注射成形高分子混料可制成A级表面

聚碳酸酯混料，如拜耳材料公司出产的PC／PET或PC／PBT非常适用于汽车零件制造。例如，由矿物强化的PC／PET或PC/PBT混料以及由玻璃纤维强化的PC／ABS混料可用于制造汽车后背阻流板或天线盖。例如，用于大众汽车的Golf GTI、Polo GTI等的后阻流板。制成的零件，表面光洁达到A级，无需预处理即可直接喷漆。由于这种材料重量轻，制成的零件均比SMC制成的轻。[第一段]     

降低烧结返矿率的途径与实践

通过对影响烧结返矿率的因素进行分析，从优化配料、强化制粒和造球、提高料层厚度、实现低碳低水均质烧结等几个方面着手，使烧结返矿率从1998年的23．6％降到了2003年的16．9％。     

钢铁厂低热值煤气合理利用的原理与技术

从能级系数、可燃界阴、烟气量等几个方面，分析了高炉煤气的低品位特性。通过能量平衡模型，论述了燃气－－蒸汽联合循环有实现能量梯级利用和提高热效率的优点。通过燃气互换性条件分析，论述了添加高热值燃气燃烧的合理性和效果。最后，介绍了预热空气、稳燃器等低值燃气的强化燃烧措施。     

Al—Cu翅片管的单管换热及阻力特性

以翅片管强化换热的基本理论为基础，对国内外两种Ａｌ－Ｃｕ双金属轧制翅片管，进行换热和阻力特性的实验研究，利用回归分析方法，用大量实验数据推导出换热和阻力特性方程，并得出其换热帮阻力变化的规律，所得结论可供实际应用参考。     

提高抽油杆使用可靠性的措施(之四)——采用表面综合强化处理

<正> 大量石油机械零件多在磨损、腐蚀和疲劳条件下工作,其使用寿命大都取决于零件表面的组织、化学成分和性能。表面强化是提高硬度、耐磨性、空化稳定性和腐蚀疲劳抗力的有效方法之一。因此,表面综合强化方法越来越被人们重视,并广泛采用。 目前,应用于抽油杆上、并取得明显效果的表面综合强化方法是:表面感应淬火+表面喷丸强化+表面喷涂金属—聚合物覆盖层。     

高强度钢管材的喷丸强化研究

研究了超高强度钢圆管件中的疲劳性能与喷丸强化工艺之间的关系。在管壁无氧化的情况下，外壁强化时疲劳裂纹萌生于内壁表面；而当内壁强化时疲劳裂纹则萌生于外壁表面。对内外表现进行强化，可使管材的疲劳极限（Ｎ＝１０＾６）提高４２￣５４％。本文同时还研究了表面强化对旋转弯曲疲劳极限的影响。结果指出，示强化疲劳源位于表面，给出的是材料传统的表面疲劳极限（ＳＦＬ）；而强化后的疲劳裂纹萌生于次表面上，这里获得的为材     

科学组织强化管理全面打造精品工程

作为项目建设的组织者,任务艰巨、责任重大.围绕项目建设实施的三个阶段,按照项目建设"安全、优质、高效、节约"的目标,在项目管理工作中,要重点强化四个方面的管理: