一个新的交通出行分布模型系列

交通出行分布预测是城市交通规划的一处重要环节，当今流行的重力模型法在预测中尚有不如人意之处，文中提出一种新的预测模型，意在提高出行分布预测的精度并使共操作方法比重力模型更加简便，在重力模型中，区与区之间的出行阻抗是建模中必备的资料，然而阻抗在实际应用中人们对其有着许多不同的理解，也不容易进行比较精确的标定，它影响了模型的精度和预测的功效。     

自由滚动轮胎侧偏特性的模拟研究

本文通过在轮胎印迹内垂直载荷分布理论模型中引入垂直载荷分布形状参数和修正系数,建立了比以往模型更完善的自由滚动轮胎侧偏特性理论模型以6.50 R16轮胎为例,分析了侧偏角、外倾角、垂直载荷及其分布形状参数以及垂直载荷分布质心偏布率等对其侧偏特性的影响。     

县级能源目标规划模型

县级能源经济系统是一个多目标的大系统。本文尝试建立目标规划数学模型,进行优化决策,论述其前期基础、模型概述、研究程序和算法思路。模型以兰考县作案例分析。     

电阻及其微观机理

电阻是金属的最赋有表征性的特性。认识“电阻”的关健环节是电子散射机构问题。本文围绕着这一关键问题,对比了现代能带论与经典理论,并且用能带论更新了“电阻”的经典概念。     

RLC串联谐振实验的改进

本文提出了一个在实验教学中往往被忽视,但却十分重要的问题:这就是应对实验所用元件参数作严格的定量测试,(同时也应对所用仪器作严格的校正)才能保证实验结果的正确性,并首先提出在RLC串联谐振实验中要考虑电容器介质损耗电阻。实验结果与理论符合较好,因而对实验教学有一定参考价值。     

论CAPP的创成模式

本文论述了系统运用成组技术原理，提出了检索，创成综合模式。其特点是按相似零件组编组工序、工步词典，以工序工步词典为索引建立相应的工艺决策规则。在系统软件实现方面，运用编译原理、构造词法、语法分析器，对规则或知识进行预处理，形成特定的语法结构，使知识库与推理机相互独立。     

华北电网最大负荷及峰谷差的灰色等维递补预测

本文根据灰色系统理论，建立了华北电网最大负荷及峰谷差的灰色等维递补预测动态模型，并计算出了直到２０００年的最大负荷及峰谷差预测值。经检验此方法具有预测精度高、计算速度快及使用方便等优点，不失为一种实用的负荷预测方法。     

关于域上无限方阵的可逆性

考察了域上的无限方阵。对于任一域Ｋ上行列有限的无限方阵，给出其逆方阵存在性的一些基本的充分必要条件。     

模糊综合评判模型在科研成果评奖中的应用

本文就模糊综合评判模型在科研成果评奖过程中的应用作了说明,提出评价科研成果的指标体系、指标权重、成果等级隶属函数。最后对所评价的成果排序。     

复合材料单层板Ⅱ型裂纹尖端应力场、应变场与位移场的解析解

本文在文[1],[2],[3]的基础上,分别推出了当△<0(α=0)和J>0(α(?)0)时复合材料单层板Ⅱ型裂纹尖端附近应力场、应变场和位移场的计算公式.所得到的一系列结果对于复合材料平面断裂的理论研究和实际应用具有△一定的参考价值.