UML的系统测试用例自动生成

提出了一种新颖的基于UML图自动生成系统测试用例的方法.此方法适用于所有UML建模的系统.用创新性地结合图论知识,对用例图和序列图进行抽象,定义了相应的测试覆盖准则以生成测试用例.通过两级遍历,自动生成系统测试向最,并且达到所提的系统测试覆盖率的要求.能够覆盖所有用例、用例依赖性、以及交互中所有的消息序列.实现最大化的...     

基于自适应可调Q因子小波变换的海杂波背景下的目标检测技术

本文针对海杂波背景下的慢速微弱目标的检测问题,根据海杂波和目标的振荡特性差异,提出了一种基于自适应可调Q因子小波变换（Adaptive Tunable Q-factor Wavelet Transform, A-TQWT）的海杂波背景下的目标检测算法。通过迭代计算、搜索出最能匹配海杂波和目标振荡特性的可调Q小波变换（TQWT）三元参数组合 ,运用形态分量分析法（Morphological Component Analysis, MCA)对海面回波信号进行分析,得到目标的最优稀疏表示;再根据目标分量各小波子带占总能量的比重,选取合适的门限确定重构小波系数集进行重构,得到目标的重构信号,从而实现目标和海杂波的有效分离。最后在IPIX实测数据集上添加慢速微弱运动目标进行算法验证,结果表明本文提出的算法可以有效检测出落入海杂波多普勒通道中的慢速微弱目标,且不需要任何目标和杂波的先验信息。      

基于压缩转发的协作MIMO雷达成像算法

以实现地面目标的快速、高分辨率成像为目的,本文提出了一种基于压缩感知和协作通信技术的解决方案。在分析压缩感知理论和传统协作MIMO雷达成像算法的基础上,提出了基于匹配滤波器的协作MIMO雷达回波信号的稀疏表示方法和用于恢复重构的基函数,并建立了基于压缩转发的协作MIMO雷达系统模型。该系统主要由收发雷达、转发节点和压缩感知成像处理中心组成,转发节点利用模拟/信息转换(AIC)测量框架将雷达回波数据压缩后转发,压缩感知成像处理中心接收到各转发节点转发的数据后,利用正交匹配追踪算法(OMP)进行距离向压缩和方位向压缩,从而实现快速、高分辨率成像。仿真结果表明,该方法比传统MIMO雷达对各转发节点的传输负荷要求低,成像速度快,目标旁瓣低,成像效果好。      

一种PON结构航电总线协议的建模与仿真

以简化航电总线系统结构、降低总线功耗为目的,在分析了航电总线技术要求的基础上,提出了一种适用于航空环境的PON结构光纤总线协议。分析了该协议的传输特性与关键技术,在OPNET软件平台下采用三级建模机制,建立该协议的进程模型、节点模型和网络模型。通过对协议的仿真特性分析,以及与FC-AE-1553B（Fiber Channel-Avionics Environment-1553B光纤通道-航空电子环境-1553B）的仿真比较,说明该协议具有拓扑简单、功耗低的网络互联结构,也验证了其低延迟、高传输速率的传输特性。     

PON结构航空总线协议芯片仿真验证方法

针对基于PON结构的FC_AE航空总线协议芯片的验证需求与功能特性,提出了一种基于RTL级组网功能仿真验证的方法,阐述该方法下仿真验证平台测试用例模块、参考模型模块、结果检测器模块、验证平台整合模块的实现原理,最后,采用该方法搭建了FC_AE协议芯片的仿真验证环境,完成该芯片的仿真验证.该方法基于多种语言自动化验证平台,可从系统级与芯片级双通道验证芯片功能,有效的提高了验证效率,缩短了整个设计验证周期,为芯片的成功投片提供了可靠的保证.     

一种PON结构航空总线协议芯片的内存架构

在分析了基于PON结构的FC-AE总线的基础上,以提高系统传输效率、降低总线功耗为目的,提出了一种使用基于共享存储器和循环存储的数据存储,采取双缓存任务执行机制和内存动态访问控制机制的内存访问方式。软硬件协同测试结果表明,该内存架构具有任务执行效率高,系统交互时间少和动态功耗低的特点。     

一种系统芯片的功能测试方法

本文通过对一款系统芯片（System on Chip,SoC）——“成电之芯”的功能测试平台的搭建,介绍了一种实现系统芯片功能测试的方法。     

一种基于BOC信号的多径抑制技术

针对卫星导航接收机容易受多径信号干扰的影响,提出了一种基于最大似然估计的加权ELS（超前/滞后斜率）技术BOC多径减弱方法。该方法先经过最大似然估计得到直射信号估计值,再检测多个BOC信号自相关函数峰两边的斜率,可以有效地减小多径信号对环路的影响,性能优于传统的窄相关技术和ELS技术,并且只增加较少的计算复杂度。通过对BOC（10,5）的多径误差包络仿真分析表明：该方法能有效减小多径干扰引起的跟踪误差。