MOX燃料组件装入现役M310堆芯对堆芯核设计的影响研究

国际上的MOX燃料技术目前已较为成熟,且已有在压水堆中运行的工程经验。本文对MOX燃料组件的中子学性能进行了分析,对其在我国现役M310堆芯应用的可行性进行了研究,得到了M310堆芯由全部使用UO2燃料组件向使用30%的MOX燃料组件过渡的堆芯燃料管理方案,并对使用MOX燃料组件的堆芯的部分中子学参数进行了初步分析。结果表明:使用30%的MOX燃料组件的堆芯可达到与全UO2堆芯相当的循环长度;堆芯反应性控制能力可满足要求;慢化剂温度系数、Doppler温度系数、Doppler功率系数、氙和钐的动态特性均趋向使堆芯运行更加安全和稳定。本文的研究结果可为MOX燃料在M310堆芯中应用的进一步研究提供参考。     

M310核电站非能动安全改进措施研究

本文利用MELCOR1.8.5程序建立了典型的M310核电站的严重事故模型,基于该模型设计了多种非能动的缓解措施,针对由全厂断电诱发的严重事故,模拟研究了这些非能动安全措施的缓解效果。研究结果表明:在全厂断电事故下,堆芯补水箱系统、堆腔注水系统、非能动余热排出系统均能有效地投入使用,并显著地延缓事故的发展,将核电站稳定在一个安全的状态,为人工干预赢得更多时间。     

美标SS310HB钢轨的试制

内蒙古包钢钢联股份有限公司对美标SS310HB钢轨进行了试制,基于AREMA-2014新版美标对SS310HB钢轨的性能要求,通过添加微量合金元素,采用控制终轧温度和轧后冷却速率,使该钢淬透性提高,珠光体相变温度略为降低,进而改善了珠光体片层间距的细化和均匀化程度,提高了钢轨的强韧性,从而满足了标准要求。     

焊后热处理对TP310HCbN耐热钢性能的影响

对TP310HCbN奥氏体耐热钢进行了 3种模拟的焊后热处理,即分别在715℃加热0.5 h、755℃加热0.5 h和755℃加热1.5 h后炉冷到400℃以下空冷,以及焊后热处理后再分别于650℃时效1×103 h、3×103 h、6×103 h、10×103 h.检测了焊后热处理及时效后钢的冲击韧度、硬度、冲击断口...     

智能式汽车行驶记录仪的开发

开发一种智能式汽车行驶记录仪的车载控制器,它能够准确采集并记录汽车行驶过程中的各种动态数据(包括车速、发动机转速、里程、水温、机油温、油量、刹车、油门、年、月、日、时、分、秒),而且还能够与上位机进行数据通讯,由安装在上位机上的分析软件对这些数据进行分析。笔者主要介绍了汽车行驶记录仪的工作原理、硬件接口设计及软件设计。     

AT89S51单片机并行I／O端口的扩展

研究AT89S51单片机并行I／O端口的扩展方法。以AT89S51为核心设计单片机最小系统。在此基础上以Intel8155为主要器件设计系统电路。给出硬件电路图和软件流程图,并讨论调试过程中出现的问题及解决方案。实验结果证明,扩展的I／O端口方便实用、成本低、具有可编程功能。达到设计目标。     

基于C8051F310的高灵敏车辆检测算法

针对盘山路存在的转弯盲区,即在转弯时司机无法得知弯路对面是否有车辆通过,设计一种基于C8051F310的山路转弯预防警示系统。该系统利用一阶滤波算法检测山路转弯时是否有车辆通过。运用该算法可增强系统检测的实时性,提高检测机动车辆的灵敏度,同时大大减少环境温度对检测的干扰。试验表明该系统能够正确指示出在山路转弯时是否有车辆通过,目前该系统已安装在盘山路上,可大大减少事故的发生率．     

高亮度LED驱动器在照明中的应用

本文对MAX16820与ZXSC310新型高亮度LED驱动器芯片的特性与应用技术作分析介绍。     

基于单片机的多用途定时器的设计与实现

设计了一种以 AT89C51为核心、结构紧凑和功能齐全的多用途定时器。它可通过小键盘输入任意定时时间 ,最大可定时 1 0 h,能满足各种层次答辩、各种赛事以及某些特殊定时需要。文章对其结构作了介绍。     

基于活体指纹传感器MBF310的防盗遥控器设计

设计一种适用于多种门禁场合下的防盗遥控器，具有活体指纹识别、射频无线遥控、无线加密数据传输、无线加密指令控制等功能。系统以16位MSP430F12X处理器为数据处理和控制核心，提高了系统的智能化水平和控制能力。