国家级核应急医学救援分队能力评估指标体系的建立与应用

为进一步摸清国家核应急医学救援分队能力建设现状,国家核应急响应技术支持中心建立了评估指标体系、评分标准,对依托苏州大学附属第二医院(核工业总医院)设立的国家核应急医学救援分队开展能力评估。评估重点包括政策法规、组织机构、预案方案、指挥控制、应急设施与装备、应急响应行动和培训演练等7项一级指标。通过评估,摸清了现状,查找了问题,同时对救援方案、物资装备配备及管理、培训演练等国家核应急医学救援分队能力建设以及核应急能力评估等工作提出改进建议。     

飞行时间质谱和高性能电子学控制技术

飞行时间质量分离器是飞行时间质谱仪的主要组成部分。飞行时间质谱（TOF MS）具有分析质量范围宽、分析速度快、仪器结构简单等优点，但离子初始动能和初始位置容易分散是影响其分辨率的核心因素。本综述根据本课题组多年的研制经验，着重介绍离子束垂直引入方式的反射式有栅网飞行时间质谱的离子光学以及相关电子学控制的核心技术原理。离子光学核心技术涉及到离子加速场和离子反射场的机械加工控制和精密装配控制等，电子学控制核心技术主要包括高压电源和高压脉冲电源的精密制作。     

采煤机调高液压系统故障树分析

为了减少采煤机液压系统故障次数和故障维修时间,以某型采煤机调高液压系统为研究对象,采用故障树分析方法对采煤机调高液压系统故障进行分析,分析故障主要因素,并对故障因素的发生概率进行定性分析。该研究为采煤机液压系统故障识别、故障处理及故障率降低等方面提供理论依据及参考。     

动车组自动断电过分相车体瞬态过电压优化研究

高速动车组车载自动断电过分相时,瞬态电压会通过车顶高压电缆缆芯与屏蔽层间的耦合注入各节车体,合理的保护接地方式可快速泄放车体瞬态电压,保证各车体电位相等.基于此,介绍了动车组过分相的暂态过程,运用MATLAB/Simulink建立了各暂态过程的等效电路模型,经过仿真分析接地电感与电容对车体瞬态电压的影响规律,提出了并联电容器的保护接地方案,对动车组高效运行具有一定参考价值与指导意义.     

酸性条件下零价铁对ASBR降解2,4,6-TCP的强化效应研究

采用进水pH从中性偏碱(pH=8.0)逐步降低到酸性(pH=6.0)的方式启动ASBR,然后在酸性条件下(pH=6.0)运行,考察ASBR对2,4,6-TCP的降解效果,发现投加零价铁有利于2,4,6-TCP的降解:与单独厌氧微生物体系相比,零价铁/厌氧微生物联合体系在三氯酚负荷为112.1μmol/g、进水pH为6.0及持续运行43 d条件下较完全地将2,4,6-TCP降解为苯酚。零价铁有调节体系pH,并保持产酸微生物与耗酸微生物良好平衡关系的作用。     

点型红外可燃气体探测技术

介绍一种较新的可燃气体探测技术——点型红外可燃气体探测技术,概述了其工作原理(基于气体的光谱本征吸收原理,利用可燃气体吸收特定波段的红外光,通过传感器件接收红外光光通量的物理变化来实现对可燃气体的探测),分析了探测器具体构成(由气体检测单元和信号处理电路单元两部分组成),并给出具体硬件(电源电路、信号放大电路、输出接口电路)设计思路和软件标定算法。     

浅谈当前投资项目可行性研究中存在的主要问题和对策

文章回顾了投资项目可行性研究的含意、内容及其作用,分析了当前投资项目可行性研究中存在的基础工作不扎实、研究深度不足、内容不全、重可行性论证而忽视不可行性分析等问题,探讨了提高可行性研究质量的几点对策。     

论生态要素与城市整体空间特色的形成和塑造

城市特色，城市个性和城市整体意象有着密切的内在关联，系指某城市在人的感知层面上区别于其他城市的形态表征。而就具体城市规划设计和建设而言，特色一般主要涉及与人的视觉相关的城市空间形态，布局结构及景观规划设计问题。     

低速下无刷直流电机三相电压矢量位置检测方法

提出一种适用于无刷直流电机低速运行时的无位置传感器控制方法,该方法依据相间反电动势差值进行转子位置检测,通过施加两个相位相差120°的三相电压矢量,分别采样矢量作用结束时刻的直流侧响应电流并比较其大小关系判断转子位置。同时分析了磁路饱和效应和电压矢量作用时间对位置检测精度的影响。与传统电感法相比,该方法检测矢量少,缩短了检测时间;与长短脉冲位置检测方法相比,在相同条件下响应电流差值大,更易于检测,提高了换相准确性。实验结果验证了所提方法的有效性。