攀钢1450热轧带钢厂精轧机组电动压下机构带钢压下时的动特性计算和探讨

从理论上和实践上对武钢１７００、鞍钢１７００改造前后、本钢１７００改造前后和攀钢１４５０精轧机组的电动压下机构在带钢压下时的动特性进行计算和探讨，得出有说服力的结论。主题词：     

薄板坯连铸发展中的几个问题

中国冶金学者们近10年来追踪着薄板坯连铸连轧工艺的发展,经过用CSP板在广州市家电工业和汽车工业上的试用和北京钢铁研究总院的实验室研究,并且经过在珠钢、邯钢、包钢三条线的技术谈判,对不同工艺技术(CSP、ISP等)进行了长时间的技术方针争论对这一工艺技术的见解逐步深入,本文着重提出以下论点: 1、薄板坯连铸连轧是从节能出发,以现代科学技术为基础的革命性的技术; 2、以结晶器为中心,包括浸入式水口、保护渣、二冷模型是本技术的核心,精确的自动控制是生产进行的基础。 3、为确保薄板的品质并使生产线具有高生产率,结晶器的优化形状是上口扩张而非矩形等断面; 4、铸坯的液芯压下技术,其出发点是允许加大坯厚而不是改善薄板的品质:随着浸入式水口品质的改善,其重要性将逐步降低; 5、薄板坯的合理厚度为40～60毫米,随着结晶器技术的进步,将来可能减到30～50毫米; 6、电磁闸可以有效地控制结晶器内的金属流动和热流场,有效的改善薄板品质:它将成为结晶器系统不可缺少的组成部分; 7、二机二流是薄板坯连铸的优化配置,其产量将会达到300万吨/年左右; 8、炼钢系统的设计能力应比连铸机的能力大10～15％; 9、精轧机组将会多样化,除了热轧机之外,将会接受行星轧机、炉卷轧机等,这将会进一步节能。     

对冲压性能好 超高强度冷轧薄板的研究

据 Kobelco Technology Review,(11)1991,P19～23报道,该钢为双相钢类型的超高强度冷轧薄板正用于汽车车身的冲击梁和保险杠,并扩大应用到其他汽车部件。1 连续退火工艺的淬火方法对强度和韧性的影响化学成分(%)为0.17C、1.34Si、     

热轧生产钛钢复合板的技术进展

金属复合材由于具有经济性和功能性兼备的特点 ,正在各个领域广泛应用。特别是同时具有钢的优异强度、热传导性、焊接性以及钛的良好耐蚀性的钛钢复合材在海洋、沿海陆地作为结构件更具应用前景。用热轧的方法生产复合板 ,制品尺寸自由度大 ,表面质量好 ,尺寸精度、生产率、成品率均高 ,因此逐渐盛行起来。1　热轧生产钛钢复合板1 .1　轧制条件和接合剪切强度母材是低碳 Si- Mn钢 (SB41 0 ) ,复合材是工业用纯钛 JIS1级 (TP2 8H)。按图 1所示结构进行组合。组合后周围熔融焊接制成复合板坯 ,在 750℃加热 7h后 ,轧制到预定的厚度。剪切…     

吴航钢铁公司热轧不锈窄带钢生产线

介绍福州吴航钢铁公司热轧不锈窄带钢生产线的设计和工艺、设备情况，投产后的实践表明，该生产线的设计基本是成功的。此外还讨论了工艺实践中尚存在的问题和改进建议。     

PLC与称重系统的通信

某无缝钢管公司原设计有7台称重系统:管坯线1台,用于计量未分断及需切头尾的毛坯重量;环形炉进料机构1台,用于计量投入生产的坯料重量;热轧线尾端2台,1台用于计量热轧正品管的重量,另一台用于计量用于冷轧坯料管的重量;精整线尾端1台,用于计量经矫直、锯切等工序后的成品管的重量;热发货线和冷发货线各1台,用于计量发给用户的热     

武钢热轧厂层流冷却系统改造及节能效果

针对武钢热轧厂层流冷却系统能耗高，水压不稳，系统反应慢，供水泵工作效率低等缺陷，进行系统改造。提高了系统的控制精度和产品质量，节能降耗取得了明显的效果。     

推行“三精方针” 实现全面协调可持续发展

1999年年底以来，马钢股份公司通过推行“三精方针”，经济运行质量明显改善，企业逐步走上全面协调可持续发展的轨道。马钢目前已拥有世界先进水平的冷热轧薄板、H型钢、高速线材和车轮轮箍生产线，全部产品通过ISO9002质量体系认证，产品出口到48个国家和地区，市场竞争能力、抗御风险能力和科技开发能力明显增强。2003年，马钢实现销售收入167亿元，利税总额44．2亿元，其中税后利润27．9亿元。     

川崎制铁开发出断面为四角形的线材

据日刊《铁钢界》报道川崎制铁采用热轧制造技术。此产品已由川崎制铁所属水岛制造厂的线棒材车间生产。通过热轧工艺可生产出高精度尺寸、形状为四角形的线材。线材的四角可以是直角，也可以是其他任意形状。此工艺的开发成功，可以减少冷伸缩和热处理的次数，甚至可根据产品的用途省略拉伸及热处理工艺，大幅度降低了生产成本。