浅谈草土围堰

草土围堰在广西、广东、四川等地广泛应用于航道疏浚与整治工程、桥墩基地修筑等. 据了解,在上世纪60年代初广西右江航道疏浚与整治工程"大会战"中率先采用草土围堰获得成功.当时投入草土围堰约50000m3,彻底根治了10余条浅滩和恶滩,为后来的航道疏浚与整治工程及其他水工建筑的围堰提供了经验.     

如何确定罐车端板下料尺寸及选购最佳钢材规格

介绍了确定罐体及加温套端板下料尺寸和罐体端板使用钢板最佳板宽的计算方法。按照这种计算方法，将下料后的边角余料减至最低限度，是提高钢材利用率，降低生产成本的有效途径。     

空间索面自锚式吊桥索股下料长度求解方法

采用基于通用有限元软件Ansys的二次开发语言APDL编程实现悬索桥主缆索股无应力索长的自动化求解,程序中根据中心索股空间坐标建立局部坐标系,在此坐标系内建立其他索股相对于中心索股的排列,建立主缆各索股各关键点之间的真实空间模型.考虑索鞍处的圆曲线修正,提取单元长度得到各索股的真实索长.算例表明恒载集度、控制点坐标误差、温度是主要影响因素,其他因素影响较小,同一索股内钢丝长度差值最大为6.75cm.结果表明该方法计算精确、使用方便,应用于空间索面自锚式悬索桥等复杂结构的主缆无应力长度的求解工作时能有效减少工作量.     

客车钢结构通长侧墙板纵向料组焊新工艺

用立足科学试验的方法，进行通长侧墙板纵向下料组焊工艺的现车实验，使车体钢结构侧墙平整度达到了≤１ｍｍ／ｍ的技术要求，攻克了铁路客车制造厂难以解决的技术关键。     

拐弯斜滑道自动下料的试验研究

拐弯斜滑道下料装置可以设置专用驱动装置以改变工作运动方向，从而提高生产效率，但却增加设备初置费用。在无该装置条件下顺利下料并在要求的时间内到达终点，就是本试验的目的。     

四通薄壁锥管的自动化放样

运用数学分析及几何理论的方法，介绍了如何通过数学建模来解决工程中复杂的斜椭圆锥四通管的自动放样问题，并在Object ARX环境下编写了高效的C＋＋程序，以达到数控机床上的快捷、精确的自动下料。     

计算机优化排料下料技术的新应用

介绍了一种计算机优化排料下料系统，讨论了该系统的组成，特别指出了该系统与以往排料系统的不同之处，该系统仅仅凭借上料尺寸就可自动建立切割模型，并可用计算机求解之，从而获得最优解。     

成品柔性拉索下料长度计算

用悬链线理论推导了斜拉索无应力长度的计算公式,以绵阳市城南新区一号桥为例,结合工程实际情况准确地计算了人行桥斜拉索的下料长度,通过与实测的空间距离比较,计算所得的拉索下料长度完全可以满足精度要求。     

谈谈200EMU铝合金车体下料工艺

介绍了200公里时速电动车组铝合金车体板材下料的特点，简单介绍了板材下料的整体布置及工艺划分原则，着重介绍了板材下料的特点、折弯成型工艺和手工成型工艺的特点。     

钢材下料的最优化

介绍了型材下料和板材下料的计算机决策最优化下料方案，对计算机编排下料工艺进行了计算分析，提出了动态规化最优化原理，得出了一些有益的结论。