大跨度重载横梁导轨接触的变形分析

以某重型数控龙门铣床大跨度重载横梁为研究对象,基于有限元软件进行建模和力学分析,研究了大跨度动梁结构在实际工况条件下的载荷分布及受力变形情况,通过接触分析和约束分析,提出了考虑溜板重叠效应的大跨度承载曲线的创建及描述方法,得到刀尖点的轨迹变形,为大跨度横梁设计结构的改进和预起拱曲线的加工提供了理论依据和仿真方法.     

重载对沥青路面车辙及疲劳寿命的影响

为分析重载条件下沥青路面易产生车辙及疲劳病害的成因,基于弹性层状体系理论,利用ABAQUS有限元软件,分别通过车辙量和剪应力、基层疲劳模型表征路面车辙和疲劳寿命,研究了超重交通荷载对沥青路面车辙及疲劳寿命的影响。结果表明,当基层模量为0.4GPa,轴载从100kN增加到200kN时,压密变形量增加了29.82%,路面内最大剪应力增加了24.7%,基层疲劳寿命缩减了95.30%;而当基层模量为2.0GPa时,上述指标分别为27.67%,39.2%,99.26%。由此可知,重载对沥青路面结构破坏影响显著,且随着基层模量的增加,车辙和疲劳病害更加严重。研究结果有助于解释重交通路段沥青路面车辙及疲劳病害的成因。     

VC^＋＋实现在线测试系统管理软件

阐述了VC^＋＋语言在低压配电系统变压器测试系统在线管理中的应用。重点讲述了VC^＋＋的串行通讯，归类统计和存储打印结果的实现。串行通讯采用通讯控件，测试数据存储使用CstdioFile类，用ListCtrol控件进行数据列表显示，打印方式为基于对话框打印。同时叙述了其它细节的软件处理。     

Java构造函数的重载与继承问题研究

本文探讨了通过构造函数的重载可以在同一个类中存在着若干个具有不同参数列表的构造函数;通过构造函数的继承可以在子类调用父类的无参数构造函数或者使用super关键字调用父类含参数的构造函数。     

实现电动机带载启动的交-交变频技术研究

为解决电动机重载启动存在的诸多不足,提出了一种以80C196KC+DSP为控制核心的交-交变频系统的实现方法。该方法具有启动电流小、启动转矩大、启动平滑、运行稳定、控制效果好的特点。详尽论述了系统主电路及其控制部分,分析了实验结果和仿真结果。     

冶金重载齿轮的修复技术

着重介绍多种修复技术在冶金企业重载齿轮中的应用与修复工艺方法，对几种修复技术给出了力学模型和计算公式、计算方法，并提出了齿轮修复的经济性原则。经工厂实践证明修复重载齿轮是可行的、可靠的、经济的。     

浅谈C#多版本构造函数的设计

学习面向对象程序设计，有很多难点和重点需要突破。其中构造函数就是难点和重点之一。而诸如虚拟构造函数，构造函数的重载等又是构造函数中的难点。学习构造函数重载的语法相当容易，但实际应用起来却有着不小的困难。我在实际编程中便遇到了一些，并且通过看书和思考得到了解决，其中心得不小，写出来希望     

新型过约束正交并联六维力传感器测量模型与静态标定试验

面向航空航天领域对重载大吨位多维测力传感器的急需,通过引入冗余测力分支,提出一种适用于重载测力场合的新型过约束正交并联六维力传感器结构,在提高传感器结构刚度和承载能力的同时有效抑制了关节摩擦对多维力传感器测量精度的影响。基于螺旋理论,推导得到了该并联传感器一阶静力影响系数矩阵,建立理想状态下该新型过约束正交并联六维力传感器测量数学模型。考虑各测量分支的初始预紧力与刚度,基于传感器静力平衡方程与补充建立的位移协调方程,推导建立考虑初始预紧力与分支刚度因素下该新型过约束正交并联六维力传感器测量数学模型。在此基础上,设计并研制该新型过约束正交并联六维力传感器样机,搭建传感器加载标定与信号采集及处理试验系统,对新型过约束正交并联六维力传感器进行了加载标定试验。根据试验结果计算了传感器测量误差矩阵,分析得到了传感器测量精度,从而为重载过约束并联六维力传感器的开发与应用提供了参考。     

热继电器的正确使用

简介热继电器的适用范围,提出电动机起动电流大小、时间长短和正确配置热继电器在电路中的连接方式是合理选择热继电器整定电流的关键,阐述其在轻载、重载时的整定调节方式,分析了各自特点,说明了在重载时所采用电路的要求。     

齿式联接不对中转子的动态特征研究

研究了由齿式联轴器联接的高速重载转子系统不对中时的动态特性。获得了联轴器在工作状态及锁定条件下激励力对系统的动态响应特征。