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51.
约束混凝土在梁中的应用探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
钢筋混凝土梁中箍筋的配置主要是用于抗剪,没有考虑其对混凝土的约束作用。在以受弯为主的区段内配置适量的箍筋,对受压区混凝土提供约束,可以提高该区域内混凝土的承载力和极限应变,从而改善梁的工作状况,同时提高梁的承载力及抗弯刚度,有效降低梁的高度,从而产生良好的经济效益。 相似文献
52.
蜂窝型钢筋砼空腹夹层板的试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
李莉 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2003,32(6):88-93
蜂窝型钢筋砼空腹夹层板结构是在空腹夹层板结构基础上发展而来的一种新型的空间结构,对它的一个工程实例实施了1/3缩尺模型试验,得到结构在静力荷载下的变形与破坏情况,试验结果表明承载力达12.8kN/m^2结构仍未破坏,此时挠度为跨度的1/460,且裂缝小于0.3mm,结构安全度达2.0以上,与理论分析结果比较,证明了实用分析方法满足现行设计规范要求,可用于实际工程。 相似文献
53.
腐蚀环境下混凝土结构疲劳性能研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式,反复荷载作用下混凝土结构的疲劳问题正越来越受到人们的重视.当结构处于腐蚀环境中时,由于腐蚀介质的侵蚀,结构疲劳性能的降低要比静态性能的明显.本文针对混凝土结构腐蚀疲劳尚待深入研究的问题进行了分析与探讨. 相似文献
54.
对采用 FRP片材抗弯加固的钢筋混凝土梁 ,进行正截面弯矩 -曲率分析 ;对抗弯承载力参数进行分析 ,提出对加固梁抗弯承载力设计方法的建议 .分析结果表明 ,加固量、FRP片材的弹性模量和强度、混凝土强度 ,以及梁的配筋率对抗弯承载力有较大影响 .用 FRP片材对低配筋梁进行抗弯加固效果明显 ,但必须考虑抗弯加固所导致的脆性破坏 . 相似文献
55.
软岩嵌岩桩承载有限元模拟 总被引:5,自引:0,他引:5
在以往桩基础受力分析方法的基础上,提出了单桩与岩土相互作用比较完善的有限元模拟方法,编制了有限元程序和部分前后处理程序,在对泥质砂岩进行力学参数试验测试的基础上,应用该程序对南宁泥质砂岩嵌岩桩进行了模拟计算,并对嵌岩深度效应、承载力、桩侧摩阻力的分布等进行了研究,结果表明:最优嵌岩深度应为5倍桩径;最大嵌岩深度应为7倍桩经。 相似文献
56.
冷轧带肋钢筋和冷拨钢丝均为高强度钢材,但冷轧带助钢筋与混凝土具有良好的粘结锚固性能,在现浇混凝土平板中应用更利于发挥高强度。笔者进行了冷轧带助钢筋与冷拨钢丝混凝土平板对比试验研究,证实了冷轧带肋钢筋现浇混凝土平板具有较好的性能,更利于钢材强度的发挥。图2,表2,参3。 相似文献
57.
58.
钻孔挤压分支桩的应用与试验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
桩基工程设计,直接影响上部结构的安全及整个工程的造价。通过钻孔挤压分支桩在阜阳商厦三期工程中的应用及试验研究表明,在同一场地、单桩竖向极限承载力相同的条件下,用钻孔挤压分支桩代替钻孔灌注桩,单位体积混凝土的竖向极限承载力标准值可提高1.31倍,桩基节约投资270万元。由此可见,在大柱网、大承载力柱桩基工程中,钻孔挤压分支桩更能充分发挥其优越性。 相似文献
59.
戴教芳 《福州大学学报(自然科学版)》1996,(3):60-65
对非嵌岩人工挖孔灌注桩提出采用多节扩头,即沿桩身设置多个嵌坎的方案,对于提高单桩竖向承载力,具有显著的经济技术效益,可拱设计时参考。 相似文献
60.
黑龙江冰道承载力测算 总被引:1,自引:0,他引:1
一、问题的提出逊克县口岸对俄开放以后;在冬季要利用黑龙江上结冻的冰面作为交通运输线,冰道路程为6.0公里。由于弯道浅滩深潭清沟等多因素影响,冰层变化呈不均匀状态。单凭冰厚预报值是很难满足需要的,必须进行全路程的冰厚测量和计算承载力,才能保证不同吨位运输车辆的安全行驶。我们在参照有关资料的基础上进行冰道冰厚测量和计算取得了良好的成果,保证了冰道运输行车的安全。下面就此问题做进一步探讨。二、冰厚承载力测算天然冰层的承载力可以看作弹性地基上薄板理论,其厚度与宽度之比均很小,浮托于水体之上,而冰层的承载力… 相似文献