弹性曲梁静态大变形数学模型及其数值解

基于Kirchhoff直法线假设，采用考虑轴线可伸长的几何非线性理论，建立了弹性曲梁在任意荷载（保守和非保守）作用大变形问题的控制方程，其中包含轴线弧长，位移，转角，内力等7个独立未知函数，通过引进变形后的孤长为未知函数后，问题的求解区间则固定不变，该模型不仅考虑了轴线可伸长，同时精确地考虑了轴线的初始曲率对变形的影响，反映了轴向变形与弯曲变形的相互耦合效应，作为应用，用打靶法具体计算了一端固定另一端自由，沿轴线作用均布切向随动载荷的半圆形曲梁的非线性平面弯曲问题，给出了随载荷参数大范围变化的平衡路径曲线及平衡构形。     

单轴对称工形曲梁稳定承载力计算公式

利用ANSYS有限元软件对单轴工形曲梁的稳定承载力进行了分析。在总结不同曲梁稳定极限承载力公式的基础上,通过有限元计算结果进行非线性回归,给出了单轴对称工形曲梁极限承载力计算公式,并验证了公式的合理性。     

基于双参数弹性地基的隧道钢拱架内力分析

根据隧道钢拱架的受力特性,可以等效为弹性地基上的曲梁,针对隧道支护结构的受力,在传统的曲梁力学模型中考虑轴向应变以及地基环向抗力因素并将围岩看做双参数弹性地基,推导出相应的平衡控制方程并得到对应模型下的径向位移和内力公式。通过应用到实际工程,使用隧道监控量测数据对隧道支护结构的内力进行计算,得到考虑轴向应变以及地基环向抗力因素的钢拱架的内力分布图,并与现场监控量测结果进行对比,证明此方法是分析隧道支护结构内力一种改进方法,可为隧道钢拱架受力分析提供可靠的理论依据。     

大跨度钢筋混凝土平面曲梁分析与设计

以某体育场大跨度钢筋混凝土平面曲梁为例,利用ANSYS对曲梁的截面进行分析优化。首先分析曲梁变形对其他周边构件的影响,其次通过参数化分析确定曲梁最优截面形式为箱形截面并且分析得到了最优截面尺寸。最后对整体结构进行静力和动力分析。结果表明,对梁截面进行优化后能够使整体结构达到一个较为理想的受力状态。     

基于曲梁理论的弧形钢闸门纵向主梁正应力计算北大核心CSCD

弧形钢闸门纵向主梁实为曲梁,其截面正应力仍沿用直梁理论进行计算。本文从曲梁挠曲线微分方程出发提出了一种基于曲梁理论的计算方法。通过对应力计算中结构特征系数公式的推导,提出了弧门箱形截面纵向主梁偏心距e的计算方法,分析了曲率对曲梁截面弯曲正应力分布的影响,并对曲梁理论和直梁理论计算结果进行详尽的误差分析。分别运用曲梁理论及直梁理论对工程实例进行计算,直梁理论相对有限元方法计算结果的误差达到14.23%,而曲梁理论相对有限元方法计算结果的误差仅为2.23%,可见基于曲梁理论的计算精度显著优于直梁理论,采用基于曲梁理论的计算方法更加安全可靠。本文方法可为相关工程设计提供参考和理论依据。     

车公庙立交工程预应力曲梁梁体侧倾事故的分析与探讨

<正>车公庙立交位于深圳市滨河大道中心区路段,该立交工程的三号匝道桥第二联为六跨曲线预应力连续箱梁,平曲线半径为266.316m,全联总长为316.364m.其中曲线段长203.05m,最大单孔跨径64.324m,曲线段最大单孔跨径62.81m.横截面为单箱双室,桥面宽10.0m,箱底宽6.0m,桥上平均纵坡约5%,并设有1.5%的横坡.在17~＃、18~＃和23~＃墩采用双柱双支座支承,在19~＃、20~＃墩采用独柱单支座支承.各独柱墩均不设置预偏心.设计上将全联分为五个施工分段(见图1),分三个施工阶段在满铺膺架上施工,并允许在每一施工阶     

系杆拱桥稳定性研究

综述了系杆拱桥稳定性研究状况，特别分析了曲梁单元形函数选取，消除剪切与薄膜力闭锁、非线性分析的研究进展。同时对形函数的选取作了对比研究。指出了拱结构值得注意的研究方向。     

异型曲梁的实用工程静力分析

本文从曲梁基本方程着手，系统讨论了等截面变曲率梁、变截面圆梁和其它更复杂的变截面变曲率梁的解答，给出了可供科研和设计中采用的精确计算公式。