“坦克”与“游击队”

本文不是军事学术论文,也不讨论武器装备,“坦克”其实是一位中年妇女。她心灵手巧,是自行车修理铺的主人,只是因为长得比较结实丰满,颇有些东邻相扑运动员的风采,因而获此谑称。对此,她并不在意,真正使她烦心费神的是腰部那个“游击队”。     

模拟条件及乘员感受对环控生保试验评价的影响

目的从载人航天器环控生保系统地面性能模拟试验的需求出发,根据对试验模拟条件和乘员感受影响进行改进,提高试验评价准确性。方法由以往多次地面模拟载人环控生保系统性能试验,分析出模拟条件与进舱参试乘员感受差异对环控生保系统性能试验评价的影响因素,并针对这些影响提出解决问题的方法。结果改善模拟试验条件和改进设备布局后使舱内环境模拟更加接近实际,乘员感觉得到改善,提高了评价结果的客观性和准确性。结论解决好模拟舱设备布局差异、环境模拟差异以及试验人员生活感受对评价的影响等问题,可以做好载人航天器环控生保系统性能的地面模拟试验,对载人航天器的环控生保系统的性能做出正确评价。     

装甲车辆乘员军事训练伤研究进展

军事训练伤是军事训练直接导致参训人员组织器官功能障碍或病理改变,是部队官兵常见损伤,也是影响部队军事训练和战斗力的重要因素。装甲兵为技术兵种,是陆军机动化程度较高的兵种之一,其主要训练内容是围绕装甲车驾驶和修理、维护,训练具有兵种特点,军事训练伤的发生也与其他兵种存在差异。现就     

装甲车辆噪声对乘员听力的影响

目的 探讨装甲车辆噪声对乘员听力的影响,为装甲车辆降噪技术和乘员的听力防护措施研究提供基础数据.方法 选择3种车型,每车测试2点,噪声测试仪器于试验前0.5h安装于装甲车内驾驶舱和战斗舱相应位置,在车辆行驶过程中连续测量噪声,听力在跑车前测量1次,并开展问卷调查.结果 Ⅰ、Ⅱ型车驾驶舱的等效声级分别为(90.2±1.89)、(90.1±2.53)dB(A),战斗舱的等效声级分别为(108.0±2.62)、(104.9±3.28) dB(A),Ⅲ型车驾驶舱等效声级为(99.7±3.05) dB(A);Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型车操作乘员左右耳的语频平均听阈均高于对照;Ⅱ型车操作乘员左耳听力异常率(48.1％)和Ⅱ、Ⅲ型车操作乘员右耳听力异常率(40.7％、27.7％)明显高于对照组,差异有显著性(P＜0.05,P＜0.01);问卷调查结果显示舱室内噪声舒适性差,影响车内、车间乘员间的有效沟通.结论 装甲车内噪声对乘员的听力有较强影响,应当加强乘员听力防护和车辆降噪技术研究.     

乘员医药急救装备研制

目的:研制乘员医药急救装备,用于乘员战伤的自救互救,以提供生命支持。方法:该装备包括战位急救包和整车急救包2个部分。战位急救包外形尺寸为130 mm×130 mm×45 mm,包内配备有卡式止血带、弹性绷带、止痛药剂和手电筒;整车急救包外形尺寸为380 mm×330 mm×140 mm,包内配备呼吸急救模块、止血包扎固定模块、急救药品模块和辅助器材模块。结果:该装备在急救物品配备和数量上提供了有力的保障,弥补了以往乘员急救装备品种单一、救治能力弱的不足,使急救更为高效。结论:该急救装备可满足乘员战伤后自救互救的需要,对提高乘员的生存能力,保证装甲部队战斗力具有重要意义。     

装甲武器乘员战伤伤情分析及对策

装甲武器是指由不同厚度钢板形成的具有密闭舱室的武器,具有密闭、室内空间小、机动性强的特点[1]。现代高技术条件下局部战争,作战行动多样,作战力量多元,战场变化迅速,装甲分队作为地面行动的重要突击力量,使其成为打击重点,乘员伤亡概率大大增加。针对其战伤特点,有重点地抓好装甲分队火线抢救训练,提高战时装甲分队的火线抢救能力,非常重要。     

二氧化硫和二氧化氮混合气体对豚鼠气道反应的作用

目的 探讨二氧化硫（SO2）和二氧化氮（NO2）混合气体对豚鼠气道反应的影响。方法 40只成扯豚鼠平均分为4组吸入不同浓度SO2和NO2混合气体（A组：SO214.3mg /m^3 NO23.1mg/m^3 空气;B组：SO228.6mg/m^3 NO26.1mg/m^3 空气;C组：SO242.9mg/m ^3 NO210.3mg/m^3 空气;对照组吸入空气）,分别于0、5、1、15min测定气道内压（IP）,另外用组织胺进行气道反应激发试验。结果 吸入三组不同浓度SO2和NO2混合气体5minIP升高,15min时,A、B组下降,差异均无显著性（P＞0.05）,组胺激发后三组PC20值与对照组相比差异显著（P＜0.05）。结论 短时吸入混合SO2和NO2气体可使豚鼠气道反应性增高。     

坦克作业噪声的测试与评价

目的：噪声是坦克作业时危害人体健康和工效的主要因素之一，了解坦克运行时和炮击时车内噪声的分布情况，以及对人体听觉的影响，为进一步研究卫生防护措施提供基础性资料。方法：在现场用某型坦克进行试验，测定连续运行和实弹射击时的噪声，分析其频谱，并测定乘员的听力变化。结果：行驶时连续噪声为107－112dB(A),能量主要集中在300Hz左右，炮击时车内脉冲噪声为167－172dB(P),B-持续时间多为300－400ms，3h作业后乘员有轻度听力阈移。结论：根据有关卫生标准对结果进行的评价显示，坦克乘员的听力保护应加强。     

听力设备校准和听觉延迟反馈

在前两期的听力学小词典里,笔者已分别给大家就一些目前有不同理解的听力学相关词汇作了介绍,希望能起到抛砖引玉的作用.在撰写第三期听力学小词典之际,由作者和吴展元教授、杨强教授等主编译的<听力学词典-英汉双解>将由中国科技出版社出版.该词典英文是由作者原来的一位同事、美国著名听力学家布莱得·斯坦克博士编写的.斯坦克博士著述丰盛、学风严谨、思维活跃,被誉为美国听力学界具有潜力的后起之秀.他是美国听力学学会(American Academy of Audiology)创始人之一,曾在多所大学和研究机构担任教授,现任美国亨力·福特听力保健中心主任.     

某型反坦克导弹对坦克内犬致伤效应的初步观察

目的观察某型反坦克导弹对犬的致伤效应.方法将5只犬于清醒状态下呈坐位固定于坦克舱室内,布放位置模拟坦克乘员的平时战斗位.致伤前后测量犬的生命体征,并于伤后进行病理解剖和光镜观察.结果导弹远距离准确击中坦克后,坦克内的犬发生了肌肉严重挫伤变性、硬膜下出血、脑水肿、肺出血、骨折、关节脱位等损伤,且损伤程度和犬距着靶点的远近有关.结论强烈震动可造成部分犬的严重损伤.