冷摆辗模具的失效分析与Cr12型钢热处理工艺

对冷摆辗模具进行失效分析，介绍常用的冷摆辗模具材料Cr12型钢的热处理工艺。     

车用液力减速技术的应用与发展趋势分析

简要介绍了车用液力减速技术的发展和应用范围,重点叙述了减速装置的工作原理、结构特点、国内外应用情况并对其发展前景和方向作了分析预测.     

基于人工免疫机制的马达调速控制研究

运用生物信息处理机制和恒压网络技术进行马达速度控制。利用免疫系统对干扰快速响应并且能使系统迅速稳定的特性，构造了结构简单、鲁棒性强的控制器。仿真结果表明，该方法简单有效。     

斜轧管机速度和咬入条件的计算

推导了带有辗轧角的斜轧管机的速度和咬入条件计算式，并初步分析了辗轧角在斜轧过程中的作用。     

低压铸造中液面上升延迟时间的水模拟研究

采用水模拟正交试验研究了影响低压铸造液面上升延迟时间的各因素。结果表明，加压速度和型腔内背压对液面上升延迟时间影响显著。随着加压速度增加，液面上升延迟时间有增加的趋势；型腔内背压增加，液面上升延迟时间增加。气源压力和缝隙式浇注系统的缝隙形态对液面上升延迟时间影响很小。加压曲线形态对液面上升延迟时间有一定的影响，加压速度低时，先加速而后减速，此时液面上升延迟时间较小；而加压速度高时，先加速而后减速，液面上升延迟时间更小。     

板材轧制问题中的变形与应力

根据全息干涉法对板材轧制成形中的变形进行分析，假设三种典型轧制板的截面形状模型，计算了纵向非均匀应变分布，给出了其所产生的残余应力及其失稳起皱时的临界参数计算公式。与实测结果比较，变形的最大误差为11％。     

基于前馈模糊控制的抗负载扰动调速系统

提出一种基于前馈模糊控制方法,解决了连轧机直流调速系统由于突加负载而引起动态速降过大问题.仿真结果表明该方法是有效的,其动态速降降低至原系统的1/3,为工程应用提供了理论依据.     

静液压传动的自适应模糊逻辑控制

静液压传动系统具有高度非线性特性,且易受模型变化的影响.若使用工作点设计构成模糊控制器,将使控制器比较复杂,规则选择过程不直观,失去了模糊控制简单的优点.本文提出将自适应模糊逻辑控制应用于液压马达的转速控制,除设定的规则外,自适应模糊逻辑控制能根据液压马达转速的变化特性自动调整规则来适应马达转速特性变化所要求的控制规律.仿真实验结果显示,采用自适应模糊逻辑控制能改善马达的整个运行过程的速度特性.     

影响测微仪测头临界脱离频率因素的研究

为了改善电感测微仪测头的动态响应性能，找出测头的临界脱离频率，对影响测微仪测头临界脱离频率的因素进行了理论分析，并通过试验台对测头的刚度、质量及预压量等因素对其产生的影响进行了验证。试验结果表明：在对电感测微仪测头的设计中，合理增加刚度和预压量、减少活动部分的质量可以提高测头的动态响应性能。     

高速钢表面硬质合金覆层的组织及性能

通过热喷涂-真空粉末烧结的方法在高速钢表面制备硬质合金覆层，分析了硬质合金覆层组织和界面结构的特点、测试了硬质合金覆层的结合强度、硬度和耐磨性。结果表明，热喷涂后经过1200℃烧结，获得1—3mm厚度的硬质合金覆层，结合强度达到450MPa，硬度达到85HRA，具有较高的耐磨性能。