全文获取类型
收费全文 | 73633篇 |
免费 | 5342篇 |
国内免费 | 3820篇 |
学科分类
工业技术 | 82795篇 |
出版年
2024年 | 573篇 |
2023年 | 2013篇 |
2022年 | 1948篇 |
2021年 | 2310篇 |
2020年 | 2080篇 |
2019年 | 2282篇 |
2018年 | 1207篇 |
2017年 | 1769篇 |
2016年 | 2181篇 |
2015年 | 2647篇 |
2014年 | 5139篇 |
2013年 | 4134篇 |
2012年 | 4761篇 |
2011年 | 4873篇 |
2010年 | 4417篇 |
2009年 | 4641篇 |
2008年 | 5396篇 |
2007年 | 4498篇 |
2006年 | 3687篇 |
2005年 | 3491篇 |
2004年 | 2947篇 |
2003年 | 2547篇 |
2002年 | 1990篇 |
2001年 | 1641篇 |
2000年 | 1431篇 |
1999年 | 1211篇 |
1998年 | 1038篇 |
1997年 | 914篇 |
1996年 | 871篇 |
1995年 | 816篇 |
1994年 | 726篇 |
1993年 | 505篇 |
1992年 | 507篇 |
1991年 | 499篇 |
1990年 | 477篇 |
1989年 | 417篇 |
1988年 | 61篇 |
1987年 | 38篇 |
1986年 | 34篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 15篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 5篇 |
1979年 | 3篇 |
1959年 | 12篇 |
1951年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
针对某乘用车发动机转速在1 573 r/min,压缩机开启时车内噪声异常的问题,对样车进行试验分析与诊断,对压缩机-支架系统进行仿真分析,提出改进方案并验证改进效果。利用LMS声振信号采集系统采集振动噪声数据,采用频谱分析、阶次追踪等方法,并结合压缩机-支架系统模态仿真结果,确定车内异常噪声是压缩机轴频21阶与压缩机-支架系统3阶模态频率接近发生共振造成的。通过优化支架结构来提高压缩机-支架系统3阶模态频率以此来避免共振,并换装橡胶驱动盘缓和压缩机输入扭矩波动。将改进结构进行整车试验,结果表明:匀速工况空调开启时问题转速下,车内噪声降低了2.5 dB(A);匀加速工况空调开启时发动机转速1 500~1 650 r/min区间,车内噪声无峰值,其余转速空调开启时改进前/后车内噪声基本不变,噪声波动趋势平缓。 相似文献
13.
14.
《电子技术与软件工程》2015,(1)
通过分析DS18B20的感温原理及一线总线的驱动原理,设计出了一个具有适当下拉及上拉速率的驱动电路,延长了一线总线测温传输距离,消除了终端反射影响,实现了利用DS18B20进行温度自动监测,为冻结施工中的温度监测提供了一种有效的在线测量方法。 相似文献
15.
针对线路单端电流行波故障测距因波头标定困难所导致的测距可靠性不高、难自动执行等不足,提出基于历史数据进行案例推理的经验学习式改进思路。首先分析线路故障实录行波的形态特征和影响故障距离折算的因素。针对故障的复发性和多厂家、跨平台、不同电压等级线路故障波形的相似性,对测距过程中的波头标定和距离折算2个关键阶段进行参数化、案例化描述,根据相应特征属性于历史案例库搜索最相近样本进行算法参数复用从而实现智能测距。该方法能够对复发性故障实现测距结论复用,能够对高相似度故障样本实现测距方法复用,测距效果随历史故障样本积累而提升。不同厂家行波装置获得的大量故障实录数据表明该方法可行、有效。 相似文献
16.
张皓博 《重庆电力高等专科学校学报》2015,(3):5-6,17
以可编程控制器课程为例,介绍"任务驱动"教学法在教学过程中的具体应用,并探讨了实施过程中存在的问题与解决方法。 相似文献
17.
18.
《湖南工业职业技术学院学报》2015,(6)
创新驱动我国制造业转型发展是重塑制造业竞争优势、巩固提升我国制造业国际地位的必由之路。扬州制造业发展遭遇国内外竞争挑战和要素优势逐渐丧失的双重压力下,实施创新驱动战略是扬州制造业转型升级的必然选择。本文在阐述创新驱动内涵的基础上,深入分析了创新驱动与扬州制造业转型发展的关系,描述了扬州制造业转型发展中实施创新驱动存在的主要障碍,提出了扬州制造业转型发展中推进创新驱动的相关对策与建议。 相似文献
19.
20.