建筑结构层等位移延性反应抗震设计方法

近年来,随着生态环境的破坏,我国地质灾害发生的频率普遍增高,使建筑工程的寿命大大降低。受建筑行业不断发展和自然灾害频发的影响,我国对建筑物的质量要求越来越高。我国建筑行业中越来越重视建筑物抗震性能设计。如何提高建筑物的抗震性,以及在地震灾害中如何防止建筑结构层等位移所造成的危害,是建筑工程设计人员需要面对的重要任务。     

地脚螺栓的设计

地脚螺栓作为紧固构件,是建筑结构基础设计的重要组成部分。通过对比我国现行规范与设计方法,结合国内外相关研究成果和最新国际设计规范,对地脚螺栓埋置长度的计算、承载力取值、地脚螺栓的抗剪贡献以及延性设计进行了探讨与分析,并针对我国地脚螺栓设计方法中存在的问题提出了意见与建议。     

高延性水泥基复合材料抗压强度尺寸效应的正交试验研究

高延性水泥基复合材料(ECC)具有准应变硬化和多裂缝开展的性能,能够明显改善混凝土结构的抗震性能和耐久性。通过对32组192个试件进行抗压强度正交试验,研究ECC材料的立方体受压破坏过程,研究水胶比、纤维掺量、粉煤灰掺量和砂胶比4种因素对ECC立方体抗压强度尺寸效应的影响。试验结果表明:聚乙烯醇PVA纤维掺量增大,ECC抗压韧性明显提高;水胶比和纤维掺量是影响ECC抗压强度和尺寸效应的主要因素;水胶比增大,ECC抗压强度降低,尺寸效应系数增大;纤维掺量增大,试块抗压强度增大,尺寸效应系数增大。抗折试验表明,随着纤维掺量的增加,ECC材料的抗折强度显著提高。     

预应力高强混凝土管桩抗震性能试验研究

通过对4根预应力高强混凝土(PHC)管桩进行低周往复荷载作用下的抗震性能试验研究,分析在桩身填芯、配置非预应力钢筋等措施对管桩的破坏形态、滞回性能、骨架曲线、延性性能以及刚度退化的影响。研究表明:桩身填芯可以改善管桩的变形能力;在管桩中配置一定数量的非预应力钢筋能够显著提高管桩的极限承载能力,对改善管桩的滞回性能、延性性能以及耗能能力效果更为显著。     

增设翼墙加固钢筋混凝土柱受力性能分析

为了研究轴压比、翼墙厚度对增设翼墙加固的钢筋混凝土柱在低周反复荷载作用下受力性能的影响,在考虑加固柱的二次受力特性的前提下,采用数值模拟的方法分析加固柱的荷载位移滞回曲线和骨架曲线.结果表明:随着轴压比的增大,加固柱承载力、刚度增加,延性降低;翼墙厚度的变化对加固柱的承载力影响较小,但能够提高柱的耗能能力.     

方钢管混凝土柱-翼缘削弱型钢梁内隔板节点力学性能研究

翼缘削弱型节点可将塑性铰外移到梁端,从而有效地保护节点,避免发生脆性连接破坏。基于ABAUQS软件,参照目前钢框架节点的削弱参数取值,对方钢管混凝土柱-翼缘削弱型钢梁内隔板节点力学性能的影响进行了数值模拟,结果表明:合理选择相应的翼缘削弱参数,可在承载力降低不明显的情况下实现此类节点塑性铰外移,且位移延性有所提高。基于前述模型,对此类节点的翼缘削弱参数对其承载力和位移延性的影响进行了参数分析,最终建议了此类节点削弱深度的合理取值范围。     

钢筋混凝土框架结构抗震延性设计

该文结合多次地震中钢筋混凝土框架结构震害情况进行分析,说明框架结构抗震延性设计的重要性。在此基础上对钢筋混凝土框架结构抗震延性设计提出相应方法及要求。     

关于建筑抗震设计规范中防震缝设置的探讨

就新规范GB 50011-2010建筑抗震设计规范中有关防震缝设置的规定进行了总结和探讨,分析了影响结构防震缝宽度的主要因素,并对钢筋混凝土结构、砌体结构、钢结构以及大跨屋盖建筑结构的防震缝设置进行了论述,同时对钢筋混凝土结构防震缝两侧结构提出了相关处理建议,提出了对重要部位按中震确定防震缝的宽度。     

波纹腹板工字钢与混凝土组合梁抗弯承载力的理论分析与试验研究

波纹腹板工字钢与混凝土组合梁是一种新型的组合构件。设计了两种不同截面的组合梁进行试验研究,并对其抗弯承载能力进行了理论分析。分析结果表明,抗剪连接件在波纹腹板工字钢梁与混凝土翼缘板共同工作时起到了重要的作用;波纹腹板工字钢与混凝土组合梁受弯时,波纹腹板弯曲正应力几乎为零,弯矩主要由混凝土板和工字钢梁翼缘承担;波纹腹板工字钢与混凝土组合梁较普通的波纹腹板梁具有较大的延性,在达到弹性范围的屈服强度之后仍具有一定的承载能力,并且其抗弯承载力也较普通波纹腹板工字钢梁有较大的提高。     

延性交错桁架体系抗震设计方法探讨

钢交错桁架结构体系[1]采用平面桁架体系,抗侧刚度高、自重轻、施工快速、造价低廉、绿色环保。近年来,备受国内外工程界及学术界的关注。该体系用平面桁架体系取代剪力墙,虽然大大节省材料,但腹杆的破坏导致结构突然的坍塌使其延性受到很大限制。基于上述原因,参考国外相关规范,笔者给出了该体系的一种延性设计方法,按照新方法进行设计可明显提高结构延性。