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目的 分析影响聚乙烯燃气管道漏气的薄弱部位及原因,为建立聚乙烯燃气管道安全服役评价方法可行性分析提供实际数据支撑。方法 收集、归纳某城市聚乙烯燃气管道实际应用中的290例漏气案例,从失效薄弱部位、服役年限、月份等多方面进行统计分析,并讨论聚乙烯燃气管道发生漏气的主要原因。结果 PE燃气管道安全服役的钢塑转换、套袖、焊接位置等连接位置是聚乙烯燃气管道服役的薄弱部位,服役年限与漏气案例比例成正比,且各部位的敏感月份相差较大。影响管道服役的主要因素是环境/应力长期耦合作用和外力突发作用。结论 土壤环境中存在的有机酸介质会加速管道老化,特别是对于施工等带来的固有薄弱缺陷、外界因素带来的表面损伤、应力集中等,在土壤服役环境中化学介质、温度、运行压力的耦合作用下,管道性能大大下降,产生漏气事故,给安全运行带来极大威胁。 相似文献
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杨雷 《安全.健康和环境》2005,5(11):46-47
由于胜利油田安全生产工作的需要,多年来,二级单位已经陆续实施了一些安全监控系统,并在实际生产中收到了较好的效果.油田有必要规划一套全油田统一的监控系统,对各原有系统加以改造,同时对各单位新上系统进行统一规划,为将来建成胜利油田安全监控网络打下基础. 相似文献
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宝典一:地铁发生在站厅部位的火灾:站厅部位主要设有供电、机电、通讯等设备用房,位于站台、客车轨道与直通室外安全出口的中间部位。当该处发生火灾时,火势烟雾会沿着通道向地上蔓延,这时,乘客要确定自己所处的位置,保持清醒的头脑,如果乘客在起火部位的周围,要以最快的速度,选用距地面距离最近的安全出口逃生:如果乘客所处的位置在起火点的相反方向,不要向起火点方向靠近,在车站工作人员的指挥下,向火灾蔓延的相反方向,沿着疏散指示标志撤离。当客车发生火灾迫停在站台两侧时:起火部位与电客车大致有三种位置关系,即起火部位位于车头、车中或车尾。当起火部位位于车头时,乘客要向车尾疏散;当起火部位位于车尾时,乘 相似文献
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每天我们都会吃下带有毒素的食物,大多数时候也不用担心,因为水果和蔬菜的大规模生产往往保证了我们的安全。但时不时地也会有人因为无意中吃下了某种植物不该吃的部分而意外致死。为了确保这种事不再发生,我们列出一些厨房里最常见的有毒物质。 相似文献
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新闻2022年1月10日,江苏省常熟市某工地员工宿舍起火。起火建筑为防火岩棉彩钢板材质的活动板房,起火部位位于二楼的一间员工宿舍内。据工地工作人员介绍,当时宿舍内有电动扳手的电池(48 V)处于充电状态,宿舍内燃起明火后,工作人员立即使用多个灭火器进行扑救,并拨打了119报警电话。消防救援人员到场后,立即展开了扑救,并快速控制了火势,所幸现场无人员被困。 相似文献