座椅的人因学分析

座椅的设计要符合人体生理特性,应与使用者的身体尺寸相适应,使就坐者接近自然姿势,座面的设计要遵循压力不均匀分布原则。因此,座高、座深、座宽、扶手的设计应符合人因学的要求。     

6月,草地派对

炎热夏日最能让人心情舒畅的户外场所,一定是绿意满满的草坪了,带着孩子们在草地上嬉戏,邀上三五好友喝茶聊天,或是直接躺在草坪上看一场激情四射的足球赛,让夏天充满欢乐!     

安全无关乎法律

在德国，儿童安全座椅是有车有小孩的家庭必备的工具。在国内车子这么多、小孩子这么多，怎么就看不到几个家长给小孩用这个产品呢？     

老年人对城市公共座椅和公共卫生间利用情况的调查研究

目的调查老年人对城市公共座椅和卫生间的利用状况及评价,了解老年人利用座椅和卫生间的问题及影响因素。方法采用自编的老年人公共设施利用情况调查问卷,对219例在社区、公园活动的老年人进行问卷调查。结果老年人对公共座椅数量不满意,对座椅位置和舒适性满意,老年人喜欢坐木质座椅,认为有必要设置座椅扶手和靠背,老年人曾因座椅问题出现受伤的情况;老年人对公共卫生间数量不满意,认为有必要设置卫生间扶手,老年人曾因卫生间地面问题出现受伤的情况。不同性别、年龄、有无慢性病老年人对公共设施利用情况之间有差别。结论老年人在公共座椅和卫生间使用过程中还存在着不利因素,改善设施现状,创造舒适、安全、无障碍的环境设施,降低老年人使用风险,促进积极老龄化至关重要。良好的公共环境设施,能够促进老年人的外出活动,让他们积极地面对晚年生活,并有可能继续为社会做出有益的贡献。     

基于序次Logistic回归的产品意象造型设计研究

为设计出符合消费者感性需求的产品,提出基于序次Logistic回归的产品意象造型设计方法.首先,应用KJ法和因子分析法确定产品的感性意象,使用形态分析法确定造型设计要素,在此基础上由正交试验设计法构建产品全轮廓卡片,对其感性意象进行调查.其次,通过对感性意象评价等级分布的分析,选择Probit函数作为序次Logistic回归的联接函数,建立感性意象与设计要素之间的数学模型.最后,通过测试验证了模型的有效性.文中结合办公座椅的设计进行研究,结果表明该方法是正确可行的.     

欧洲发布家用座椅新标准

<正>欧洲通过家具—强度、耐久性及安全性—家用座椅的要求(EN12520:2010),规定了供成年人的所有类型的家用座椅的安全性、强度与耐久性的最低要求。该标准取代了ENV12520:2000,是由欧洲标准委员会家具技术委员会(CEN/TC207)制定,标准委员会CEN批准。     

驾驶员座椅悬架系统主动控制研究与仿真分析

针对车辆座椅悬架系统,建立电控空气弹簧悬架座椅系统的车辆-座椅三自由度物理模型和数学模型,以路面信号为激励源,应用随机线性二次型最优控制理论(LQG),根据系统性能要求选取合适的频率加权系数,设计出控制系统的最优反馈规律,并在MATLAB中对该模型进行仿真.结果表明:这种控制策略对路面激励通过车辆系统传递到驾驶员座椅的振动控制具有更好的适应性,能有效降低驾驶员所承受的垂直振动加速度.     

防止乘员受挥鞭伤害的汽车座椅设计及试验

针对挥鞭伤害对某车型座椅开发了主动式座椅靠背控制系统(ABCS),同时对座椅骨架和泡沫等结构进行设计优化。经过欧洲新车评价规程(Euro NCAP)挥鞭试验得出结论:主动式座椅靠背控制系统、座椅骨架和泡沫设计优化,均能提高Euro NCAP挥鞭试验成绩,降低对乘员的挥鞭伤害。     

负刚度结构的座椅悬架优化及隔振分析

为进一步提升车辆座椅悬架的隔振性能,利用连杆弹簧负刚度结构与正刚度弹性元件并联的方式,设计了 一种具有准零刚度的座椅悬架系统.基于多 目标参数协调优化原理,进行了结构参数优化,获得了使座椅悬架刚度动刚度趋于准零刚度的最佳值.通过对座椅悬架隔振系统的动力学响应分析,以及仿真实验,验证了座椅悬架隔振系统优化的有效性.研究结果表明,采用连杆弹簧负刚度结构的座椅悬架系统能有效提升座椅的隔振效果,并可降低系统本身的固有频率,实现低频和超低频隔振.