顶板深孔爆破防治小煤柱冲击地压研究

以巴彦高勒煤矿1202回风巷小煤柱区域为研究对象,采用数值模拟、理论分析、钻孔窥视等方法,研究小煤柱区域应力分布状态及顶板断裂结构特征。对煤柱侧顶板卸压机制及其断裂结构进行了分析,结果表明:采空区顶板的断裂能够实现应力的转移和释放,较断裂前垂直应力降幅达32. 0%、应力峰值位置向实体煤侧偏移4 m,同时有效降低了拐角煤体与其他区域的应力差值。划分了小煤柱侧顶板断裂类型,结合全断面窥视结果,确定出深孔爆破技术治理煤柱侧坚硬顶板的爆破参数。顶板治理措施实施后,巷道变形量得到有效控制,降低了小煤柱区域冲击地压危险程度。     

稀疏孔径和大转角下ISAR对目标转动的估计

逆合成孔径雷达（inverse synthetic aperture radar，ISAR）对非合作目标做成像时图像质量依赖于对目标运动参数的准确估计.针对在稀疏孔径和非均匀转动条件下现存的参数估计方法计算量过大或者方法适用条件不满足，提出了一种基于神经网络的参数估计方法.此方法以成像问题的模型知识指导数据的生成过程，然后训练通用的神经网络，最终实现将数据中隐含的知识转化为转动估计器.从仿真实验结果来看，所得到的网络对满足一定信噪比要求的回波数据可以提供较准确的估计，所得参数可以帮助成像算法提高聚焦效果，大量的样例表明网络可以部分学习到回波与转动之间的关系.     

建筑工程管理中工程造价的管理控制实践

随着我国建筑工程的不断提升与完善,建筑行业的发展已经是关乎国计民生的一项支柱产业。同时建筑工程对于社会稳定、提升人们生活质量等有着非常重要的作用。提到建筑工程那么就不得不说一说工程造价这个门槛式的话题。工程造价管理是整个建筑项目环节中最不可缺少的重要组成部分,其合格合理的造价波动直接影响到民生安全以及相关的民生话题。那么如何把握市场经济的脉搏,在根源上减少或避免建设资金的流失。建造惠民工程,真正降低工程造价,提高经济效益。本文着重墨对建筑工程管理中工程造价的管理控制实践进行分析。     

公路工程项目建设成本控制

在公路工程项目建设中,较为常见的问题有公路工程项目建设成本一直增加以及资金不能随时供应的情况,这些问题的出现妨碍了公路工程事业的畅通开展,最重要的问题就是公路工程项目建设的成本控制。目前,在我国公路工程项目的建设还无法达到经济社会的进步标准,因此,市政公路建设相关部门一定也要重视资金问题,将公路工程项目建设的成本控制工作做到位。     

浅谈建筑工程中施工组织设计优化及成本控制

随着社会的发展,对于建筑工程来说,有了更多的标准和要求,传统的管理模式与如今的时代进步产生着摩擦与矛盾,对于工程建筑来说,如何在保证施工质量的前提下,提高企业的经济效益和工作进度是如今建筑人员的研究方向,也就诞生了施工组织设计的管理模式。本篇文章通过对施工组织设计优化的具体措施进行阐述,从而分析如何在施工组织设计优化的基础上实现成本上的控制。     

基于可变速率LPPT的下垂控制的微电网光伏 系统的运行频率控制

本文的目的是改善光伏(PV)系统组成的孤岛微电网系统的频率调节。光伏系统运行在有限功率点跟踪(LPPT)模式下使光伏系统的有功功率应用下垂控制,反过来改善了微电网频率的调节。LPPT是用于从光伏系统获得可能比最大功率小的期望功率值的控制技术。可变速率LPPT是可用的LPPT控制中的最好控制技术,在工程中使用的技术。本文中使用的下垂控制器为基于母线频率与标称值(50Hz)的偏差的光伏系统运行在有限功率处提供指定的参考功率设定值。提出了一个案例研究来验证该方法的有效性。     

交通工程施工管理质量有效控制研究

前些年来对于经济的粗放式发展,对环境造成了较大的危害,并且资源应用无度。所以近些年来,对于一些重工型的产业,需要进行相关的管理工作。交通工程施工管理质量的研究,能够有效提升交通工程施工的效率,带动其建筑的交通便捷度,给经济的发展,人们出行的方便带来更好的便利。但是我国对于交通工程施工管理质量的研究水平还不够,本文针对施工质量管理过程之中的一些问题,提出了意见和建议,供相关部门参考。     

轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆的研制与品质稳定性控制

针对轨道交通车辆内饰用涂料重点关注的光泽稳定性、湿碰湿涂膜抗起泡性、环保阻燃性、耐划伤性、耐磨性与砂纹质感效果等方面的要求，研究了羟基丙烯酸分散体、异氰酸酯固化剂、复合无机纳米材料、多功能消泡流平浆等因素对涂料性能的影响，制备了一种综合性能优异的轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆；并通过立体消光、双重环节过滤工艺、夏冬季固化剂差异配方、多粒径砂面粉复配等技术，实现对光泽稳定性、涂料细度、干燥速度、以及漆膜砂纹质感等品质稳定性的有效控制。