高压水道钢筋混凝土夹心钢板衬砌研发与性能验证

针对高压水道中钢筋混凝土衬砌内水外渗以及钢板衬砌易于溃屈问题,研发了一种高压水道钢筋混凝土夹心钢板衬砌,主要由内层钢筋混凝土-钢板-外层钢筋混凝土组成。为验证新型衬砌性能,进行了高内外水交替作用下模型试验,研究衬砌变形受力及荷载分担变化情况。结果表明：外水压力作用下衬砌处于受压状态,各部分荷载分担比较为固定,钢板部分所受压应力仅为1.47 MPa,远低于临界应力20.25 MPa,失稳溃屈的风险极小;内水压力作用下衬砌处于受拉状态,随着内水压力的增加,内层混凝土会先于外层混凝土开裂,未开裂前衬砌各部分荷载分担比基本固定;开裂后混凝土部分分担荷载降低、钢板与围岩所分担荷载增加,钢板所受拉应力为28.01 MPa,远低于其极限强度。相较于传统衬砌,新型衬砌结构在高压水道环境下具有更优越的性能。     

不同纤维面层对泡沫夹层复合材料低速冲击性能的影响

采用玻璃纤维、碳纤维、混杂碳/Kevlar和Kevlar纤维织物为面层,自制闭孔硬质聚氨酯泡沫芯材,通过RTM工艺制备了泡沫夹芯复合材料,分析了25J能量下的冲击损伤程度。提出了以泡沫夹芯结构的平均损伤角度、穿透深度和最大开裂宽度作为表征试样损伤程度的参数。结果表明:25J冲击能量下,Kevlar纤维面层泡沫夹芯试样,冲击载荷—时间历程曲线峰值最高,完成一次冲击试验历程最短,冲击后试样损伤程度最低;玻璃纤维面层泡沫夹芯试样,低速冲击载荷—时间历程曲线峰值最低,冲击后试样损伤程度最高。     

金属夹芯板温度及耐火性能实验研究

采用ABAQUS有限元分析软件,对不同芯材组合金属夹芯板的温度应力和耐火性能进行研究。通过对两端铰支和固结的边界条件下,金属夹芯板在温度荷载下的受力状况进行实验、分析,结果表明,室内外温差下,高温侧钢板四个角点部位应力达到屈服极限,钢板发生整体波纹状屈曲,温差对夹芯板力学性能的影响不可忽视。     

钢筋混凝土框架夹心节点抗震性能试验研究

钢筋混凝土框架结构中通常柱混凝土强度高于梁的混凝土强度,当节点与梁用较低强度混凝土同时浇筑时,便形成钢筋混凝土框架夹心节点。通过11个钢筋混凝土框架夹心节点（包括平面中节点2个,平面端节点2个,改进型平面节点4个,空间中节点、空间端节点、空间角节点各1个）及3个用于对比分析的传统空间节点（空间中节点、空间端节点、空间角节点各1个）的拟静力试验,结合之前完成的7个平面夹心节点试验及6组平面夹心节点与传统节点的抗震性能对比,对钢筋混凝土框架夹心节点的抗震性能进行研究,包括开裂损伤过程、失效模式、位移延性、变形性能、受压承载力、受剪承载力、滞回耗能、梁筋粘结锚固性能等。研究表明：虽然核心区混凝土强度降低对试件抗震性能有一定不利影响,但通常不会改变框架节点的破坏模式,满足剪压比、轴压比、梁柱混凝土强度比、核心区配筋量条件下的夹心节点,其抗震性能大多可以满足结构设计的需求,或采取加插短筋、增设斜筋等加强措施后可以满足。     

聚氨酯模网夹心保温板的可行性分析

介绍了与聚氨酯模网夹心板相关产品的发展状况,论述了聚氨酯与模网复合体的可行性和基本结构形式。     

纳米粉煤灰夹心砌块制作及保温性能研究

利用纳米材料、水泥、粉煤灰等主要原材料,加入适量外加剂,中间填入废弃聚苯乙烯泡沫,研制了纳米粉煤灰夹心砌块,研究了不同类型砌块的传热系数并进行了统计分析,发现纳米粉煤灰夹心砌块传热系数较低,保温性能较好。     

多层砌块住宅建筑的设计

结合呼和浩特铁路局砌块住宅建筑设计实践,从建筑材料、设计等方面介绍了影响混凝土砌块夹芯复合节能外墙住宅工程质量的因素,并归纳总结出相关设计要点,以期促进多层砌块住宅建筑的推广应用。     

夹芯板力学分析及优化

以总重量最轻为目标函数,以强度和刚度作为约束条件,对冲孔夹芯板进行分析,采用Optistruct求解器,依据分析的结果,对夹芯板进行优化设计,既降低了制造成本同时也减小了夹芯板传给主体结构的荷载。     

带夹层门式刚架结构设计分析

对带夹层门式刚架钢结构体系的特性进行了总结归纳,使用有限元分析软件Sap 2000对某带夹层门式刚架汽车展厅结构进行了实例研究,得出对工程实际有意义的结论。     

玻璃钢蜂窝夹层结构支撑点的设计

本文研究了某地面雷达天线罩采用的含有预埋件的玻璃钢蜂窝夹层结构支撑点的强度，把含有三种不同形式支撑点的蜂窝夹层结构试件的强度进行了对比，讨论了支撑点的形式对结构强度的影响。