陀螺技术在海洋重力仪上的应用

针对常平架支承系统存在的不足,提出了基于陀螺仪稳定性的平台设计方案,陀螺平台系统具有受测量船摇动影响小,消除水平加速度干扰等功能,对提高海洋重力测量的数据精度具有现实意义,在实际中的应用将会越来越广泛。     

Practical application of the “turbid water” flag in ocean color imagery: Interference with sun-glint contaminated pixels in open ocean

A simple method to identify turbid, sediment-loaded, waters within satellite ocean color imageries was recently proposed (A. Morel and S. Bélanger, Remote Sensing of Environment, 102, (2006), 237-249). Systematic application of this method to the level-3 composites obtained from three ocean color sensors shows that the “turbid” flag is often raised in the open ocean, especially in the sub-tropical oligotrophic gyres, where turbidity is unlikely. In addition these flagged zones migrate with season, and clearly follow the sun declination course. The combination of low chlorophyll waters with a residual sun-glint is at the origin of this artifact. Simple approaches for eliminating such a misleading detection are proposed. The identification and elimination of the bias are also needed in particular for an unambiguous detection of the presence of calcite (coccolithophores) in open waters.     

Call For Paper The 9th International Workshop on Ship and Marine Hydrodynamics（IWSH＇2015, 26- 28 August 2015, Glasgow,UK）

<正>In 1999,the first International Workshop on Ship Hydrodynamics was successfully held in Wuhan,China.Then it was held in Wuhan,Shanghai,Zhenjiang,Harbin,Seoul in subsequent every two years.These Conferences had drawn a variety of international delegates including scientists,engineers and researchers with a common interest in ship hydrodynamics.They provided a forum to promote scientific advancement,technological progress,information exchange,and cooperation among engineers and researchers in ship and ocean engineering and other related fields.The coming IWSH’2015 conference will change its full name to International Workshop on Ship and Marine Hydrodynamics.It will be hosted and organized by University of Strathclyde,UK and sponsored by Lloyd’s Register,UK.The IWSH’2015 will be a platform for engineers and researchers to keep abreast     

潮流推算在港口雷达海杂波处理中的应用

利用潮流推算的方法求得海水流速,再利用海水流速得到其所对应的多普勒频率,即海杂波所对应的频率,进而运用多普勒杂波处理的方法对海杂波进行处理。但是这种方法不能将相对于海水流速接近为零的目标检测出来,因此它不能独立地在雷达中完成目标检测的任务,但是却可以作为提高发现概率的有益补充。最后给出了系统框图,并对这种方法进行了评估。     

榆林南区地面工艺运行参数优化

榆林天然气处理厂建成后,采用丙烷压缩循环制冷低温分离天然气处理工艺技术,榆林南区天然气生产工艺流程变成各集气站分散节流制冷、低温浅度分离、无凝液气相输送,天然气处理厂低温集中制冷脱油脱水工艺模式,地面工艺运行参数随之发生了变化。本文介绍了根据季节对工艺运行参数进行适当调整优化的过程,以使工艺运行更经济、更合理。     

海洋土与钢桩界面剪切强度的大型直剪试验研究

海洋工程中现行的桩-土界面剪切强度设计方法一般有两种:(1)根据工程经验与规范进行判断;(2)根据土层地质勘查报告中的土体强度参数进行判断。对于海洋桩基而言,合理地确定土-结构物界面的剪切强度尤为重要。界面剪切强度将直接影响桩基承载力的大小,过高或过低地估算桩基承载力都可能会造成严重工程事故发生。为了研究沉桩过程中桩-土界面特性,通过自制大型直剪仪对不同粒径的土样进行了直剪试验分析,提出"抗剪糙度"概念,研究了砂土的内摩擦角、相对密度和抗剪糙度三者之间的关系和黏土的抗剪糙度与不排水强度间的关系。研究表明,土与钢板界面的抗剪糙度并非常数,砂土抗剪糙度的变化规律性较强,而软黏土的抗剪糙度受固结程度、扰动程度、土体强度等因素影响而呈现较大变化。最后,对"抗剪糙度"在实际工程中的运用提出了一定的建议。     

碳纤维海洋电场电极探测机理和性能研究

基于提出的碳纤维电极对海洋电场探测机理模型,通过在信号放大器两端并联放电电阻,提高碳纤维电极对极差的稳定性,同时缩短稳定时间。建立了匀强电场,以评估不同大小的并联电阻对碳纤维电极对探测性能的影响。研究结果表明,输入电阻越小,电极对的极差越小和自噪声稳定越快;电极对极差稳定时间不大于2 h,稳定后的极差不大于0.1 mV,自噪声水平在1 Hz下处于2~5 nV/[KF(]Hz[KF)]之间。     

海洋腐蚀环境下Q690高强钢材#br# 疲劳性能试验研究

根据海洋浪溅区的特征,对Q690高强钢材进行了室内加速腐蚀与高周疲劳试验,拟合不同腐蚀周期试件的S-N曲线,研究了腐蚀损伤对其疲劳性能的影响,基于损伤理论分析了钢材腐蚀疲劳破坏程度,通过断口微观扫描揭示了裂纹扩展规律。结果表明：随着腐蚀周期增加,钢材损伤程度逐渐增大,腐蚀100d的质量损失率ηs和腐蚀速率K分别为7.21%、1.342mm/a。Q690高强钢的疲劳寿命受应力水平和腐蚀损伤耦合影响程度明显,在低应力水平下,腐蚀周期为60d时,试件的疲劳极限值降低了30.15%。损伤指数可以反映腐蚀疲劳中材料内部的损伤规律,随着应力水平的增加,损伤程度提高,疲劳裂纹间距增大。     

光纤布喇格光栅海水温度深度检测系统研究

海水的温度、深度是其重要的物理参量,为了更安全、准确地监测海水的温度和深度,针对目前海洋温度和深度检测大都采用电信号检测,探头在水中安全性欠佳的不足,利用光纤光栅传感探头为全光学器件、水中安全可靠、易于组成传感器网络进行剖面检测的优点,提出一种基于光纤光栅的海水温度、深度检测系统,阐述了其检测原理,进行了系统及传感探头的设计和研制。结果表明,传感器温度和深度检测的线性度很好,达到0.9999,为海水温度深度检测提供了一种新途径。     

喇曼方法测量激光雷达常数研究

为了标定激光雷达常数,在大气水平分布均匀的天气下,利用激光雷达喇曼散射回波不受大气气溶胶后向散射影响的特点,对其水平方向距离订正回波进行线性拟合,结合N2分子喇曼后向散射截面和分子数密度就可以得到激光雷达常数;同时对这种方法进行了数值模拟,相对误差为4.688%,理论推导和数值模拟均证明该方法是可行的。结果表明,激光雷达常数的获取为激光系统的评估以及激光雷达方程的参量反演将带来便利。