政策法规

8月5日,交通运输部与海南省在北京签署《加快推进海南国际旅游岛交通运输发展会谈纪要》,部省将共同贯彻落实国务院《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》,加快推进海南省交通运输发展,为国际旅游岛建设提供强有力的交通运输保障。     

中海（海南）海盛船务股份有限公司

中海（海南）海盛船务股份有限公司（简称中海海盛）．主要从事以海南省港口为主的国内沿海、近洋散装货物运输，长江中下游各港间货物（含液体危险品）水路运输服务，以及与之相关的仓储、贸易等业务。目前，公司拥有多家控股参股企业。分布在海南、上海、广州、深圳及香港地区；     

固特异助力 G4全球挑战赛

看好"路虎G4全球挑战赛"的独特魅力和在中国车主中的强大号召力,固特异轮胎公司近日倾力支持了这项首次登陆中国的盛大挑战赛事,携手200多名中国顶级越野运动精英,齐聚风光旖旎的海南省三亚市,上演了一场集谋略、技巧与毅力于一身的终极挑战。     

传统国企向现代公司坚定转型——专访海南海汽运输集团有限公司董事长、总经理夏亚斌

海南省汽车运输总公司与海南高速的重组问题曾经吸引了诸多人的目光,面对国际陆路运输巨头、国内道路客运上市企业、香港九巴等公司抛出的橄榄枝,海南省汽车运输总公司最终有着自己的个性选择.     

海口秀英港:公共码头为何不能公平配载?

本刊近日接到海口能运船务有限公司和海南祥隆船务有限公司联名发来的求助信,反映两公司在海口市秀英港码头排班配载时,遭遇少排班、不排班的非正常现象,导致这两家民营企业生存艰难,面临倒闭。实际情况究竟如何呢?本刊记者专程前往海口,对此问题进行了深入采访。     

城市＆调查

为规范对海南省进出境游艇的管理，促进游艇行业的健康发展，明确游艇及其所载物品的通关手续．海关总署制定了《中华人民共和国海关对海南省进出境游艇及其所载物品监管暂行办法》（以下简称《办法》）。     

海南省港航业跨越式发展之我见

一、海南省港口现状 2008年全省港口拥有泊位141个（生产泊位135个．非生产泊位6个1，其中万吨级以上泊位31个（其中海口4个、马村4个、洋浦14个、八所7个、三亚2个），泊位年通过能力分别为6202万t、11万TEU、861万人次、232万辆汽车。2008年新增泊位6个．其中万吨级以上泊位3个（洋浦三期工程新增）．新增泊位年通过能力410万t／年。     

海南省海运业在市场经济运转中的回顾与展望

海南省海运业在市场经济运转中的回顾与展望林明厚海南建省办省级特区一开始，就比较注重建立和完善市场经济体制。在建省初期的一些优惠政策难以落实的情况下，能够保持开发建设的高速度，重要的原因就在于坚定不移地发展市场经济，大胆进行市场经济新体制的改革试验，创...     

我国首批百米长轨下海南

我国首批100米长尺钢轨从成昆铁路线上的弄弄坪车站发出。这批5组100米钢轨将铺设在海南省海口到三亚铁路西环线，这将改写海南铁路发展的历史，也标志着我国铁路建设进入铺设100米长尺钢轨的发展新时期。     

沃尔沃集团启动助学计划

2008年1月22日,在沃尔沃集团的资助下,海南省保亭县保城镇西坡小学的孩子们拿到了新课本,新书包和新的体育用品,师生们与沃尔沃集团公司员工代表共同分享了这一份喜悦。