基于模糊推理的环境监测识别系统设计

首先提取反映烟尘特性的烟尘图像特征参数,对图像特征参数使用基于参数正态分布的模糊化方法进行模糊归一化处理;然后进行K均值模糊聚类分析;最后使用基于灰色补偿理论的径向基函数神经网络进行模式识别,判断出烟尘污染等级.系统实际运行中取得了良好的识别结果.     

基于模糊化事故等级指标的调度风险评价方法

为整合不同的后果严重度的指标,充分反映调度员在调度全过程中规避高等级电力事故的意图,提出一种基于模糊化事故等级指标的调度全过程风险评价方法。首先给出了考虑调度全过程的事故后果严重度评价指标体系,然后,基于南方电网电力事故等级划分标准,提出了电力事故等级指标的模糊化定级和量化方法。接着,提出了设备和开关操作故障的模糊化概率建模策略。最后,提出了考虑调度操作全过程的风险评估技术流程。深圳电网的实际算例表明,所提风险评估方法可以有效量化电网运行和调度开关操作中的风险,从而明确判断本次调度操作是否具有实际价值。     

基于 BP 神经网络的模糊语言及其规则表示

结合ＢＰ网络和模糊技术,提出一种实现模糊语言表示的神经网络ＦＬＲＮＮ（ＦｕｚｚｙＬｉｎ－ｇｕａＲｅｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎＮｅｕｒａｌＮｅｔｗｏｒｋ）和实现模糊推理的神经网络ＦＲＲＮＮ（ＦｕｚｙＲｕｌｅＲｅｐｒｅｓｅｎ－ｔａｔｉｏｎＮｅｕｒａｌＮｅｔｗｏｒｋ）;根据加权判决法,提出反模糊化神经网络ＤＮＮ（ＤｅｆｕｚｚｉｃａｔｉｏｎＮｅｒｕａｌＮｅｔｗｏｒｋ）;并进行了例证．     

网络通信流量模糊控制器的FPGA设计

介绍了网络通信流量模糊控制器系统中的模糊化设计,模糊推理设计以及去模糊设计,同时对模糊化模块中三个输入变量区间判断及对应隶属度计算采用VHDL编程进行了仿真。仿真结果验证了这种模糊化设计的正确性,可行性和适用性。     

基于TDS协议的安全性测试技术

在分析SQL Server数据库通信框架和TDS协议结构的基础上,编写了Fuzzer工具——TDS_fuzzer。该测试工具针对TDS协议设计特殊数据包,实现了数据转变、字符串、字段组合这3种测试方法。通过测试MS SQL Server的2个重要漏洞,验证了其有效性。     

基于模糊综合评价模型的排名系统评估

针对排名问题,本文建立了基于熵权模糊综合评价模型进行求解。首先利用熵权法求解各项指标的权重,然后结合权重通过模糊综合评价法将评价指标合理模糊化后得出排名结果。同时将此结果与Topsis评价模型求解出的排名结果进行对比分析,对比结果表明基于熵权模糊综合评价模型更能消除主观因素的影响,避免各项指标之间的权重不平衡情况。     

基于MATLAB的液位模糊控制系统设计

对水箱系统设计一个两维模糊控制器,模糊控制器设计为两个输入一个输出,模糊控制器的输出用来控制阀门的开度,调节水箱的液位。运用MATLAB模糊工具箱实现双输入单输出的模糊控制器,并结合Simulink仿真得到实际液位跟踪给定液位的曲线,仿真结果证实该模糊控制器优越于常规的PID控制器,水箱模糊控制系统获得良好的控制性能指标。     

货运火车车厢余煤清扫机器人吸风量智能调控方法研究

为了实现货运火车车厢内余煤分布不同情况下,余煤清扫机器人吸风量的自适应智能调控,建立了吸风量、余煤体积量二者与风机电流之间的控制模型,根据风机电流变化趋势实现吸风量的智能调控。首先利用果蝇优化算法对概率神经网络的平滑因子进行在线优化,构建基于改进概率神经网络的风机电流精准预测模型,并根据设备特性与现场经验建立了吸风量模糊化分档调控规则库。为了验证相关理论和方法,在HCQS-75/110型火车车厢余煤清扫机器人上开展吸风量智能调控实验,结果表明:改进后的概率神经网络对风机电流预测精度达到97.4%,搭载吸风量智能调控系统的清扫机器人可实现车厢一次清扫合格率达到98.2%,并节省能耗26.5%,可以满足现场环保和能耗要求。     

基于模糊逻辑的飞行控制电路研究

模糊控制器是一种语言控制器,它不需要知道过程的数学模型就可实现对飞机自动驾驶的控制。本文研究了飞机自动加强的模糊控制原理,确定了模糊模型的结构、分析了利用多值逻辑电路实现模糊控制器的方法及控制规则的合成,最终给出了利用多模糊化电路和判别电路。     

低压铸造控制系统中模糊PID在PLC中的实现

在基于PLC的低压铸造控制系统中,西门子S7-200 PLC中的PID运算功能,在具有传统PID算法静态性能好、无静差等优点的同时,也继承了其动态响应品质差、容易超调等缺点.通过对控制过程中的偏差和偏差变化的模糊化处理,设计出了能够对PID的3个参数KP、KI和KD进行在线调节的模糊PID控制算法,并采用间接寻址的方法,将其在PLC中进行了实现.