全文获取类型
收费全文 | 362篇 |
免费 | 10篇 |
学科分类
交通运输 | 372篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
排序方式: 共有372条查询结果,搜索用时 62 毫秒
51.
52.
纤维加强混凝土的新发展 总被引:3,自引:0,他引:3
在混凝土的拌和料中掺进一定数量的聚丙烯短纤维,可以有效地防止混凝土早期出现的龟裂,还可明显地降低混凝土的渗透性,从而显著提高海工钢筋混凝土的耐久性。 相似文献
53.
55.
水泥稳定碎石基层防裂措施分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对水泥稳定碎石基层几种防裂措施进行实地调查分析,并对其抗裂效果进行分析,供公路有关部门参考。 相似文献
56.
PP/PVC共混体系的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了国内外有关聚丙烯/聚氯乙烯共混体系的形态结构、热性能、动态力学性能、流变性能和物理力学性能的研究进展。分别介绍了非反应性、引入特殊作用基团和超支化聚合物增容剂改性聚丙烯/聚氯乙烯共混体系对其性能的影响。在聚丙烯/聚氯乙烯共混体系中加入增容剂使聚丙烯/聚氯乙烯共混体系的力学性能得到提高,两相之间的相分离程度减小,相容性改善。尤其是超支化聚合物增容剂和其它增容剂同时改性聚丙烯/聚氯乙烯共混体系,能够更加有效的提高其性能。 相似文献
57.
对某在建高速公路隧道Ⅳ类围岩段采用聚丙烯混凝土替代钢纤维混凝土作初期支护的安全性、经济性进行了分析,室内试验及施工中埋设混凝土应变计监测的结果表明:采用聚丙烯混凝土作初期支护满足了支护安全要求,节约了工程造价,充分体现了隧道"新奥法"动态设计与施工的理念。 相似文献
58.
通过4点弯曲试验,得到了低掺量聚丙烯纤维半刚性基层与不掺纤维的普通基层材料的荷载-挠度曲线,并据此分析了各类基层材料的弯曲强度、变形性能;按照日本砼协会(JCI)标准方法和美国材料与试验协会(ASTMC1018—97)标准方法,分别计算得到了聚丙烯纤维半刚性基层材料与普通基层材料的韧性指数.韧性评价结果表明,低掺量聚丙烯纤维半刚性基层材料具有较强的持荷变形能力,其韧性和抗裂性能显著高于普通基层材料. 相似文献
59.
聚丙烯纤维水泥稳定碎石干缩性能试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
聚丙烯纤维的掺入可显著地减小水泥稳定碎石的平均干缩系数;随着水泥掺量的增加,聚丙烯纤 维水泥稳定碎石干缩系数逐渐增加;高龄期的平均干缩系数比低龄期的小;在纤维体积掺量<1‰的范围内,随着纤维体积掺量的增加,水泥稳定碎石平均干缩系数均逐渐减小. 相似文献
60.