重型低压起重机组的电气设计方法

钢铁企业某些车间常要求把多台重型起重机布置在同一条滑轨上,共用同一组安全滑触线.介绍了起重机组电气设计的计算流程,并给出了对设计结果的验算方法.与常规方法相比,该方法既可靠实用,又不会造成材料浪费.该设计方法对单台起重机也是适用的,最后给出了某铸铁机车间280t起重机滑触线的设计实例.     

载波通讯技术在岸边集装箱起重机中的应用

研究滑触线动力系统岸边集装箱起重机的电话通信系统的解决方案,指出目前国内传统方案是另外增加2根滑触线单独提供通信系统,或是架设无线系统提供通讯系统,但前二者都有自己的局限性。介绍现有的滑触线系统结合载波通讯技术,解决司机室和岸边集装箱起重机其他部位的电话通讯。     

吊车滑触线技术的节能分析

在对吊车滑触线进行广泛调查研究的基础上,通过改变供电电压参数和采用不同材质进行对比试验的方法,对用铜质滑触线代替钢质滑触线进行了分析,并结合某热轧厂技术改造中的具体应用和能源利用测试加以验证。实际应用表明,用铜质滑触线代替钢质滑触线的节能效果显著,具有推广应用的价值。     

滑触线沟施工工序的调整

辽宁渤海造船厂十万吨级船台工程80t门座式起重机轨道梁B轴的南侧设有滑触线沟(图1)，作为80t门座式起重机行走时安放电缆用。     

起重机低阻抗钢体滑触线的安装

介绍了低阻抗刚体滑触线的性能、安装工艺及运行维护中应注意事项.指出低阻抗刚体滑触线供电装置在起重机供电线路上广泛应用的前景.     

1200t桥式起重机的安全滑触线

三峡水利枢纽设有左、右岸2座电站，电站厂房为坝后式，共安装26台单机额定容量为700MW的水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台。左岸电站主厂房设有2台1200／125t单小车桥式起重机(以下简称桥机)和2台125／125t桥机，布置在2个不同高程，1200／125t桥机主起     

关于集装箱码头装卸工艺改造的供电方案可行性研究

此文提出了"油改电"技改的升级版——"直流滑触线供电技术+节能降耗技术"在电动轮胎式集装箱门式起重机(ERTG)中的应用,通过针对其节能方式、性能和节能效果的分析和探讨,找出一个切实可行的先进供电方式,供集装箱码头用户在实际应用中参考。     

确定铝电解多功能起重机滑触线热膨胀补偿点的方法

在地处海拔2000m的高原地带，由于昼夜温差最大可达20℃左右，特别在铝电解厂房内温差更加明显。因此，为电解生产提供服务的多功能起重机滑触线的收缩缝间隙、热膨胀补偿点及预留间隙的正确选择特别困难。如果选择间距太长，在夜间低温时由于收缩间隙太大，滑线滑触片会与滑触线干涉，甚至将滑片或滑触线挂坏，起重机无法运行，影响其运转率和电解的正常生产。如果选择间距太短，在白天气温较高时，由于热膨胀使滑触线上拱变形，使滑触片与滑触线不能很好接触，也会将滑线挂坏，也会影响电解的正常生产。     

7.63m焦炉熄焦车供电方式的改进

简述了山东兖矿国际焦化有限公司焦炉装煤车及熄焦车滑触线技术改造中所采用的技术措施和实施后的效果。     

大跨度钢结构装焊工场室内机电管线布置安装

中船长兴岛装焊工场建筑跨度大,大量机电安装工程电气线路、工艺动力管道都在高空安装,针对环境复杂、劳动效率低、危险因素大等安装众多工程管线施工条件差的难题,通过采用高空结构梁的动力、消防管道地面拼接、检测,整体吊装施工技术,对高空滑触线采用钢制移动式吊篮施工,分段叠合控制偏差等高空复杂条件下的施工技术措施,保证了施工质量和安全。