一种新型分层式双循环冷却系统

设计并研制出一种新型分层式双循环冷却水系统，用于冷却激光器，效果良好     

石油天然气长输管线用钢新进展

本文介绍了１９９０年以来国外在石油天然气长输管线用钢方面的最新成果，以获得较低的强度和韧性匹配为目的经轧后加速冷却工艺后的钢的强度的预测和控制；具有优良抗氢致裂纹的含硼、微碳、低硫、Ｎｂ－Ｔｉ微合金化、Ｘ６５－Ｘ８０级管线钢的开发，满足于特殊性能要求的ＴｉＯ处理技术及Ｘ８０级ＴｉＯ细化晶粒钢、低硬度和低屈强比钢，以及复合板加工耐腐蚀钢管的生产。     

空分设备氮水预冷系统改进

分析 6 0 0 0m3 /h空分设备原氮水预冷系统存在的问题及原因 ,将水循环由原制氧站大循环改为氮水预冷系统内部的自循环 ,只增加水换热器和蓄水器 ,效果明显。     

An implementation of storage management in capability environments

The exploitation of the salient features of capability-based addressing environments leads to a high number of small objects existing in memory at the same time. It is thus necessary to enhance the efficiency of the mechanisms for object relocation, and to avoid congestion of input/output devices due to swapping. In this paper, we present an approach to the management of a large virtual memory space aimed at solving these problems. We insert partial information concerning the physical allocation of each object into the virtual identifier of this object. Objects are grouped into large swapping units, called pages. The page size is independent of the average object size. This results in enhanced efficiency in managing the relocation information both with regard to memory requirements and access times. The allocation of objects into pages, and the movement of pages through the memory hierarchy, are controlled by user processes. This means that programs which have knowledge of their own use of virtual memory can increase their locality of reference, diminish the number of swap operations and reduce fragmentation.     

电力变压器蒸发冷却装置FC液位监控系统

介绍电力变压器蒸发冷却装置的液位控制系统,该系统以嵌入式以太网芯片为核心构成网络终端,实现了冷却介质FC液位的远程监测调节。     

会议电视系统及应用

为了组建一个完整的电视会议系统,在介绍了会议电视的定义、组成和几种组网方式之后,通过具体案例的方案设计,以解决在实际应用中组建会议电视系统会遇到的一些情况和如何组建的问题。     

混凝土坝冷却自适应控制的在线辨识

本文应用自动控制理论“自适应在线辨识”解决了混凝土大坝混凝土一、二期冷却的自动控制问题。通过预埋的电阻温度计实时量测温度,实时调节循环冷却水系统的流量和水温或是毋须进行通水,以便达到良好的冷却质量和经济节约的目的。     

注射模冷却过程数值模拟研究

介绍了塑料注射模冷却过程数值模拟的数学原理、实施方法和发展历史。一维瞬态传热模型采用有限差分法计算;二维冷却模拟用有限元法和边界元法计算注射模典型截面温度分布,并在此基础上实现冷却系统参数优化设计;基于中心层的三维冷却模拟采用中心层替代上、下模腔面,在求解出中心层温度分布后,通过计算温差来确定上、下模腔面的温度场。     

考虑电动汽车停泊概率的配电网接纳电动汽车能力评估方法

针对规模化电动汽车无序充电易导致配电网电压及潮流越限,需要定量评估配电网接纳电动汽车的能力问题,提出考虑电动汽车停泊概率的配电网接纳能力评估方法。首先在充电负荷建模环节增加考虑电动汽车停泊概率的影响,采用二阶段方法确定充电负荷所在节点;其次对基础负荷的季节特性进行建模,以研究由此导致的配电网接纳能力季节差异;建立了考虑静态安全约束的接纳能力评估模型,采用机会约束消除充电负荷预测偏差对评估准确度的影响。最后通过算例验证了所提评估方法的有效性。