抓住机遇，发展LPC稀土镁合金高技术压铸产品

镁很轻，它的比重为1．74克／厘米^3，比铝（2．71克／厘米。）轻得多，镁合金与性能相近的铝合金相比，重量要轻25—40％，由于镁合金的比强度高，阻尼容量和减振性能优良等特点，一直受到航空部门的青睐。镁与某些元素组成的合金质轻，比强度、比刚度好，耐热、抗蠕变，易加工，便于回收等特点，日益成为现代工业产品的理想材料．市场要求呈现快速增长的趋势。应用范围迅速发展，特别是汽车、摩托车部件的大量应用，电子、电讯产品向轻、薄、短小方向发展，全世界对镁的需求在稳步增长。     

专利摘要

060601汽车零件用压力铸造铝合金[德国]DE60300659,2005.11.17,S.Kitaoka,Nippon LightM etalCo.(日本)本专利提供的压铸用铝合金可供汽车零件的生产用,它的主要化学成分如下(wt%):10￣12Si,0.15￣0.50M g,0.5￣1.0M n,<0.15Fe,<0.1Ti,0.05￣0.20Sb,0.005￣0.02B,余下为Al。其中Sb可用Sr代替,含量为0.005%￣0.020%。(周静一摘译)060602高温强度高的铝-稀土铸造合金[欧洲]EP1561831,2005.08.10,S.G.Song,United Technologies Co.(美国)本专利提供了一种高温强度高的铝合金,由于其中添加了稀土元素而产生弥散增强作用,这种铝合金的…     

镁合金熔炼中采用SF6对环境的影响

近 2 5～ 30年以来 ,在镁合金熔炼中 ,采用SF6 作为防止镁液氧化燃烧的防护性气体 ,其效果已为具体实践所证实 ,并以其取代常规的熔剂及SO2 ,受到了用户的欢迎。多年来的研究表明 ,SF6 在大气中与CO2 一样也会产生温室效应 ,相比较而言 ,SF6 对全球气候变暖的整体影响是微不足道的 ,但是 ,SF6 的浓度在大气中却迅速增长 ,来源于镁合金熔炼中SF6 的排放 ,应给予极大的关注。当前对环境保护重要性的认识已深入人心并得到高度重视 ,与其它材料相比 ,从环境观点出发 ,在镁合金熔炼中应该压缩SF6 的消耗量 ,否则将成为工业中一项挑战的对象     

高性能镁合金及其成形加工技术与应用研究进展

镁是最轻的金属结构材料，其质量密度只有1．74g／cm^3，仅相当于铝的2／3，钢的1／4。同时镁合金还具有比强度比刚度高、尺寸稳定、导热导电性好、阻尼减振、电磁屏蔽、易于加工成形和容易回收等优点，因此有人将镁誉为“21世纪绿色工程金属”。镁合金是目前工程应用中最轻的金属结构材料，已成为国防军事、航空航天、汽车、电子通信等工业领域的重要材料。     

让古老人造丝重放异彩——漫谈醋酸丝

在化学纤维大家族中，人造丝是历史最悠久的成员。1891年有史以来第一种化学纤维——硝酸纤维素纤维问世，这是最古老的人造丝。在不到十年时间内，第二种人造丝——醋酸丝随即问世，并且在二十年代很快替代了最早问世的硝酸纤维。这是因为硝酸纤维本是一种易爆易燃的危险品，不适宜用于日常生活。在上世纪70年代醋酸丝全球年消费量曾经超过40万吨，而2001年消费量仅13．6万t，     

镁合金的双辊板带连续铸轧技术

综述了绿色环保材料镁合金的特点、适用范围及其加工方式,分析了镁合金双辊板带连续铸轧技术是镁合金加工的未来发展方向,并指出了存在的问题和挑战.     

超（超）临界锅炉用厚壁SA335-P91钢管的高效率焊接方法

目前超（超）临界锅炉的新机组制造和老机组改造都大量采用进口厚壁SA335-P91钢。进口SA335-P91钢焊接的主要问题是冷裂纹倾向和焊接接头韧性低。通过两种焊接工艺的试验分析表明，采用GTAW＋SMAW＋SAW的组合焊接工艺并严格焊接工艺控制、优化焊接质量检验是焊接厚壁SA335-P91钢的高效率方法，既能满足了焊接质量要求，又能满足焊接高效率要求。     

英国MEL公司研制出新镁合金

英国MagnesiumElektron(MEL)公司在日本横滨召开的“航空宇宙展”上，展出了一种对航空宇宙产业有特殊用途的新镁合金。以前虽已开发了AZ系、AK系、AE系、WE系(A=Al、Z=Zn、K=Zr、E=稀土、W=Y)等Mg合金，但其高温机械特性、耐腐蚀性、铸造性及其它特性都不兼备，各有所长。而实际需要一种能平衡兼备这些合金优点的合金。     

AM60镁合金重熔后组织与性能

通过对AM60镁合金熔炼中加入不同配比的回炉料，在不同温度下熔炼，再经过不同时间的搅拌，得到了夹杂物含量不同的试样；实验证明，含回炉料少、熔炼温度适当增高、加强搅拌，能减少其夹杂物含量，从而提高其强度。