大型水轮发电机引进灭磁装置存在问题的探讨

本通过对我国近年引进的大型水轮发电机组灭磁装置运行与实验情况的研究，认为有的引进设备无论设计参数的选择还是自身可靠性方面或多或少地存在一些问题，应给以足够重视，在总结的基础上提出解决机组灭磁可靠性的技术方向。     

交流电压灭磁的现场试验与应用

本文对葛洲坝二江电厂励磁系统灭磁原理及其存在的问题进行了分析，介绍了几种解决问题的方案，并对其进行了比较，详细介绍了交流电压灭磁实现方法和应用情况。     

高能正温度系数电阻与氧化锌非线性电阻在灭磁装置中的应用

介绍了用高能正温度系数电阻PTC与氧化辞非线性电阻为主构成的电子换流器与移能器组成的新型灭磁装置的灭磁原理和参数设计方法。该装置可实现灭磁时灭磁开关主触头的无弧分断。它是替代由熔断器和可控硅跨接器组成的无弧建压辅助灭磁方案的最佳选择。     

平面电动机的现状及发展

综述了直接驱动的平面电动机的现状及发展，总结了各种结构的平面电动机的优点和局限，以及电力电子技术和控制技术对提高平面电动机性能的应用。     

基于正交试验设计的极化磁系统参数优化设计方法的研究

永磁继电器是一种在国防军事、现代通信、工业自动化、电力系统继电保护等领域中应用面很广的电子元器件，其极化磁系统的参数优化设计是实现永磁继电器产品可靠性设计的前提工作之一。该文采用六因素三水平多目标的正交试验设计方法，分析并研究了极化磁系统的参数优化设计方法。在永磁继电器产品设计满足输出特性指标要求的前提下，给出了输出特性值受加工工艺分散性影响而波动最小的最佳参数水平组合。     

基于神经网络的无速度传感器直接转矩控制系统的研究

针对传统的直接转矩控制系统 ,定子磁链受定子电阻及积分计算的影响 ,辨识不准确及使用速度传感器的不足 ,通过采用新型磁链观测器 ,获得全速范围内准确的定、转子磁链 ,并以此为基础 ,采用神经网络辨识电动机转速 ,通过仿真和实验证明系统有较好的性能     

Scott接线牵引变压器运行特性与等值模型研究

利用漏磁阻抗概念讨论了Scott接线变压器的负载特性 ,特别是中性点电位偏移问题 ;提出了Scott接线变压器的两相等效电路 ,并揭示出了与利用系统坐标变换方法一致的三相—两相阻抗变换关系。最后给出了可用于稳态和暂态分析的相坐标下的数学模型     

基于磁致伸缩原理的结冰传感器设计理论

为了实现复杂环境中结冰的自动探测 ,本文对一种基于磁致伸缩原理的结冰探测方法进行了研究。文中首先依据磁致伸缩材料的特性分析了该方法的工作原理 ,然后对振管式结冰传感器进行了系统设计和建模 ,并推导出了其理论计算公式 ,最后对传感器样品进行了性能试验 ,试验结果表明该设计方法是有效的     

220 kV谏泰线跨江段的防雷措施与运行效果

220kV谏泰线在镇江境内跨越长江，跨江段全长2338m，其中江面主跨1288m，两侧跨江塔高106m。因为主塔高、跨度大，易受雷击。由于特殊原因，从1985年开始，跨江段失去了避雷线保护。为保证线路安全运行，研制安装了保护绝缘子串的引弧间隙，并先后在锚塔和高塔上安装了避雷器。18年来，有失败的教训，也有成功的经验?如此之高塔，如此之大跨越，采用非避雷线方式防雷，并最终取得了成功，这在国内外尚属首例。本文介绍了无避雷线保护的跨江段防雷措施的试验研究、现场实施和运行效果。     

采用不同磁链观测器的电动汽车直接转矩模糊控制系统仿真

电动汽车直接转矩模糊控制系统中，定子磁链观测器采用电压模型时，系统低速性能变差，针对这一问题，用基于定子电压，定子电流和转速的磁链观测器代替电压模型磁链观测器，使系统全速范围内性能良好，通过MAT LAB／MISULINK软件对采用不同磁链观测器的电动汽车直接转矩模糊控制系统进行建模与仿真并验证之。