全文获取类型
收费全文 | 11407篇 |
免费 | 1045篇 |
国内免费 | 641篇 |
学科分类
工业技术 | 13093篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 136篇 |
2022年 | 317篇 |
2021年 | 363篇 |
2020年 | 377篇 |
2019年 | 244篇 |
2018年 | 247篇 |
2017年 | 366篇 |
2016年 | 356篇 |
2015年 | 471篇 |
2014年 | 839篇 |
2013年 | 657篇 |
2012年 | 843篇 |
2011年 | 899篇 |
2010年 | 676篇 |
2009年 | 661篇 |
2008年 | 558篇 |
2007年 | 772篇 |
2006年 | 672篇 |
2005年 | 574篇 |
2004年 | 468篇 |
2003年 | 485篇 |
2002年 | 359篇 |
2001年 | 332篇 |
2000年 | 288篇 |
1999年 | 235篇 |
1998年 | 176篇 |
1997年 | 149篇 |
1996年 | 137篇 |
1995年 | 118篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1962年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
MPCVD法在氧化铝陶瓷上的金刚石膜沉积及其成核分析 总被引:7,自引:0,他引:7
用微波等离子体化学气相沉积(MPCVD)法在氧化铝陶瓷基片上沉积了金刚石薄膜。实验表明,对基片进行适当的预处理,包括用金刚石研磨膏仔细研磨和沉积前原位沉积一层无定形碳层,可显著提高成核密度;对硅衬底和氧化铝基片上金刚石膜的成核过程进行了对比分析,并提出了提高氧化铝基片上沉积金刚石的成核的措施。 相似文献
992.
MPCVD合成P型金刚石薄膜的电导——温度机理 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了温度对P型金 石薄膜电导性能的影响,采用微波等离子体化学气相沉积(MPCVD)的方法在Si3N4基片上制作了掺硼金刚石薄膜,测量了不同掺硼浓度的电导温度特性关系,提出了一种简化的能带模型,解释了电导机理,基于能带模型计算出的电导--温度关系结果与试验结果相符合。 相似文献
993.
PDC钻头井底水力问题的计算机模拟 总被引:8,自引:2,他引:6
井底清岩和切削齿冷却是PDC钻头水力学的突出问题,给出了PDC钻头井底流动、传热的数学模型,并借助泥沙运动力学,根据Maye-Peter公式,由速度场定量计算井底各处可能带走岩屑量的分布,以此来评价清岩能力。较全面地提出了PDC钻头井底流动、传热和清岩的计算机模拟原理和技术方法,可用于了解PDC钻头井底的水力作用效果.改进和完善PDC钻头的水力结构。 相似文献
994.
995.
两种状态下GPS时间比对的频谱特性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
为了了解受SA效应影响的GPS时间比对特性,1992年初进行了一些实验,实验的数据取样时间为10秒,卫星跟踪时间为1小时。频谱分析的结果表明:1)正常状态下,GPS时间比对的频谱特性是基本平坦的,没有明显的周期现象,噪声过程为调相白噪声;2)当GPS时间比对受SA效应影响时,低频谱较明显,有明显的周期现象,其中5-15分钟的周期信号约占77%。这就是导致GPS时间比对精度显著下降的原因。 相似文献
996.
997.
化学气相沉积金刚石薄膜的摩擦学性能研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了化学气相沉积金刚石薄膜的主要方法 ,着重讨论了金刚石薄膜的摩擦学性能研究 ,简要分析了化学气相沉积金刚石薄膜中存在的问题。 相似文献
998.
999.
GPS组合导航系统的数据融合 总被引:16,自引:0,他引:16
首先介绍了车载GPS加上DR组合导航系统的设计,建立了车辆加速度及影响组合导航系统定位精度的主要误差的数学模型.然后针对一般组合滤波算法中,由于DR系统误差的引入,导致滤波效果不好的问题,提出了一种组合导航系统的数据融合.对车载GPS/DR组合导航系统提供的实际数据的处理结果表明,该方法既能提高GPS定位精度,又能有效控制DR系统的误差发散,从而有效地消除了一般组合滤波算法中DR系统误差对滤波器的影响,大大提高了组合系统的完整性和可靠性.令GPS在如香港交通环境:道路狭窄且多弯、交叉线多且密集、街道两侧高楼林立、桥梁多且较密集、隧道多且长、地形类似丘陵且高山较多,而且车辆也多行驶速度又快的情形下变得可行. 相似文献
1000.