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PSX-3990马力废钢破碎生产线在河南灵宝工作现场 PSX系列废钢破碎自动生产线主要用于加工报废汽车车体，6毫米以下社会轻涂料废钢．包括旧家电、自行车、空罐等下等废料使之成为上等的制铜原料，满足钢厂“精料入炉”的要求，实现节能减排的目标．是冶金企业和大型废钢加工基地的必选产品有多个品种规格，加工产量从6吨／小时到80吨／小时不等。     

关于机车车体和转向架模态分析的探讨

就有关机车车体和转向架的试验标准及某些机车采购技术规范中对车体、转向架的模态分析和评价方法存在的差异提出讨论,并对现有机车整备状态下的车体和转向架的模态进行了分析,同时对车体、转向架模态分析的建模思路以及对自振频率和振型的评价提出建议.     

100%低地板有轨电车车体制造工艺

简述了100印底板有轨电车车体的性能、结构特点及主要结构材料，详细阐述车体的制造工艺，分析了生产过程中的主要难点和解决措施。     

基于新FMVSS301的汽车车体小重叠率追尾碰撞优化设计

汽车在高速追尾碰撞过程中极易对车内乘员造成伤害,容易导致油箱破裂致使燃油泄漏造成更严重的伤害。为了评价汽车在追尾碰撞事故中的耐撞性,根据北美联邦机动车安全法规新FMVSS301要求,应用LS-DYNA与Hyper Works软件,建立了速度差为80km/h、重叠率为30%的车-车追尾有限元模型,通过选取碰撞过程车体尾部节点、中部节点和前部节点处3点验证了真个模型的有效性,进而仿真分析得出碰撞过程中能量的转移路径,找出了主要承力部件,针对性地对汽车纵梁、保险杠和地板后部进行材料匹配的优化设计,最终得出:合成材料GMT(玻璃纤维增强型热塑性塑料)可以有效地降低碰撞导致的车门、底板后部等主要部件的侵入量,进而为碰撞试验提供思路与依据。     

铁路货车车体整形机的研制

铁路货车车体的调直整形作业一直困扰着铁路车辆检修部门。研发一种能够适合铁路车辆段和站修进行调直整形作业的专用设备十分必要。本文介绍了研制整形机的目的、整形机的结构组成、工作原理及参数选择，介绍了该装置设计的思路和效果，实践证明该装置操作简单，维修方便，性能可靠，故障率低，能够满足生产需要。     

国外应对“打车难”各有招数

从“最严格”的出租车司机资格考试，到出租与公交系统在资源上的精准划分，西方大城市成功的出租车体系都动过“脑筋”。     

小型高清卫星转播车的设计与实现

本文介绍了海南广播电视总台小型卫星转播车车体、卫星系统、视音频系统设计思路与实现。     

应用物理勘探技术探测大宝山矿盲采空区的试验研究

采用音频电磁测深法和地面五极纵轴激电测深法,对广东省大宝山矿业有限公司铜矿分公司北采区部分区域进行了物理探测试验,有效论证了音频电磁测深法在大宝山矿区探测采空区的可行性,并查明矿山指定区域内埋深50 m范围内采空区的分布及规模,为采空区钻探及治理提供了依据。     

瘸腿的履带

正战伤自救第一课:履带的连接和短接刚当坦克兵时,笔者被分到坦克训练队。专业技术课的第一节就是如何连履带。当时的驾驶排长给我们讲:在战斗中坦克履带经常被敌人的炮弹和反坦克地雷炸坏。原则上7千克的TNT就可以炸断一块履带板。一个反坦克地雷,可以炸毁一侧的履带及一到两个负重轮。在和平时期训练中,履带板也经常开裂损坏,需要更换。熟练迅速地更换负重轮、连接履带,是坦克乘员在战场上战伤自救自保的首要必备技术。因此,还是让我们先看看履带的组成。履带由履带板、履带销组成。