钢制消能节点混凝土斜撑框架结构体系研究

基于振动控制、消能减振原理，在混凝土斜撑框架结构中引入钢制消能节点，形成了一种新的结构型式，低周反复荷载试验研究表明，此结构具有较强的耗能能力，良好的抗震性能，并具有足够的初始刚度和极限承载力。本文在试验研究的基础上分析了该结构体系的受力机理，提出了设计计算方法，并对试验模型进行了验算，结果表明，本方法使用方便，具有足够的精度。     

大型筒仓风应力问题

对Ｆｌｕｇｇｅ圆柱壳理论作了一些具体的补充和完善，并把风荷载视为各级谐量组合形式，给出了相应的筒仓边界条件，然后分别求解再叠加而得出筒仓的位移和内力。     

砌体结构弹性模量评述

本文总结了国内外砌体结构弹性模量的取值，评述了其取值原则，提出了进一步研究砌体弹性模量的方向及应考虑的问题。     

垃圾土大尺寸平板载荷试验与变形特性

垃圾土的组成成分极其复杂,且具有较强的时空变异性。获得垃圾土准确的承载力与变形特性对后续的大面积填筑土方进行堆山造景及安全的正常运营具有十分重要的意义。然而,对其承载力与变形特性的准确确定十分困难,大尺寸平板载荷试验是较为可靠的方法。通过载荷板尺寸为4 m×4 m的大型平板载荷试验,对武汉市某垃圾场内垃圾土层的工程性能进行了试验,对加载过程中板下沉降、板周边地表沉降与板下分层沉降、板周边深层水平位移进行全过程的监测并进行分析,得出垃圾土层的极限承载力和整体变形特性。试验结果显示出垃圾土层在受荷作用下变形较大且影响深度可达10 m,表现为冲剪破坏模式。试验结果对相似的垃圾场堆填改造工程的实施提供了建议,为今后的垃圾填埋改造工程施工提供了参考。     

基于ANSYS Workbench的谐波柔轮壁厚对应力影响分析

本文综合运用CAXA电子图版、Pro/ENGINEER三维设计软件对不同柔轮壁厚的谐波减速器进行三维建模,并把波发生器和柔轮的装配体导入到ANSYS Workbench有限元软件中,对谐波减速器动态载荷的工况进行模拟仿真,得到不同壁厚柔轮的应力应变分布规律,为谐波减速器的设计提供依据。     

加载速度对压实紧砂过程的影响

分析了砂粒间隙中的空气对动压紧砂的影响、粘土膜塑性变形对动压紧砂的影响、加载速度对铸型应力－应变的影响、加载速度对铸型紧实度的影响、动力紧砂与静力紧砂所消耗的紧实功的比较和撞击能量对紧砂效果的影响等问题，指出在压实紧砂过程中，加载速度＜２ｍ／ｓ时和加载速度较大时有不同的应力－应变曲线和不同的紧实度－时间曲线。决定最终紧实效果的主要因素是撞击能量的大小。     

风电机组齿轮箱高速轴断齿原因分析

针对某风电机组齿轮箱高速轴出现的断齿现象,对样品进行了宏观检查、化学成分分析、室温拉伸和冲击试验、基体硬度试验、渗碳硬化层深度测试、金相分析、断口形貌分析及能谱分析。试验分析结果表明:高速轴样品的齿面存在载荷不均现象,淬硬层深度不符合相关技术要求的规定,基体的室温冲击吸收能量处于较低水平;样品存在齿面剥落和端齿折断2类损伤现象,其失效模式为疲劳开裂,产生原因与其运行中齿面载荷不均及齿面淬硬层深度不够有关。     

高温氮气U形管换热器运行故障分析及改进措施

某装置生产线因U形管换热器列管泄漏故障导致换热效果变差、系统露点异常、风机人口温度升高而接近设备联锁的上限值,直接影响装置的安全稳定运行.本例结合U形管换热器的结构特点和工艺环境,通过对生产运行进行管理优化以及对更新U形管换热器管束的设计改造,从而达到延长其使用寿命和装置的安全稳定运行的目的.