汽车同步器齿套摆线加工数控机床结构总体方案设计

将传统的汽车同步器齿套倒锥及滑块槽的几种加工方法，与用摆线逼近法加工汽车同步器齿套倒锥及滑块槽的加工方法加以比较，阐明了这种新方法产生的背景和优势；介绍了用摆线加工滑块槽的原理；在此基础上设计了汽车同步器齿套摆线加工数控机床的总体结构；给出了机床的主要动力和运动参数，最后展望了这种方法的应用前景。     

高速加工中心主轴系统动力学建模及优化设计

建立了DMU-70V五轴数控高速加工中心主轴-夹具-刀具系统的有限元模型，并利用动态测试的方法对有限元计算结果进行验证；以提高低阶固有频率作为动态优化目标函数，对主轴系统进行了优化设计。     

接灯片级进模设计

分析了接灯片冲压工艺和采用级进模生产的可行性 ,介绍了排样设计、模具结构特点及其工作过程     

基于标准件库的螺钉联接自适应设计

提出一种AutoCAD环境中基于标淮件库的螺钉联接自适应设计算法。利用螺钉和垫片以及被联接件之间设计信息的相关性自动确定装配方位及联接件的几何参数，自动检测和复原被联接件的剖面线，简化了设计过程。     

三维CAD在成形车刀截形设计中的应用

介绍了运用投影原理，在三维CAD中作出零件的三维造型，并依此生成二维工程图，在二维工程图中进行标注，从而得到准确的成形车刀截形尺寸数据的方法。该方法兼具作图法直观与计算法准确的优点，为工程设计与计算提供了一种新的思路。     

梯度功能材料研究的一些进展

综述了近年来梯度功能材料(FGM)在优化设计、制备、性能评价以及应用方面的最新研究进展，并对其中的热点问题作了系统阐述。对于热应力缓和型FGM，其优化设计的关键环节是准确分析残余热应力的大小和分布。液相法制备FGM以其低成本、操作简单的优势将会获得更大的发展。对FGM的性能测试要尽可能模拟实际使用环境下载荷的不均匀分布。梯度功能热障涂层是FGM的重要应用之一，它与传统的热障涂层相比可明显提高耐久性。此外，还介绍了FGM在面向等离子体护墙材料以及生物材料上的应用。     

压力机八杆内滑块机构的优化设计

提出用拉深区速度波动量、拉深速度、拉深深度、拉深角为评价压力机八杆内滑块机构性能优劣的指标。根据机构优化设计理论，用步长搜索法对其进行了优化设计，优化出多组以上指标均好于原机构的方案，并且最大压力角比原机构减小很多，其运动学性能超过原机构水平。     

Remanufacturability and Assessment Method

WITH the development of surface engineering andlaws on environment protect,lots of companies have toconsider reclaim of the used products.In practice,theyrealized if the products adopt design forremanufacturing,the benefit of remanufacturing wouldbe increased obviously'1'.Some researcher haveentered into remanufacturability field and built relativeevaluating methods'2'.Based on researching resultabout design for remanufacturing,some concepts,remanufacturability system and assessment method ar…     

Vita Mark Ⅱ齿科陶瓷体外口腔修复磨削表面粗糙度研究

对利用牙科手机进行体外口腔修复过程中，影响VitaMark殷玲齿科陶瓷修复后表面粗糙度的主要因素，进行了分析，确定口腔修复参数对表面粗糙度影响的主次关系。采用正交试验设计的方法进行试验设计，并用直观分析和方差分析两种方法进行数据分析。结果表明：口腔修复深度对粗糙度算术平均偏差Ra值有非常显著的影响，车针进给速度对其无显著影响。结论：口腔修复深度为40μm、车针进给速度为30mm／min时，粗糙度算术平均偏差Ra值最低。     

老城区雨水排水系统改造工程设计案例

为提高城市排水防涝能力,满足国家、地方政策及标准要求,老城区低标排水系统提标改造需求日益迫切。但许多老城区存在现状条件复杂、地下公用管线多、道路狭窄、施工条件苛刻等问题,提标改造难度较大。文中以上海市宝山区月浦城区雨水排水系统提标改造工程为例,详细介绍工程设计方案,结合Info Works ICM排水模型对系统内积水风险、管网水力条件进行分析,结果表明:提标改造后的管网系统在3年一遇设计降雨时,可保证城区内无积水产生,系统内大部分管道的水力坡度与管道坡度接近,基本未出现非满管或超载的情况;在100年一遇的设计降雨时,城区内积水深度普遍在0.15 m以下。针对排水系统改造中的重点、难点,提出充分利用现状设施、合理选择顶管与开槽埋管相结合的施工方案、减少骑马井数量、利用已建雨水管道收集路面雨水、合理确定井位管位,减小管线搬迁工程量等解决方案,同时,对关键节点进行具体分析。案例可为其他老城区的雨水排水系统提标改造工程提供一定的借鉴。