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缘何选择基于模型的开发
当前,嵌入式软件开发多采用文档形式。文档式嵌入式系统的局限在于,文档本身在传递过程中不可被测试.由此各阶段问形成了沟通障碍。由于不可测试,需求的错误被逐层积累,只有系统测试时才能发现。这就产生了矛盾,大部分错误在前面已经形成,但只能在后面发现。因此,在纠正错误时,文档架构代价高昂。 相似文献
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根据目前大庆外围油田油层跨度大、小层多、层间矛盾突出的特点。在注水过程中,表现出层间吸水差异较大,部分注水井非主力油层吸水异常,为了更好地控制吸水剖面,延长油田的开发时间,水井必须进行分层注水。本文通过对榆树林油田几年来分层状况的统计,提出了适合本油田的注水井分层注水工艺技术,为外围油田进行分层注水提供了可靠的技术保证。 相似文献
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英国大学和拉夫堡大学的科学家们日前已开发成功一种可以选择性生产高碳α-烯烃的铬基催化剂。这种催化剂可以把乙烯转化成以前从没观察到的α-烯烃分布,全部是C8以上组分。该发现已证实将显著提高α-烯烃生产的经济性。 相似文献
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油气吸收回收系统的研究及工业应用——(Ⅰ)中型试验及结果分析 总被引:12,自引:1,他引:11
在蒸发油气吸收回收技术小试研究的基础上,开发出常温常压吸收法油气回收中试装置,并利用已开发的吸收剂AbsFOV-97进行了中试试验。结果表明,当系统进料气、吸收剂AbsFOV-97、汽油的体积流量比为10.0:1.0:0.5、真空泵解吸压力小于13.3kPa时,系统回收率高达97%以上,高于设计指标,且回收汽油的质量满足使用要求。统计数据表明,油气回收系统进料气、尾气中平均油气摩尔质量分别为65.51、48.97g/mol,该值可为油品蒸发损耗及其控制技术的评价提供参考。 相似文献
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FCC汽油叠合生产柴油的研究——(Ⅰ)叠合催化剂的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
采用中孔γ-Al2O3为载体,以非贵金属Ni为活性金属组分,以金属Sn为助剂组分,制备了FCC汽油叠合生产柴油的催化剂。在实验室小型连续流动式固定床装置上,以FCC汽油为原料,考察了主活性金属负载量、助催化剂、催化剂制备条件对催化剂性能的影响。研究结果表明,在活性金属Ni质量分数为8%,助催化剂Sn质量分数为1%,浸渍时间6h,焙烧温度500℃,焙烧时间4h的条件下,制备的叠合催化剂的催化性能最好。并对催化剂进行了1500h的稳定性试验和再生性能考察,结果表明该叠合催化剂具有良好的稳定性和再生性能。 相似文献
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透水坡面降雨径流过程的运动波近似解析解 总被引:13,自引:5,他引:8
本文从坡面流运动波理论的基本方程出发,利用运动波特征线法和分级叠加法,推导出了实验条件下考虑净雨强随时间变化的坡面流运动波方程近似解析解。用实验实测资料对模拟计算结果进行了验证。结果表明,坡面漫流过程的模拟计算结果与实测资料符合良好。 相似文献
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