管式泵固定凡尔防堵塞器研制及其在矿场的应用

深井泵同定凡尔在工作时因下井管柱中残留的垢、蜡、锈质等杂物,以及地层砂、井筒杂质在泵工作过程中随液流进入泵筒,导致卡泵抽油杆断脱,固定凡尔不工作,成为作业返工、检泵周期缩短、工效缩短的重要原因.针对这一问题,进行了深井泵防堵塞工艺研究,研制出了固定凡尔防堵塞器,并在江苏油田安徽采油厂矿场试验取得了一定的效果.     

基于ＣＡＮ总线的气象数据采集系统

目前的气象数据采集系统的传感器都是固定的,但不同场合所需的观测数据并不相同,有的传感器并不需要．系统的设计主要采用了CAN总线技术．传感器模块独立设计,可以实现即插即用．传感器模块与上位机采用CAN总线通信．     

基于对象的视频重要片断提取方法研究

从较长的视频数据中提取其中的重要部分,是视频语义分析的重要研究方向,对视频的分类、摘要具有重要的作用.提出了视频重要片段的概念,根据人眼对视频的反应特点,提出了以视频对象的亮度、纹理、运动节奏、音频等四类特征判定重要片段算法.通过实验对各类视频数据进行了分析,算法的正检率可达到84%,能够较好的实现对视频重要片断的判定.     

面向构件“即插即用”式复用的平台设计

平台系统设计复杂度的持续增长,使构件互连结构的吞吐量、功耗、信号完整性、延迟以及时钟同步等问题日益复杂。针对构件间基于总线互连的通信架构的可扩展性和可复用性差等问题,引入基于分组交换网络的构件互连架构,该架构采用全局异步局部同步机制,采用可扩展的分组交换通信框架,支持构件“即插即用”式复用为基础的平台设计,同时解决了构件间互联的通信瓶颈问题。     

T型交叉口车辆远引掉头评价模型

对T型无信号交叉口直接左转和下游中央分隔带远引掉头两种交通流组织下的车辆运行过程进行了对比分析,基于可接受间隙理论,分别建立了两种情况的车辆行程时间和停车延误计算模型。与以往研究相比,该模型不仅反映了主路交通状态,而且涵盖了道路的几何条件参数,因此模型计算结果为判断远引掉头是否适用提供了定量依据。根据计算示例绘制了车辆行程时间和停车延误曲线,对比结果与以往同类研究一致。     

大型进口高压电动机检修要点

近年来随着大型高压电机在企业生产中广泛投入使用,对于电机的维修及保养正在逐步引起人们的重点关注。文中对大型进口高压电机的检修注意事项做了重点描述,对相关及类似工作有一定的参考作用。     

磁浮列车悬浮系统的二次型最优控制

针对多变量、非线性的单磁铁悬浮系统,建立其线性化数学模型,讨论了系统的能控性、能观性和稳定性问题。采用线性二次型最优控制策略LQR方法对磁浮列车悬浮系统进行控制系统设计。MATLAB仿真研究了二次最优控制中加权矩阵Q和R的问题。通过改变Q和R的数值,得到不同的仿真图形,并根据仿真图形进行控制性能比较。仿真结果表明磁浮间隙在二次最优控制下能回到额定值,获得了良好的控制性能。     

离心机刮铲装置刚度的建模及分析

对P25T/K全自动间隙离心机刮铲装置在制造、使用过程中出现的振动或抖动,以及刮刀损坏筛篮面网等问题进行理论分析;重点对刮铲装置刚度的建模进行分析和动态测试,通过现场测试的参数验证了所建模型的可靠性和对该装置进行改进设计的可行性。     

SNH8110罗茨风机的维修管理

SNH8110.3罗茨风机是焙烧多功能天车上关键设备,是焙烧吸料系统动力源,由于是法国HIBON原装进口风机,价格昂贵,配件成本高.通过工作实践总结了SNH8110.3罗茨风机预防性状态监测、维护、检修工作等技术问题,以达到节约设备维修成本,保障设备正常运行,保证生产的目的.     

Characteristics of a magnetic fluid seal and its motion in an axial variable seal gap

With suitable assumptions a hydrodynamic model for the magnetic fluid motion in an axial variable gap seal was constructed, and the solution to the equations of the model was deduced. The characteristics of a magnetic fluid seal and its motion,including the speed and pressure distribution, and the seal capacity of a magnetic fluid rotating seal were systematically described.The factors affecting seal capacity and ways to improve seal capacity based on the hydrodynamic model are discussed. The basic condition for dynamic seal availability is presented. The rotating speed and radius of the shafts should be decreased. The work can provide proof of a seal design or suggest ways to improve the seal capacity of magnetic fluid seals.