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101.
为了研究不同流量条件下桥墩局部冲刷问题,在单片挡板基础上,增加防冲板数量形成了多级防冲结构。利用多元统计方法对防冲效果进行了主成分分析,认为最大冲坑深度最能体现试验效果,并以最大冲坑深度为指标进行试验分析。试验结果表明:在流量为75 m3/h时,增加防冲板数量并不能有效提升防冲效果;当流量增加到115 m3/h时,通过增加防冲板数量可在一定程度上提高桥墩的防冲能力,并且防冲效果随着防冲板间距的减小而增强,同时随着防冲板外径的增大而增强。但三级防冲板与二级防冲板防冲效果非常相近,第三级挡板对试验的结果影响甚微。因此,试验分析认为,在考虑不同流量条件下,环翼型防冲板最优防冲结构为两片防冲板,且防冲板外径为180 mm,间距取值为15 mm。 相似文献
102.
103.
针对传统RBAC模型无法满足业务审批系统要求的权限可分级、能动态管理的新需求,提出一种改进后的基于角色的控制访问模型。该模型能够动态地创造权限、分配权限、撤销权限,达到资源分离、多级权限管理的目的。结合一个实际项目,采用脚本语言JS (JavaScript)和主流的SSH框架,给出该模型的实现过程,增强各类角色对权限的分级、动态管理,该模型的可行性由此得到验证。 相似文献
104.
针对交叉口入口路段交通视频中存在车辆遮挡严重、频繁走停以及频繁换道插队等特点,提出了一种获取交叉口停车线后大视野范围内车流量以及车辆换道率的检测方法.首先采用多级虚拟特征线生成多级时空图,对车辆进行快速检测和分割,获得车辆候选区域;然后对车辆候选区域内局部特征点进行初步分组和跟踪,并根据相同组内特征点运动趋势相似性来修正分组,解决车辆遮挡问题,用于检测车辆换道率;最后将多级时空图与特征点跟踪相结合,进行相互反馈,实现对车辆准确分割和鲁棒跟踪,避免车辆行驶中走停的影响.实验结果表明,通过该方法能实时准确地获取大视野范围内交叉口入口路段车流量和车辆换道率的交通参数. 相似文献
105.
106.
项目时间管理是确保项目准时完成所必需的一系列过程,在航空研制项目中,若时间管理的手段不恰当,会导致项目拖期,严重情况会直接导致项目失败,不仅给航空项目研制带来严重的影响,还会对国家和社会造成巨大的经济损失,因此亟需开发航空研制项目管理系统.主要介绍了时间管理在项目管理系统中的实现,项目时间管理的基本概念,重点分析了多级计划管理及项目进度控制的实现. 相似文献
107.
论文基于信息保障技术框架(IATF)的核心思想,构建了定性指标与定量指标相结合的信息系统安全防护有效性评估指标体系.针对信息系统中部署实施安全防护措施的共性特征,基于模糊理论构建了信息系统安全防护有效性评估模型.最后,运用此模型对建设完成的信息系统进行了量化评估,验证了方法的可行性与实用性,为信息系统中安全措施部署实施方案的改进完善提供量化依据. 相似文献
108.
要想管理好系统的数据,必须要建立和完善数据的容灾系统。本文主要介绍了数据容灾系统的现状,并提出合理化的建议,以便为数据管理方面提供方便。 相似文献
109.
针对计算机应用类毕业生不能很好地适应当前企业实际需求,阐述构建基于CDIO工程教育模式的数据库应用类课程体系,提出采用三级项目驱动的方式培养学生自我学习、团队合作、系统研发等能力,并结合产学合作模式、能力评价导向等手段促进教学质量提升。 相似文献
110.
文本是计算机视觉的许多应用中的一项重要特征,图像中的文本往往包含着比较丰富的信息,将文本图像信息里的文字进行提取和识别,对于图像内容的分析、理解、信息检索等方面具有重要的意义。文本图像的识别分为预处理,文字的切分,细化,特征选择与提取,最后对候选文字进行识别。在文字的切分方面提出了一种改进的投影算法,该算法能在很大程度上提高文字切分的准确度,采用基于数学形态学算法对文字进行细化处理,并在特征选择方面引用了多级分类的算法。 相似文献