新型汽车代用燃料的开发和应用前景

本文论述了当今引人注目的新型汽车代用燃料——甲醇和乙醇、生物柴油、二甲醚、天然气合成油(GTL)、燃料电池用氢和甲醇以及清洁汽油的开发现状和应用。     

柴油润滑性能试验方法研究

随着我国大型运输机、挖掘机等重型柴油车的出现，还有对空气质量指标的限制，对汽车尾气排放指标更加苛刻，要求柴油中的硫含量越少越好，但随着柴油中的硫含量的减少，柴油的润滑性能变差，为了解决这一问题，需在柴油中加入润滑性添加剂，来提高柴油的润滑性能。为了配合兰州润滑油研究开发中心柴油及柴油润滑性添加剂的研究与开发，在磨损四球机上用L9(3^4)正交方案考察并确定了试验条件。该试验方法的特点是试验周期短，费用低，对不同质量级别的柴油及柴油润滑性添加剂具有较好的区分性和重复性，对研发中心进行柴油及柴油润滑性添加剂的研究起到了一定的作用。     

新加坡将建生物柴油装置

新加坡油化学公司(Peter Cremer)将在新加坡裕廊岛投资2 000×104 US (?)建设0．2 Mt/a生物柴油装置。该装置将以印度尼西亚和马来西亚进口的椰子油为原料,定     

生物基丙二醇推向工业化生产

美国位于哥伦比亚的Missouri大学化学工程教授和可再生替代资源办公室首席科学家Galen Suppes与Senergy化学公司合作，将采用其开发的生物基丙二醇（PG）技术建设工业规模级装置。Suppes开发了可从生产生物柴油的副产物甘油生产PG的工艺。该PG装置将建在美国东南部某地，初期将生产27kt／aPG，并将很快扩大到超过45kt／a。     

柴油加氢装置设计和改造问题探讨

论述了产品质量指标的不确定性和产品质量指标越来越严格的趋势,认为柴油加氢新装置设计和老装置改造设计中,确定产品质量指标并根据此指标进行设计是非常必要的;新装置设计应考虑反应部分一步设计、分步实施的可行性,留有进一步脱芳烃和改质的余地;对老装置改造设计应根据其压力等级确定产品的质量目标.介绍了柴油加氢装置的典型流程、工艺流程的特点,对各加工方案工艺流程的选择原则、装置的设计要点进行了探讨.     

技术动态

国内首部9000米钻机井架竖立莫深1井 6月6日,随着高60米的钻井井架安全竖立在莫深1井井场,我国自主研发的国内首部90／6750DB交流变频电驱动钻机即将投入使用。新疆石油管理局钻井公司副总机械师努尔兰·阿斯拉克介绍说,预计该钻机及配套设备将于6月10 日后完全具备投入使用条件。     

三大油企播种替代能源

三大石油公司不约而同进入替代能源领域发展煤层气、煤制油及生物柴油,是从“油公司”向综合型能源公司前进的一个漂亮转身。本季的流行语是“替代能源”。2006年8月,中国石化启动了内蒙古一个大型替代能源项目。一个月后,中海油宣布将在四川兴建生物柴油炼油基地,可能会耗资20亿元之多。中国石油不甘人后,近日也宣布成立专门的替代能源部门——新能源处,以研发替代能源。     

国外动态：汽油柴油吸附法脱硫工艺将得到推广

菲利浦斯石油公司开发的SZorb吸附法汽、柴油脱硫工艺被第17届世界石油大会评为技术创新奖。该吸附法汽油脱硫工艺与加氢处理不同，它选择性地去除硫化物而不是转化硫化物，可将高硫FCC汽油转化为低硫汽油。该工艺将FCC汽油与少量氢气混合并加热，蒸发的汽油进入膨胀的流化床反应器，     

提高催化裂化柴油和液化气收率的方法及措施

介绍了利用现有的催化裂化装置 ,通过优化操作及运用MGD技术提高柴油和液化气收率的方法和技术措施。     

联手推价 成效初显：7月份成品油市场分析

7月份的油品销售量并未因价格升高而下降,市场资源的供需矛盾得到了有效改善。