地震载荷下拉杆直径对球罐的影响分析

在地震载荷条件下,使用ANSYS8.0软件分析了1000m3球罐的拉杆直径变化对球罐应力的影响。分析结果表明,球罐的最大应力点位于球罐与盖板连接处外壁面的上侧,拉杆直径的变化对球罐与盖板连接处的应力影响较大,对其他部位的应力影响相对较小,在选择球罐的拉杆直径时应充分考虑拉杆对球罐应力的影响。     

离心机转鼓强度计算规范中开孔系数的讨论

运用有限元分析软件ANSYS,对开孔后的离心机转鼓进行应力模拟计算,并与JB/T 8051-1996《离心机转鼓强度计算规范》得到的结果进行了对比分析。结果表明,规范中开孔系数的选取对转鼓应力的计算会带来一定的偏差,需要进一步的修正。     

Three-dimensional simulation using fixed coarse-grid thermal-fluid scheme and conduction heat transfer scheme in distinct element method

Three-dimensional simulation using particle-thermal-fluid coupling scheme with a mixed Lagrangian-Eulerian approach is presented and the scheme is described by extending author's previous research [Y. Shimizu, 2004. “Fluid Coupling in PFC2D and PFC3D”, numerical modeling in micromechanics via particle methods—2004, Proceeding of 2nd International PFC Conference, Balkema, 2004, pp. 281-287]. The scheme solves the continuity, Navier-Stokes (N-S) and thermal energy equations numerically in Eulerian Cartesian coordinates, then derives pressure, velocity vectors and temperature for each fixed cell by considering particle existence. On the other hand, driving forces and thermal energy from fluid are applied to the particles as external body forces and a source term in the force-displacement law and the heat transfer calculations, respectively. This paper describes the thermal scheme for both fluid and particles. Results of two- and three-dimensional simulations involving forced convective heat transfer by fluid and conduction heat transfer within particles are presented.     

液化石油气球罐裂纹成因分析与讨论

对两台1500m3液化石油气球罐在用检验中所发现裂纹的成因进行了分析。有限元应力计算和X射线衍射残余应力测试表明,球罐赤道环焊缝位置存在较高的工作应力和焊接残余应力;对典型裂纹中夹杂物能谱分析表明,这些夹杂物是焊渣;在分析球罐现场组焊焊接工艺的基础上,得出焊缝裂纹主要是由于焊接工艺不当所致,进而提出了修复方案。     

氮化硅陶瓷气压烧结过程中的Si析出

在特定的试验条件下，二步气压烧结Ｓｉ３Ｎ４材料中有相当数量的单质Ｓｉ析出，利用热力学方法分析了其析出的机理。     

转子挤压组合凹模的应力分析

组合凹模的应力分析是一个非常复杂的问题，对其进行精确分析是解决模具寿命的关键。本文采用有限元分析软件Ansys对转子的组合凹模进行了分析，为转子组合凹模的优化设计提供了依据。     

室内车辙试验的相似性分析

为了分析室内车辙试验与实际沥青路面结构受力状态的相似性,基于相似理论采用有限元数值模拟的方法建立了室内车辙试验改进模型.首先,应用相似理论推导出沥青路面结构和车辙试验改进模型各参量间的相似关系;其次,选用3种典型的路面结构,利用有限元软件ABAQUS进行数值模拟,得出这3种结构在双轮荷载作用下的荷载影响范围,进而应用相似理论得出路面全结构的车辙试验模型尺寸,应用力学响应等效,最终确定复合板结构车辙试验改进模型的所有参数并进行车辙试验验证了改进模型的正确性.     

二维弹性问题线性单元边界元法奇异积分问题的处理

采用线性单元的二维弹性问题边界元法具有计算精度高的优点。但当点力所在结点与单元的端结点重合时,出现了奇异积分问题。本工作提出了解决奇异积分问题的一个方法,编制了二维弹性问题线性单元边界元法程序,并给出了两个算例。算例中讨论了角结点附近面力的处理问题。结果表明,本工作编制的边界元法程序是可靠的。     

浅谈解的存在唯一性定理在《偏微分方程数值解》中的应用

从一个新的角度讨论常微分方程中解的存在唯一性定理在偏微分方程数值解法中的重要应用。给出一类伪双曲型偏微分方程的新的分裂混合有限元数值格式,将该格式转化成常微分方程系统,利用解的存在唯一性定理证明该系统是存在唯一解的。通过简短的讨论、概述明确解的存在唯一定理在偏微分方程数值解中的应用方法．并希望能够在教学科研未来的发展中有新的观念。     

基于Linear Cohesion模型的含水堆积体滑坡过程数值模拟

水通常是堆积体滑坡发生的触发因素,采用数值方法模拟堆积体滑坡时加入水的液桥力有助于提高计算结果的合理性。为了研究含水堆积体滑坡过程的各项运动特性,提出采用Linear Cohesion接触模型模拟含水湿润状态下松散堆积体滑坡的运动过程,利用离散元程序EDEM 2017建立了含水堆积体滑坡水槽数值模型,计算堆积体从失稳-滑动-堆积整个运动过程。结果表明:能量密度k是Linear Cohesion模型模拟含水堆积体滑坡的关键参数;当k<5000 J/m^3时,随着能量密度值逐渐增大,堆积体滑动过程的流动性越来越小,最大平均速度值和最大动能越大,当k≥5000 J/m^3时,含水堆积体的各项滑动特征变化不明显;较小能量密度的湿颗粒堆积体在滑动过程中结构体易发生破坏,形成的颗粒群流动性更强,滑动距离更远,扩大了滑坡灾害的影响范围。相关研究成果对今后类似的含水堆积体滑坡灾害的预测和评估有一定参考价值。