Ⅰ型截面薄壁圆弧曲梁的稳定性分析

基于薄壁构件分析的基本假设,采用双轴对称Ⅰ型截面薄壁圆弧曲梁的精确翘曲位移表表达式,导出了双轴对称Ⅰ型截面薄壁曲梁的几何方程及弹性总势能。基于能量法中的最小势能原理,结构欧拉方程建立了构件变形后的中性平衡微分方程。整个分析过程中,采用了柱坐标体系,以考虑曲率对中性平衡方程的影响。在论文的最后计算了曲梁受不同荷载时的临界弯矩。结果证明了所得公式的正确性。公式的简洁形式使其适于工程上的应用。     

悬挂装置耳孔计算的曲梁公式

根据平面曲梁理论,结合详细的截面内力Nφ、Qφ、Mφ的推证所得公式,推导出了提升容器悬挂装置耳孔设计的曲梁理论计算公式,并举例对比了新公式与拉密公式计算结果,具有较强的实践指导作用。     

具有连续多行程恒力柔顺机构设计

为实现多段恒力功能,提出一种基于并联负刚度结构的多行程恒力柔顺机构设计方法。以一种新型余弦形曲梁作为负刚度结构,其负刚度行程大、线性度高,与具有正刚度特性的复合梁组合后,以实现连续两段恒力输出性能。采用伪刚体法和基于能量法的瑞利-里兹法建立多行程恒力柔顺机构的理论分析模型,有限元仿真结果验证理论模型的准确性。以提高恒力范围为目标,分析主要尺寸参数对力学特性的影响,优化初始尺寸参数。制作且测试优化后的恒力机构样机,实验结果表明恒力机构两段恒力范围分别为1 mm～6.8 mm、8.8 mm～14.4 mm,输出恒力分别约为7.7 N、19.7 N,证明了设计方法的有效性。     

曲梁缓冲器的大变形及变形能的椭圆函数解EI北大核心CSCD

金属曲梁结构在发生大变形情况下仍然具有良好的回弹性能,可以用作承受重复冲击系统的冲击能量吸收装置。针对由固支圆形曲梁组成的缓冲器,推导了基于半径和截面角的固支曲梁的大变形平衡方程。给出了端部压力及平板压力作用下曲梁的截面角、位形及变形能的Jacobi椭圆函数解,详细分析了简支圆形曲梁缓冲器的大变形特性及能量吸收特性。结果表明:曲梁缓冲器具有明显的非线性大变形特性和良好的缓冲吸能特性,其缓冲系数曲线有明显的极小值点;缓冲系数的极小值取决于曲梁材料、曲率半径及初始安装角度,与其数量无关。     

大扁平比胎侧曲梁分段解析刚度建模及验证EI北大核心CSCD

以重载大扁平比(扁平比为1)轮胎为研究对象,基于连续弹性基础的柔性胎体模型为基础,考虑柔性胎体与连续胎侧的耦合振动,建立基于连续弹性基础的柔性胎体轮胎动力学模型;建立了考虑弦预紧效应和结构弯曲特性的胎侧分段解析刚度模型;分析了胎侧曲梁几何和结构参数对胎侧分段刚度、轮胎传递特性及模态频率的影响规律。结果表明:大扁平比胎侧曲梁的径向分段刚度与胎侧曲梁的几何、结构和充气压力参数直接相关;基于胎侧曲梁分段解析刚度模型可实现对轮胎模态频率及传递特性优化设计。     

大跨度景观桥斜拱曲梁架设关键技术研究

广州海心桥斜拱曲梁架设方案结合周边水文地质环境、施工工期安排、上部结构特点、架设设备，深入研究了梁拱节段分段、临时墩设置、斜拱曲梁架设与精调定位装置及方法等关键技术，解决了斜拱曲梁安装精度要求高、线形控制难度大、水上运输和装吊风险高、施工水域环境复杂、施工工期短等难题，具有良好的经济效益和社会效益，可为同类桥梁曲梁斜拱架设施工带来典型的示范作用。