450/80t桥式起重机主梁端部开裂的有限元仿真

针对某炼钢厂连铸车间大跨度桥式起重机主梁端部出现的裂纹,对起重机桥架整体CAE建模,运用有限元技术模拟桥式起重机运行过程中的应力分布情况,根据桥式起重机的设计原理,分析了裂纹产生的力学原因.为其后期的加固方案提供了依据.     

内嵌双输油管两用起重机液压系统设计

在分析内嵌双输油管两用起重机对液压系统要求的基础上,针对起重机技术参数及客户要求提出了液压系统设计的思路,对关键液压元件——液压泵、液压马达、液压缸进行了计算选型,给出了液压原理图,并阐述了起重机液压回路的工作原理。     

探讨港口大型装卸设备的防雷性能

叙述了雷电的形成、种类以及雷电对于大型机械设备尤其是港口大型装卸设备的危害,提出,针对港口大型装卸设备的防雷性能提出探讨意见,以求能够逐步降低与减少雷击事件的发生。     

发动机缸盖气道外壁构建

基于NURBS理论对发动机缸盖的气道外壁进行构建,截取原气道截面线并偏移截面线,然后抓取偏移截面线的节点建立了B样条曲线,选取4条边界B样条曲线,通过定义内部控制曲线生成了外壁曲面,合并外壁曲面使之实体化,从而生成外壁实体.     

2010年山东口岸主要进口原油品种的质量浅析

2010年中国石油净进口量达到2.39×108t,进口依存度连续两年突破50%。山东口岸检验原油进口量达到3099.5×104t,占全国进口总量的12.9%,其中进口量超过100×104t的原油品种有7种,包括安哥拉原油共计2种,分别是KISSANJE原油(153.9×104t)、HUNGO原油(280.9×104t),沙特原油共计3种,分别是轻质原油(102.7×104t)、中质原油(183.2×104t)、重质原油(184.4×104t),伊朗重质原油(250.9×104t)和巴西RONCADOR重质原油(127.3×104t),这7种进口原油占山东口岸原油进口总量的41.4%。对这7种进口原油品种的密度、硫含量和水分含量进行检测,发现山东口岸主要进口原油为高硫和中、重质原油,但只有巴西RONCADOR重质原油含水,水分平均含量为0.093%(体积分数);近3年来只有安哥拉HUNGO原油和伊朗重质原油进口比例持续增长,而沙特轻质原油的进口比例则逐年小幅减少。2010年以巴西、委内瑞拉等国为主的南美州原油进口比例呈现明显增长趋势,巴西RONCADOR重质原油的进口比例2010年激增到4.19%。山东口岸2010年原油进口呈现出个别油品增长、油源更加多元化的态势。     

进气道对缸内直喷增压汽油机性能的影响

应用稳态CFD方法对高、低滚流比进气道进行了分析,高滚流比气道较低滚流比气道流量系数降低16%,滚流比提高22%.基于这两种气道对缸内直喷增压汽油机进气和压缩冲程油气混合的影响进行了瞬态CFD分析.结果表明,高滚流比气道在缸内能形成更规则的大尺度漩涡,且缸内瞬态滚流比更高,两种对称气道瞬态涡流比基本为零,进气道流量系数...     

不同气道倾角的直喷式汽油机进气道气流特性的试验研究

基于传统PFI汽油机进气道设计了2种倾角的GDI汽油机进气道,分别进行了2种不同倾角的GDI汽油机进气道的双气门开启、单气门开启2种方式下的气道稳流试验,研究了不同气道倾角的进气道气流特性,以及产生涡流和滚流的能力。试验结果表明:在不同的气门升程下,气道倾角α=39°的进气道比气道倾角α=34°的进气道流量系数大;就滚流比和涡流比而言,当气门升程较大时,单气门开启时比双气门开启时有所增大;当气门升程大于3mm时,α=39°的进气道比α=34°进气道的滚流比和涡流比均有所增大。此外,与普通PFI汽油机进气道相比,2种倾角的GDI汽油机进气道流通性能更佳。     

电解槽上部机构运输车开发与研制

通过电解槽上部机构运输车的开发与研制,解决了当前电解槽上部机构从电解厂房转运到槽大修厂房时效率低下,并严重制约电解行车在中间通道作业问题,大大提高了电解槽上部机构转运效率。     

氧化铝包装车间起重机主梁工字钢更换工艺

论述氧化铝包装车间电动单梁桥式起重机检修时更换主梁工字钢的技术要求和工艺,详细介绍割除工字钢轨道、制作工字钢轨道、火焰加热矫正工字钢轨道、焊接工字钢轨道以及焊接后上拱度调整等施工过程。     

西藏某铜矿工程设计中环保措施的合理应用

通过对处于雪域高原矿山项目开发过程中所涉及到的厂(场)址选择、废水处理及回用、废石处置以及濒危野生动物保护等生态环境保护问题的分析研究,从工程设计角度最大限度地落实环保工程措施,做到既合理开发利用矿产资源、带动地方经济发展,又严格保护当地生态环境、避免生态破坏和环境污染。该项目有关环保措施思路可供类似工程借鉴。