全文获取类型
收费全文 | 2904篇 |
免费 | 108篇 |
学科分类
交通运输 | 3012篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 146篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 142篇 |
2008年 | 163篇 |
2007年 | 171篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 128篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 102篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有3012条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
102.
103.
文章基于势流理论,针对水下爆炸气泡脉动载荷作用下船体梁的动态水弹性鞭状响应及其共振效应进行了研究。阐述了水下爆炸气泡与船体梁之间的流固耦合理论分析,并分别建立了一个考虑气泡迁移,自由面效应和气泡阻力的气泡模型和一个船体梁的弹性响应的计算模型。文中以两条实船作为算例,研究了刚体运动对船体梁弹性振动响应的影响,分析了船体梁在气泡脉动载荷作用下产生的共振破坏的机理。 相似文献
104.
105.
《铁道标准设计通讯》2014,(10):36-38
梯形轨枕是地铁交通中的主要承重部件,它为列车及轨道结构提供平台并将集中荷载均匀分布。为保证梯形轨枕产品国产化生产效率,满足施工进度需求,研制适用于长线法工艺的可滑动模具。并通过采取模板预留反拱、对称张拉受力、更改套管定位方式等措施,严格控制产品拱度、扭曲、道钉位置。结合北京地铁7号线梯形轨枕的生产,介绍改进后长线法施工过程中的关键施工工艺及质量控制要点。实践证明通过采取上述措施,梯形轨枕产品质量大幅提高。 相似文献
106.
107.
针对混凝土轨枕硫磺锚固存在的污染环境及绝缘性安全储备小等问题,研究出了以干粉锚固剂为锚固料的冷施工方法,用内置式锚固架保证绝缘螺旋道钉准确定位,以绝缘螺旋道钉满足绝缘性能要求。经检测,混凝土轨枕冷施工材料和配件均达到了有关规定要求,并经现场试用取得了良好的效果。混凝土轨枕冷施工锚固材料的应用,延长了轨枕使用寿命,提高了轨枕绝缘性能,避免了硫磺污染环境,社会效益和经济效益显著。 相似文献
108.
109.
基于非集计与弹性联合模型的交通需求分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国交通事业的蓬勃发展,人们对交通方式的需求正在不断发生变化。基于科学研究的交叉性和外延性,将不同研究领域已经基本成熟的模型,即微观经济学中的费用效益弹性理论模型和交通方式分布中的非集计模型(Logit模型)有机地结合并融为一体,得到一种联合模型,使其更容易将数据定量化、具体化。通过这个联合模型来分析交通需求并将与交通需求相关的因素进行对比,得出交通因素发生变化对交通需求者和供给者的影响。 相似文献
110.